BMW Dizel Güç Kaybı + Başarısız Emisyonlar: Uzman Yardımı?

Merhabalar! Geçen kış 2012 BMW 5 Serisi dizel aracımda benzer sorunlarla karşılaştım. Belirtiler tam olarak anlattıklarınızla eşleşiyor; güç kaybı, motor kontrol ışığı ve başarısız emisyon testi. Benim durumumda, çatlak bir egzoz manifoldu ve arızalı bir NOx katalizörü olduğu ortaya çıktı. Egzoz kaçağı sistemin fazladan hava çekmesine neden oluyor, emisyon değerlerini bozuyor ve motor yönetim sisteminin gücü azaltmasını tetikliyordu. Tamirhanede tamir ettirdim ve oldukça ciddi bir işti, tamamlamaları iki gün sürdü. Hem manifoldu hem de katalizörü değiştirmek zorunda kaldılar. Motor şu anda mükemmel çalışıyor, artık sızıntı veya güç sorunu yok ve emisyon testini sorunsuz geçti. Yine de kesinlikle en kısa zamanda kontrol ettirin, egzoz kaçağı ile çalıştırmak zamanla diğer bileşenlere daha fazla zarar verebilir. Bu sistemler oldukça karmaşık olduğu için BMW dizelleri konusunda uzman bir tamirhane bulduğunuzdan emin olun. Umarım bu karar vermenize yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, deneyimini paylaştığın için teşekkürler! Ben de BMW'mle hemen hemen aynı şeyi yaşadım. Sorunu çözdüğünü duyduğuma gerçekten sevindim. Aslında merak ediyorum, tüm onarım için yaklaşık ne kadar ödediğini hatırlıyor musun? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka sorunlar da fark ettin mi? Benimki onarımdan sonra iyi çalışıyor, ancak nelere dikkat etmen gerektiğini bilmek her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, takip edenleri paylaşmaktan mutluluk duyuyorum! Geçtiğimiz kış tamirciyi gördüğümden beri her şey mükemmel çalışıyor. NOx depolama katalizörü eskime sorununu çözdüler ve egzoz sisteminde bir sızıntı buldular. Tüm bunlar bana 265 €'ya mal oldu, başlangıçta korktuğumdan çok daha az. 5 Seri'm onarımdan beri şampiyon gibi performans gösteriyor. Güç normale döndü, motor kontrol ışığı artık yok ve emisyon testlerinden başarıyla geçiyor. O zamandan beri herhangi bir sorun çıkmadan epey kilometre yaptım. Egzoz sesi de normale döndü, artık o sinir bozucu sızıntı sesi yok. Tamir ettiğimde gerçekten mutluyum çünkü tamirci kontrol edilmezse daha pahalı sorunlara yol açabileceğini söyledi. Sadece egzoz sesinize ve güç dağıtımınıza dikkat edin, bir şey değişirse hemen kontrol ettirin. Ama dürüst olmak gerekirse, bu sorunlar düzgün bir şekilde düzeltildiğinde düzelmeye devam ediyor. Benimki o zamandan beri kaya gibi sağlam.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için teşekkürler! Aslında bugün BMW'min sorunlarıyla uğraştıktan sonra tamircimden yeni döndüm. Ne kadar rahatladım, benim onarımım da benzermiş ama biraz daha pahalıya mal olmuş, yaklaşık 400 dolar. Katalizör sorunuyla birlikte çatlak bir egzoz borusu buldular, bu da duyduğum tüm o garip sesleri açıklıyordu. Her şeyin bu şekilde sonuçlanmasından oldukça memnunum. Araba şimdi çok daha iyi çalışıyor, artık güç kaybı yok ve o sinir bozucu kontrol motoru ışığı sonunda gitti. Sanki farklı bir araba kullanıyor gibiyim! Güvendiğim birini bulmak için üç tamirciden geçmem gerekti ama uğraştığıma değdi. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, ne beklemem gerektiğini bilmeme ve kazıklanmamama yardımcı oldu. Umarım her iki BMW'miz de bundan sonra sorunsuz çalışmaya devam eder!

(Çeviren İngilizce)