100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

Garvan

BMW E90 320D Yüksek Devirlerde Güç Kaybı Sorunu

Merhaba herkes, 208.812 km'de 2008 model Dizel motorlu bir BMW 3 Serisi (E90 320D) sahibiyim. Tüm viteslerde 3.5-4 devirde motor gücü kaybı yaşıyorum, tıpkı aksam modunda gibi ama tarandıktan sonra hiçbir arıza kodu görünmüyor. Gaz pedalına basılı tutarsam araba sonunda duruyor ama bir saniyeliğine bırakırsam normale dönüyor, yine de 3.5-4 devirin üzerine çıkamıyor. Şimdiye kadar şunları denedim: - Depoda ki pompayı değiştirdim - Dizel filtresini değiştirdim - Enjektörleri değiştirdim - Yakıt rayını ve sensörlerini değiştirdim - Yüksek yakıt basıncı pompasını değiştirdim - Hava filtresini değiştirdim - Hava akış sensörünü değiştirdim - ECU'yu kontrol ettim Daha fazla şey yapmış olma ihtimalim var ama şu an her şeyi hatırlayamıyorum. Herhangi bir yardım veya öneri çok takdir edilir!

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2008 model BMW E90 320D araçta yüksek devirlerde, aksamalı moda benzer şekilde, güç kaybı yaşanıyor ve hiçbir arıza kodu görünmüyor. Yakıt sistemi ve turbo dahil olmak üzere birçok parçanın değiştirilmesine rağmen sorun devam ediyor. Öneriler arasında EGR valfi, yakıt basınç regülatörü, gaz kelebeği konum sensörü, katalitik konvertör, krank mili ve eksantrik mili konum sensörleri, emme manifoldu, vakum hatları ve turbo aktüatörünün arıza veya tıkanıklık açısından kontrol edilmesi yer alıyor. Bu parçaların düzgün çalıştığından emin olmak ve kablolama veya bağlantı sorunlarını kontrol etmek, sorunu çözmek için önerilen adımlardır.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

5 yorum(lar)

CarlyMechanic

Turboşarjı ve basınç sensörü, vakum hatları gibi ilgili bileşenlerini kontrol edin. Arızalı bir turbo veya vakum hatlarında bir sızıntı, yüksek devirlerde güç kaybına neden olabilir. Ayrıca, intercooler ve borularda tıkanıklık veya sızıntı olmadığından emin olun. Bu yardımcı olduysa veya başka sorularınız varsa bana bildirin!

(community_translated_from_language)

Garvan (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Turboşarjı ve basınç sensörü, vakum hatları gibi ilgili bileşenlerini kontrol edin. Arızalı bir turbo veya vakum hatlarında bir sızıntı, yüksek devirlerde güç kaybına neden olabilir. Ayrıca, intercooler ve borularda tıkanıklık veya sızıntı olmadığından emin olun. Bu yardımcı olduysa veya başka sorularınız varsa bana bildirin!

Hızlı yanıtınız için teşekkürler Turbo değiştirildi Boost basınç sensörü değiştirildi Sızıntı kontrolü için yapılan duman testi, sızıntı tespit edilmeden tamamlandı

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Hızlı yanıtınız için teşekkürler Turbo değiştirildi Boost basınç sensörü değiştirildi Sızıntı kontrolü için yapılan duman testi, sızıntı tespit edilmeden tamamlandı

EGR valfini tıkanıklık veya arızalara karşı inceleyin, çünkü açık kalması veya düzgün çalışmaması güç kaybına neden olabilir. EGR valfi kirli veya tıkalıysa, temizlemek sorunu çözebilir. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bana bildirin!

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Tekrar hızlı cevap için teşekkürler. EGR silindi ve hortum kapakları silindi.

Motor performansını etkileyebileceği ve güç kaybına neden olabileceği için, kelebek konum sensörünü (TPS) arızalar veya yanlış hizalama açısından inceleyin. Doğru kalibre edildiğinden ve beklendiği gibi çalıştığından emin olun. Sorun çözülürse veya daha fazla yardıma ihtiyacınız olursa bana bildirin!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

3