BMW Aşırı Isınıyor Ama Soğuk: Termostat Sorunları Mı?

Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve 2018 BMW 3 Serisi dizel (320d) aracımda da benzer bir sorun vardı. Belirtiler tam olarak sizinki gibiydi; yavaş ısınma, aşırı ısınma, düşük yakıt ekonomisi ve tutarsız kabin ısıtması. Aracı normal servise götürdüm ve arızalı bir harita termostatı olduğu ortaya çıktı. Onarım bana yaklaşık 350 Euro'ya mal oldu, ancak tüm bu sorunları tamamen çözdü. Tamirci, bu elektronik termostatların arızalanabileceğini ve tam olarak bu belirtilere neden olabileceğini açıkladı. Hangi 1 Serisi modeline sahip olduğunuzu (116d, 118d, vb.) paylaşabilir misiniz? Bu, benimkiyle aynı bileşen olup olmadığını söylememe yardımcı olur. Ayrıca, aracınız kaç kilometre yaptı? Bu bilgi, aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı doğrulamak için yararlı olabilir. Bu ayrıntıları bana bildirin, onarım deneyimimle ilgili daha ayrıntılı bilgiler paylaşabilirim.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! 158090 KM'de bir 118d kullanıyorum. Geçen ay düzenli bakımımı yaptırdım ve o zaman her şey yolunda görünüyordu. Açıklamanız sorunlarımla mükemmel bir şekilde uyuşuyor, özellikle yavaş ısınma ve düşük yakıt ekonomisi kısmı. Sadece termostatınız olduğunu bilmek gerçekten iyi. Tamamen bozulmadan önce herhangi bir uyarı işareti fark ettiniz mi? Ayrıca, onarım ne kadar sürdü? Arabamı her gün kullandığım için bunun hızlı bir şekilde çözülmesini umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, bu olay olduğunda 320d'm yaklaşık 145000 KM'deydi, yani sizinkine oldukça benzer bir kilometredeydi. Bu nesil BMW dizel motorlarında termostat sorunları oldukça yaygın aslında. Geriye dönüp baktığımda, başlangıçta göz ardı ettiğim bazı uyarı işaretleri vardı. İlk olarak, özellikle sabahları daha uzun ısınma sürelerini fark ettim, normalde 5 dakika yerine 10-15 dakika sürüyordu. Sonra yakıt tüketimi artmaya başladı, muhtemelen normalden yaklaşık 2L/100km daha fazla yakıt tüketiyordu. Asıl dikkat çeken şey, uzun sürüşler sırasında hararet göstergesinin biraz dalgalanmasıydı. Onarımın kendisi çok zaman alıcı değildi, tamircim yaklaşık 3 saat içinde yaptı. Soğutma suyunu boşaltmaları, termostat ünitesini değiştirmeleri ve ardından soğutma sistemini yeniden doldurup havasını almaları gerekti. Parçanın kendisi orijinal BMW'ydi ve garantiliydi. Tamirden bu yana her şey mükemmel çalışıyor, ısınma süreleri normal, sıcaklık sabit ve yakıt ekonomisi normale döndü. Kesinlikle daha sonra değil, daha erken halletmeye değer. Bu semptomlar kendi kendine düzelmez ve motoru optimum sıcaklık aralığının dışında çalıştırmak uzun vadede iyi değildir. Kontrol ettirdiğinizde nasıl gittiğini bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu ayrıntılı bilgiler için çok teşekkür ederim! Bu çok yardımcı oldu, özellikle de onarım süresini ve bunun bu motorlarda yaygın bir sorun olduğunu bilmek. Bahsettiğiniz uyarı işaretleri tam olarak yaşadığım şeyler, yavaş ısınma ve ekstra yakıt tüketimi tam yerinde. Onarımı sadece birkaç saat sürdüğü için önümüzdeki haftaya randevu alacağımı düşünüyorum. Erteleyerek motor hasarı riskine girmek istemiyorum. Kesinlikle bana biraz stresten ve muhtemelen biraz da paradan tasarruf ettirdiniz, en azından şimdi tamirciye neyin yanlış olduğu hakkında oldukça iyi bir fikirle gidebilirim, onlar teşhis etmek için zaman harcamak zorunda kalmaz. Bu hafta sürücülerimdeki sıcaklık göstergesine göz kulak olacağım, ancak termostatı en kısa sürede değiştirmem gerektiği anlaşılıyor. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, gerçekten çok yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)