Garvan
BMW E90 320D Yüksek Devirlerde Güç Kaybı Sorunu
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2008 model BMW E90 320D araçta yüksek devirlerde, aksamalı moda benzer şekilde, güç kaybı yaşanıyor ve hiçbir arıza kodu görünmüyor. Yakıt sistemi ve turbo dahil olmak üzere birçok parçanın değiştirilmesine rağmen sorun devam ediyor. Öneriler arasında EGR valfi, yakıt basınç regülatörü, gaz kelebeği konum sensörü, katalitik konvertör, krank mili ve eksantrik mili konum sensörleri, emme manifoldu, vakum hatları ve turbo aktüatörünün arıza veya tıkanıklık açısından kontrol edilmesi yer alıyor. Bu parçaların düzgün çalıştığından emin olmak ve kablolama veya bağlantı sorunlarını kontrol etmek, sorunu çözmek için önerilen adımlardır.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
5 yorum(lar)
Garvan (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Turboşarjı ve basınç sensörü, vakum hatları gibi ilgili bileşenlerini kontrol edin. Arızalı bir turbo veya vakum hatlarında bir sızıntı, yüksek devirlerde güç kaybına neden olabilir. Ayrıca, intercooler ve borularda tıkanıklık veya sızıntı olmadığından emin olun. Bu yardımcı olduysa veya başka sorularınız varsa bana bildirin!
Hızlı yanıtınız için teşekkürler Turbo değiştirildi Boost basınç sensörü değiştirildi Sızıntı kontrolü için yapılan duman testi, sızıntı tespit edilmeden tamamlandı
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hızlı yanıtınız için teşekkürler Turbo değiştirildi Boost basınç sensörü değiştirildi Sızıntı kontrolü için yapılan duman testi, sızıntı tespit edilmeden tamamlandı
EGR valfini tıkanıklık veya arızalara karşı inceleyin, çünkü açık kalması veya düzgün çalışmaması güç kaybına neden olabilir. EGR valfi kirli veya tıkalıysa, temizlemek sorunu çözebilir. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bana bildirin!
(community_translated_from_language)
Garvan (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
EGR valfini tıkanıklık veya arızalara karşı inceleyin, çünkü açık kalması veya düzgün çalışmaması güç kaybına neden olabilir. EGR valfi kirli veya tıkalıysa, temizlemek sorunu çözebilir. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bana bildirin!
Tekrar hızlı cevap için teşekkürler. EGR silindi ve hortum kapakları silindi.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Tekrar hızlı cevap için teşekkürler. EGR silindi ve hortum kapakları silindi.
Motor performansını etkileyebileceği ve güç kaybına neden olabileceği için, kelebek konum sensörünü (TPS) arızalar veya yanlış hizalama açısından inceleyin. Doğru kalibre edildiğinden ve beklendiği gibi çalıştığından emin olun. Sorun çözülürse veya daha fazla yardıma ihtiyacınız olursa bana bildirin!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
CarlyMechanic
Turboşarjı ve basınç sensörü, vakum hatları gibi ilgili bileşenlerini kontrol edin. Arızalı bir turbo veya vakum hatlarında bir sızıntı, yüksek devirlerde güç kaybına neden olabilir. Ayrıca, intercooler ve borularda tıkanıklık veya sızıntı olmadığından emin olun. Bu yardımcı olduysa veya başka sorularınız varsa bana bildirin!
(community_translated_from_language)