AliBaba

BMW 7: Motor sorunları, şoklar ve duman - Ne yapmalı?

Bir BMW 7'm var ve bazı sorunlar yaşıyorum. Kontrol motoru ışığı yanmaya devam ediyor, araba hızlanırken sarsılıyor ve motor gücü kaybı oluyor. Hızlandıktan sonra bir güç aktarım sistemi hata mesajı beliriyor, ardından araba çok titriyor. Motoru kapatıp tekrar açtığımda hata mesajı kayboluyor. Araç düşük hızda duraksıyor ve hatta bazen beyaz/mavi duman çıkarıyor. Arabayı tarattık ve 2. banktaki aşağı akış lambda sensörünün düzgün çalışmadığını belirten p0430 hata mesajını aldık. Neler olabileceği ve nasıl düzeltileceği hakkında bir fikri olan var mı?

(Çeviren Flemenkçe)

BMW 7'nin motorunda sorunlar yaşanıyor; sürekli yanan motor arıza ışığı, hızlanırken sarsıntı, güç kaybı ve zaman zaman beyaz/mavi duman çıkması gibi. P0430 hata kodu, muhtemelen arızalı bir oksijen sensöründen kaynaklanan bir katalitik konvertör verimliliği sorununa işaret ediyor. İlk öneriler arasında, 2. banka üzerindeki alt oksijen sensörünün değiştirilmesi ve katalitik konvertörün, yakıt enjektörlerinin ve bujilerin incelenmesi yer alıyor. Ek olarak, yanmış yağ ve duman kokusu, aşınmış piston segmanları veya supap contaları gibi daha ciddi sorunları gösterebilir ve bu da kompresyon ve kaçak testi yapacak profesyonel bir mekaniğin incelemesini gerektirir.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

3 yorum(lar)

P0430 hata kodu katalitik konvertörün verimliliğiyle ilgili bir soruna işaret eder; bu da taramanızda belirtildiği gibi arızalı bir oksijen sensöründen kaynaklanıyor olabilir. Ancak, yaşadığınız sarsıntı, güç kaybı ve duman gibi belirtiler yakıt sistemi sorunları veya ateşleme sistemi arızaları gibi başka sorunlara da işaret ediyor olabilir. En kolay kontrolle başlamanızı tavsiye ederim: 2. bankadaki aşağı akış oksijen sensörünü değiştirin. Sorun devam ederse, katalitik konvertörü, yakıt enjektörlerini ve bujileri kontrol etmeniz gerekebilir. Lütfen bunların sadece öneri olduğunu ve özellikle güvenlik söz konusu olduğunda aracınızı profesyonel bir tamirciye kontrol ettirmenin her zaman en iyisi olduğunu unutmayın. Bu kontrolleri yaptıktan sonra, lütfen ilerleme hakkında bizi bilgilendirir misiniz? Başka sorunuz var mı?

(community_translated_from_language)

Teşekkürler. Dumanla birlikte yanık yağ kokusu aldığım için birkaç kez servise gittim ve silindirlerdeki lastiklerin de erimiş olabileceğini söylediler. Ancak taramadan sonra bir hata kodu göstermedi (bu, gösterge tablosunda bir hata kodu görünmeden önceydi)

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Teşekkürler. Dumanla birlikte yanık yağ kokusu aldığım için birkaç kez servise gittim ve silindirlerdeki lastiklerin de erimiş olabileceğini söylediler. Ancak taramadan sonra bir hata kodu göstermedi (bu, gösterge tablosunda bir hata kodu görünmeden önceydi)

Yanık yağ kokusu alıyorsanız, bu gerçekten de aşınmış veya hasar görmüş piston segmanları, valf contaları ve hatta kafa contası arızası gibi daha ciddi bir sorunun işareti olabilir. Bu sorunlar yağın yanma odasına sızmasına ve yanarak gördüğünüz dumanı üretmesine neden olabilir. Bu olası sorunların karmaşıklığı göz önüne alındığında, profesyonel bir tamircinin kompresyon testi ve sızıntı testi yapmasını şiddetle tavsiye ederim. Bu testler, motorun dahili bileşenlerinde bir sorun olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Lütfen bizi durumdan haberdar edin. Başka sorunuz var mı?

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model