BMW 8 Serisi Çoklu Motor ve Egzoz Sorunları, Yardıma mı ihtiyacınız var?

Selamlar! Benzer semptomları 2019 BMW 7 serimde de yaşadım (ayrıca bir 3 serisine sahibim). Arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimim var ama çok ileri düzeyde değil. Tarif ettiğiniz semptomlar tam olarak benim karşılaştığım şeydi, kaba çalışma, CEL, düşük performans, işler. Arızalı bir lambda sensörü olduğu ortaya çıktı. Her zamanki servisimde tamir ettirdim, hızlı bir şekilde teşhis koydular, sensörü değiştirdiler ve kodları temizlediler. Bana toplamda yaklaşık 375 Euro'ya mal oldu. Yine de bir sonuca varmadan önce, tam motor varyantınız ve kilometreniz nedir? Belirli bir hata kodu alıp almadığınızı bilmek de yardımcı olacaktır. Bu semptomlar bazen diğer egzoz sistemi sorunlarına işaret edebilir, bu nedenle doğru teşhisi koymak çok önemlidir. Umarım bu yardımcı olur! Ayrıntıları bana bildirin, belki daha spesifik bilgiler paylaşabilirim.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! BMW'm 122371 KM'ye ulaştı ve son bakımı 3 ay önce yapıldı. Katalizör sistemi verimliliğinin eşik değerinin altında olduğunu gösteren P0420 hata kodunu alıyorum. Lambda sensörü sorununuz benim semptomlarıma benziyor. Onarımdan sonra yakıt tüketiminde herhangi bir iyileşme fark ettiniz mi? Şu anda çılgınlar gibi yakıt yakıyorum. Bu arabalarda egzoz sistemi oldukça karmaşık göründüğü için muhtemelen normal tamircimden ziyade bir BMW uzmanına götüreceğim. Hangi atölyeye gittiğinizi ve onarım işinden hala memnun olup olmadığınızı paylaşabilirseniz harika olur.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, P0420 koduyla ilgili endişenizi tamamen anlıyorum. Düzeltmeden önce benzer yakıt tüketimi sorunları yaşadım, neredeyse yakıt göstergesinin gerçek zamanlı olarak düşmesini izliyordum! Lambda sensörünü değiştirdikten sonra yakıt ekonomisinde büyük bir iyileşme gördüm, muhtemelen yaklaşık %15-20 daha iyi. Araba da çok daha yumuşak hissettirdi. Aslında benim durumum da sizinkine oldukça benziyordu, bu sorunlar başladığında yaklaşık 115000 KM'deydim. Bir uzmana gitmek konusunda haklısınız, ben bunu zor yoldan öğrendim. Önce normal tamircime götürdüm, o da doğru düzgün teşhis koyamadı ve orada biraz zaman ve para harcadım. Onarım şimdiye kadar çok iyi dayandı, yaklaşık 8 ay oldu ve hiçbir sorun yok. Araba yeniden yeni gibi çalışıyor. Sadece işi yapan kişinin tüm kodları düzgün bir şekilde temizlediğinden ve bu sırada tüm egzoz sistemini kapsamlı bir şekilde kontrol ettiğinden emin olun. Uzmanım ayrıca manifold contasında küçük bir egzoz kaçağı fark etti ve aynı ziyaret sırasında bunu da giderdiler. Bir şey daha var, özellikle P0420 aldığınız için katalitik konvertörünüzü de kontrol etmek isteyebilirler. Bazen kötü bir lambda sensörü çok uzun süre bırakılırsa kediye zarar verebilir. Hazır elleri değmişken bunu da kontrol etmeleri faydalı olabilir. Uzmanla nasıl gittiğini bana bildirin. Bu tür konularda notları karşılaştırmak her zaman iyidir!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkür ederim! Onarımdan sonra yakıt tüketiminizin bu kadar iyileştiğini duymak gerçekten çok yardımcı oldu, bu sık yakıt istasyonu ziyaretlerinden gerçekten bıktığım için bana umut verdi. Katalitik konvertör hakkında da iyi bir nokta, bu sorunlarla çok uzun süre çalıştırmanın olası hasarını düşünmemiştim. Kesinlikle götürdüğümde kontrol ettireceğim. Başka bir yerde zaman ve para harcamak yerine hemen bir uzmana görünmem konusunda beni ikna ettiniz. Geçen hafta düzenli tamircim beni gördüğünde, egzoz sistemine dalmak konusunda biraz tereddütlü görünüyordu, bu yüzden muhtemelen fark etmem gereken bir kırmızı bayraktı. Zaten bir BMW uzmanını aradım ve önümüzdeki hafta için randevu aldım. Önce tam bir teşhis taraması ve egzoz sistemi muayenesi yapacaklarını söylediler. Kesinlikle ne buldukları ve sizin durumunuzdaki gibi lambda sensörü olup olmadığı konusunda sizi bilgilendireceğim. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, bana ne bekleyeceğim konusunda çok daha iyi bir fikir verdi!

(Çeviren İngilizce)