BMW 8 Dizel Kabusu: Kızdırma Bujisi Dramı ve Başarısız Testler

Selamlar! Arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimim var ve geçen kış 2017 BMW 7 Serisi dizel aracımda benzer bir sorun yaşadım. Yazınızı okuduğumda, bana hemen benimkiyle yaşadıklarımı hatırlattı! Tamamen aynı semptomlar, zor soğuk çalıştırma, uyarı ışıkları ve o sinir bozucu sürekli ön ısıtma ışığı vardı. Güvenilir atölyeme götürdüm ve gerçekten de kızdırma bujisi kablo demetinde hatalı bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Onarım oldukça basitti, bazı aşınmış kabloları ve bir konnektörü değiştirmeleri gerekiyordu. Bana 95 Euro'ya mal oldu ve araba o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Yine de bir sonuca varmadan önce, paylaşabilir misiniz? Aracınız kaç mil/kilometre yol yaptı? Belirli bir hata kodu alıyor musunuz? Bu belirtiler tam olarak ne zaman başladı? Daha önce de bir BMW 5 Serisi sahibiydim ve bu belirtiler bazen başka sorunlara işaret edebilir, bu nedenle daha fazla ayrıntıya sahip olmak işleri daraltmaya yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıt için teşekkürler! BMW'min saatinde 151930 KM var ve son servisini yaklaşık 2 ay önce yaptırdım. Sürekli olarak P0380 hata kodunu alıyorum. Belirtiler yaklaşık üç hafta önce sıcaklıklar düştüğünde başladı. Başlangıçta sadece ara sıra sert kalkışlar oluyordu ama şimdi daha sık olmaya başladı. Tamirci, kızdırma bujisi devresinde arıza olduğunu gösteren bir arıza tespit taraması yaptı, ancak onarımlara başlamadan önce diğer araç sahiplerinden gerçek dünya deneyimi almak istedim. Sizin deneyiminiz de benimkine çok benziyor. Onarımdan sonra yakıt tüketiminde herhangi bir iyileşme fark ettiniz mi? Hızlanma sırasındaki duman beni gerçekten endişelendirmeye başladı.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, kesinlikle, kilometrenizi ve hata kodunuzu okuduktan sonra, BMW'mde yaşadıklarıma benzer olduğuna daha da ikna oldum. Ve yakıt tüketimini sormanız komik, aslında onarımdan sonra en belirgin gelişmelerden biri buydu! Tamirden önce arabam deli gibi yakıt tüketiyordu ama tamirden hemen sonra normale döndü. P0380 kodu tam olarak bende de vardı. Hızlanma sırasındaki duman beni de gerçekten endişelendiriyordu, arkamdaki gri bulut yüzünden durduğum yerden her uzaklaştığımda utandığımı hatırlıyorum. Ama kablo onarımından sonra her şey düzeldi. Tecrübelerime dayanarak kısa bir ipucu vereyim, kabloları tamir ederken kızdırma bujilerini de kontrol etsinler. Benim durumumda iki tanesi oldukça yıpranmıştı, bu yüzden onları da aynı anda değiştirttim. Zaten o bölgeye eriştikleri için fazladan bir iş değildi ve sistemdeki her şeyin taze olduğunu ve düzgün çalıştığını bilmek bana huzur verdi. Bana güvenin, bu onarım için çok fazla beklemeyin. Bu belirtilerle ne kadar uzun süre kullanırsanız, diğer bileşenlere o kadar fazla yük bindirirsiniz. Bunu yıllar önce eski 5 Serisi aracımda zor yoldan öğrendim!

(Çeviren İngilizce)

Hey, tüm bilgi ve tavsiyeler için çok teşekkürler! Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, özellikle de benim durumuma çok yakın olduğu için. Aracımı önümüzdeki hafta teslim etmeye karar verdim ve hazır başlamışken kızdırma bujilerini de kontrol ettireceğim, bu gerçekten akıllıca bir öneri. Yakıt tüketimi ve duman sorunları gün geçtikçe kötüleşiyor ve diğer bileşenlere zarar verme riskini almak istememek konusunda haklısınız. Onarım maliyeti biraz acı verse de, her şeyi düzgün bir şekilde halletmek için buna değecek gibi görünüyor. İlk olarak kablo demetini kontrol ettireceğim, çünkü sizin deneyimlerinize göre en olası suçlu bu gibi görünüyor. Cidden, yardım etmek için zaman ayırdığınız için teşekkürler, tüm bu semptomlar için muhtemelen basit bir çözüm olduğunu bilmek beni gerçekten rahatlattı. Onarımdan sonra nasıl gittiğini size bildireceğim!

(Çeviren İngilizce)