BMW 8'in Güç Kaybına ve Yüksek Yakıt Kullanımına Neden Olan VANOS Arızası

Merhaba! Bunu anlayabiliyorum. Geçen yıl 2018 BMW M4 aracımda da benzer sorunlar yaşadım. Anlattığınız semptomlar benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor; kaba rölanti, güç kaybı ve artan yakıt tüketimi. Benim durumumda, VANOS sisteminde arızalı bir eksantrik mili solenoid valfi olduğu ortaya çıktı. Başlangıçta bunun sadece bir sensör sorunu olduğunu düşündüm, ancak servis merkezindeki teşhis testleri daha ciddi olduğunu gösterdi. Solenoid uygun güç kaynağı alamıyordu ve bu da valf zamanlamasını bozuyordu. Onarım, arızalı solenoid valfin değiştirilmesini ve VANOS ünitesinin temizlenmesini içeriyordu. Bu kesinlikle kendin yap işi değil, özel teşhis aletleri ve uzmanlık gerektiriyor. Her şeyi düzeltmek yaklaşık iki gün sürdü, ama buna değdi. Araba şimdi yeni gibi çalışıyor. Bu konuda çok fazla beklemeyin, VANOS sorunları kontrol edilmezse daha büyük motor sorunlarına yol açabilir. Bu sistemleri iyi bilen sertifikalı bir BMW uzmanı bulmanızı tavsiye ederim. Bu, gereken ilginin gösterilmesi gereken oldukça ciddi bir sorundur.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, bunu bilmek gerçekten çok yardımcı oldu. Benim durumum da sizin yaşadıklarınıza çok benziyor. Merak ediyorum, onarımın size kabaca ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, tamir ettirdikten sonra VANOS ile ilgili başka sorunlar yaşadınız mı? Sadece 8'im için neyle karşı karşıya olabileceğime dair bir fikir edinmeye çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! M4'ümün VANOS onarımını takip etmekten mutluluk duyuyorum. Evet, geçen yıl tamir ettirdikten sonra nihayet bazı iyi haberleri paylaşabilirim, onarım aslında oldukça makuldü, toplamda yaklaşık 250 €'ya geldi. Ana suçlu gerçekten de daha önce bahsettiğim arızalı eksantrik mili solenoid valfiydi. Bunu çözdüklerinde, giriş VANOS'u tekrar mükemmel bir şekilde çalışmaya başladı. Ve diğer sorunuza cevap vermek gerekirse, hayır, onarımdan bu yana VANOS ile ilgili tek bir sorun yaşamadım. Araba şimdi tereyağı gibi pürüzsüz çalışıyor. O sert rölanti tamamen kayboldu, güç dağıtımı normale döndü ve yakıt tüketimim olması gereken yere düştü. İnanın bana, bu sorunların ortaya çıkmasının sinir bozucu olduğunu biliyorum, özellikle de sizin 8'iniz gibi nispeten yeni bir arabada. Ancak en kısa zamanda tamir ettirmek kesinlikle en doğru yoldur. Bu VANOS sorunları genellikle kendiliğinden düzelmez ve daha büyük bir şeye dönüşmesine izin verirseniz oldukça pahalıya mal olabilir. Yine de bir tavsiyede bulunayım: Arızaya bakacak kişinin BMW VANOS sistemlerini iyi bildiğinden emin olun. Bu roket bilimi değildir, ancak ne yaptığını bilen birine ihtiyaç vardır.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için teşekkürler! Aslında, cesaretimi toplayıp dün arabamı bir BMW uzmanına kontrol ettirdim. Solenoid konusunda haklıymışsınız, sorun tam olarak buymuş. İşin garibi, benim onarım maliyetim de sizinkine oldukça yakındı, sadece 300 € ile biraz daha yüksekti. Tüm deneyim korktuğum kadar kötü değildi. Uzman gerçekten açık sözlüydü, her şeyi net bir şekilde açıkladı ve işi sadece bir günde halletti. Araba şimdi mükemmel çalışıyor, o sinir bozucu kaba rölanti gitti ve hızlanırken gücünü geri kazandı. Bunu daha fazla ertelemediğim için gerçekten memnunum. BMW'leri iyi tanıyan birini bulmak konusunda kesinlikle haklıydınız, son tamircime kıyasla büyük bir fark yarattı. Beni bu konuda doğru yöne ittiğin için tekrar teşekkürler. Bazen aynı şeyleri yaşamış birinin vereceği ekstra güvene ihtiyaç duyarsınız.

(Çeviren İngilizce)