Carly Community
willithunder1
BMW Hava Valfi Arızası Motorun Durmasına Neden Oluyor, Onarım Gerekiyor
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
willithunder1 (Yazar)
Hey, deneyimini paylaştığın için çok teşekkürler! Gerçekten çok yardımcı oldu, tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Arabam da o hava valfi sorununu düzelttiğinden beri harika çalışıyor. Hızlı bir soru, onarım için yaklaşık ne kadar ödediğini hatırlıyor musun? Ve o zamandan beri her şey düzgün çalışmaya devam etti mi, yoksa başka bir tuhaflık fark ettin mi?
(Çeviren İngilizce)
manuel_schmid33
Selamlar! Hava valfinizi de hallettiğinizi duyduğuma sevindim! Evet, maliyetler hakkında, tüm iş için 175 € ödedim. Bu, kesinlikle suçlu olan pompadan valfe giden hortum bağlantısının değiştirilmesini de kapsıyordu. Dürüst olmak gerekirse, arabanın şimdi ne kadar düzgün çalıştığını düşünürsek iyi para harcadım. Onarımdan bu yana her şey mükemmel çalışıyor, artık sarsıntı, stop etme veya o sinir bozucu kontrol motoru ışığı yok. Yaklaşık altı hafta oldu ve araba bir rüya gibi çalışıyor. Tamirci valf bölgesini de temizledi, bu da muhtemelen gelecekteki sorunları önlemeye yardımcı oldu. Sadece göz kulak oluyorum ama şu ana kadar hiçbir tuhaflık veya sorun yok. İkincil hava pompası şu anda tam olarak olması gerektiği gibi çalışıyor, artık o garip çok uzun çalışma veya hiç çalışmama durumu yok. Emisyon sisteminde daha büyük sorunlara yol açmadan önce tamir ettirdiğim için gerçekten memnunum.
(Çeviren İngilizce)
willithunder1 (Yazar)
Güncelleme için teşekkürler! Sizin de başarılı bir onarım geçirdiğinizi duymak içimi rahatlattı. Tamirimin nasıl gittiğini paylaşmak istedim, geçen hafta Alman arabalarında uzmanlaşmış yeni bir tamirciye götürdüm. Aynı sorunu buldular, yırtık hortum ve kirli valf alanı. Parça ve işçilik için sizden biraz daha fazla, yaklaşık 200 ödedim ama buna kesinlikle değdi. BMW'm artık yeni gibi çalışıyor, artık sarsıntı veya tekleme yok. Kontrol motoru ışığı sonunda beni rahatsız etmeyi bıraktı! Tamirci ayrıca tüm sistemi iyice temizledi, bu da muhtemelen her şeyin neden bu kadar sorunsuz çalıştığını açıklıyor. Bu kadar küçük bir parçanın bu kadar soruna yol açması ne kadar komik, değil mi? İyi ki buraya sormuşum ve tavsiyelerinizi almışım. Beni sorunu çözemeyen ilk tamirciye gitmekten kurtardınız. Sanırım yeni tamirhanemi de buldum, gerçekten işlerini biliyorlar!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
manuel_schmid33
Geçen ay 1997 BMW 3 Serisi aracımda neredeyse aynı sorunları yaşadım. Belirtiler tıpkı sizinki gibiydi, stop etme, sarsıntı ve o sinir bozucu kontrol motoru ışığı. İkincil hava pompası da çalışıyordu. Her zamanki tamircimde kontrol ettirdim ve hava valfi konusunda haklısınız. Pompadan valfe giden hortum bağlantısı oldukça yıpranmıştı ve küçük bir yırtık vardı. Bu da hava sızıntılarına neden oluyor ve tüm sistemi bozuyordu. İyi haber şu ki, büyük bir onarım değildi, sadece hortumu değiştirmek ve valf alanını temizlemek gerekiyordu. Bu aslında o dönemdeki BMW'lerde yaygın bir sorundur. Erken fark ederseniz çok ciddi bir sorun değil, ancak tamir edilmeden bırakılması emisyon sisteminde daha büyük sorunlara yol açabilir. Onarımdan sonra arabam sorunsuz çalışıyor, artık sarsıntı veya tekleme yok. Sadece tamir eden kişinin değişim için orijinal BMW parçaları kullandığından emin olun. Bende işe yarayan buydu.
(Çeviren İngilizce)