BMW E46 Dizel: Birden Fazla Sorun Vuruntu Sensörüne İşaret Ediyor

Selamlar! '03 BMW 5 Serisi dizel sahibi olduğum için BMW'lerle ilgili biraz deneyimim var. Uzman değilim ama kendi payıma düşen onarımlarla uğraştım. Benim aracımda da çok benzer belirtiler vardı ve vuruntu sensörünün yakınındaki kablo demetinde gevşek bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Her zamanki servisime götürdüm, oldukça hızlı bir şekilde teşhis koydular. Toplam fatura 95 Euro'ydu, esas olarak bu hatalı bağlantıyı bulmak ve düzeltmek için. Sadece fişi temizlemeleri ve düzgün bir şekilde sabitlemeleri gerekiyordu. Ayrıca bir BMW 7 Serisi sahibiyim, bu yüzden bu motorların bir şeyler doğru olmadığında nasıl davrandığını oldukça iyi biliyorum. Size daha spesifik bir tavsiye vermeden önce, paylaşabilir misiniz? Motor ışığı yanıp sönüyor mu yoksa sabit mi kalıyor? Bu belirtiler tam olarak ne zaman başladı? Motordan alışılmadık sesler geldiğini fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Şu anda BMW 3'ümde 174077 KM'deyim ve geçen ay bakım yaptırdım. Daha önce de benzer bir kablolama sorunum olmuştu ama bu farklı hissettiriyor. Motor ışığı sürekli yanıyor ve özellikle hızlanma sırasında belirgin bir vuruntu sesi fark ettim. Geçtiğimiz hafta kesinlikle kötüleşti. Rölantideki düzensizlik özellikle motor soğukken fark ediliyor. Bu hafta kontrol ettireceğim ama benzer sorunlarla karşılaşan diğer kişilerin görüşlerini duymak istedim. Vuruntu sensörünü özellikle tamirciye mi söylemeliyim yoksa sıfırdan teşhis etmelerini mi beklemeliyim?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, anlattıklarınıza, özellikle de hızlanma sırasındaki vuruntu sesine bakılırsa, bu durum benim 5 Serisi'nde yaşadığım kablolama sorunundan farklı görünüyor. Sabit motor ışığı ve bahsettiğiniz spesifik semptomlarla, aslında benim yaşadığım gibi bir bağlantı sorunundan ziyade vuruntu sensörünün kendisi olma eğilimindeyim. BMW'lerle ilgili deneyimlerime göre (hem 5 hem de 7 Serisi), belirli parçaları önermek yerine tamircinin kendi teşhisini yapmasına izin vermek genellikle en iyisidir. Her zamanki tamircim, hemen sonuca varmak yerine semptomları ayrıntılı olarak tanımladığımda gerçekten takdir ediyor. Duyduğunuz vuruntu sesi, sert soğuk rölanti ile birlikte birkaç şeye işaret edebilir. Benim 5 Serisi de yaklaşık 180.000 KM'de benzer belirtiler göstermeye başladığında, başlangıçta ben de vuruntu sensörü olduğunu düşünmüştüm. Ama dürüst olmak gerekirse, tam olarak ne yaşadığınızı, vuruntu sesini, soğuk rölanti sorununu ve ne zaman kötüleşmeye başladığını anlatın. Bu ayrıntılar gerçek sorunu daha hızlı tespit etmelerine yardımcı olacaktır. Bu arada, geçen ay bir servis yaptırmış olmanız güzel, bu sorunun ne olmadığını daraltmaya yardımcı olacaktır. Tamircinin ne bulduğunu bize bildirin, diğer BMW sahipleri için bu konular hakkında bilgi paylaşmak her zaman iyidir!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı tavsiyeleriniz için çok teşekkürler! Tamircinin kendi teşhisini koymasına izin vermek konusunda gerçekten iyi bir noktaya değindiniz. Kesinlikle vuruntu sensöründen kaynaklandığını öne sürmek yerine semptomları tam olarak olduğu gibi tanımlamaya odaklanacağım. Aslında şimdi onarım ziyareti konusunda daha emin hissediyorum. Birden fazla BMW sahibi olan ve benzer sorunlarla uğraşan birinden duymak çok yardımcı oldu. Tüm semptomları, vuruntu sesini, soğuk rölanti pürüzlülüğünü ve hafta boyunca nasıl ilerlediğini belgelediğimden emin olacağım. Son servisin bazı şeyleri ekarte etmeye yardımcı olması gerektiği konusunda haklısınız. Kontrol ettirdikten sonra konuyu güncelleyeceğim. Deneyim ve tavsiyelerinizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Umarım sizin durumunuzdaki gibi basit bir şeydir!

(Çeviren İngilizce)