henrytiger8
BMW Hibrit Soğutma Sızıntısı Acil Durum Kapanmalarına Neden Oluyor
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2011 model BMW 3 Hibrit, ciddi soğutma sorunları yaşıyor; bu da motorun aşırı ısınmasına ve acil durmalara, soğutucu sıvısı sızıntısına ve uyarı ışıkları yanmasına yol açıyor. Sorun, muhtemelen hasarlı kablolama veya korozyonlu bağlantılar nedeniyle sıcaklık okumalarını etkileyen bir kontrol ünitesi iletişim hatasından kaynaklanıyor olabilir. Benzer bir durumda, kablo demeti değiştirilmiş ve kontrol modülü sıfırlanmıştır ve bu sorun çözülmüştür. Büyük soğutma sistemi onarımlarını düşünmeden önce kablolama ve bağlantıları kontrol etmeniz önerilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
henrytiger8 (community.author)
Hey, deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benzer sorunlarla uğraşan birinden duymak gerçekten çok yardımcı oldu. Görünüşe göre benim sorunum da kablo demetinde yaşadığınız sorunla ilgili olabilir. Onarım için ne kadar ödediğinizi merak ediyorum. Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu veya ortaya çıkan başka tuhaflıklar fark ettiniz mi?
(community_translated_from_language)
friedrichphoenix1
Selamlar! Size bir güncelleme vermekten mutluluk duyuyorum. Tamircide tamir ettirdikten sonra, tamir için 95 € ödedim, tamir edilmesi gereken bileşene sadece hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Başta korktuğumdan çok daha ucuza geldi! Ve evet, o zamandan beri her şey mükemmel bir şekilde çalışıyor. Tüm o korkutucu uyarı ışıklarına ve aşırı ısınma sorunlarına neden olan kontrol ünitesi iletişim hatası tamamen ortadan kalktı. Artık acil durum modu yok, uyarı ışıkları yok ve motor sıcaklığı tam olarak olması gereken yerde duruyor. Tam bir soğutma sistemi değişimi gibi daha ciddi bir şey olmadığı için gerçekten rahatladım. Bazen bu elektrik arızaları sorunu olduğundan çok daha kötü gösterebiliyor. Onarımdan bu yana başka bir sorun fark etmedim, BMW'm rüya gibi çalışmaya devam ediyor. Kesinlikle benim yaşadığıma benzer bir şeyle karşı karşıyasınız gibi görünüyor. En iyisi en kısa zamanda kontrol ettirmek, ama umarım sizin için de basit bir çözüm olur!
(community_translated_from_language)
henrytiger8 (community.author)
Takip için teşekkürler! Aslında, arabamı düzgünce inceleyen yeni bir tamirciden yeni döndüm. Haklıymışsın, ilk düşündüğüm kadar kötü değilmiş. Tamirci, soğutma suyu sensörünün yakınında hasarlı kablolar ve bağlantı hortumlarından birinde küçük bir çatlak bulmuş. Dün hepsini tamir ettirdim ve bana sizinkinden biraz daha pahalıya mal oldu, hortum değişimi nedeniyle yaklaşık 300, ama yine de hayal ettiğimden çok daha iyi. Araba şimdi harika çalışıyor, artık uyarı ışıkları veya acil durum modu draması yok. Sıcaklık göstergesi de sabit kalıyor. Soğutma sistemini komple elden geçirmeden önce buraya sorduğum için gerçekten mutluyum. Bazen bu sorunlar çok büyük görünüyor ama sonunda oldukça basit çözümler oluyor. İlk tamirci emin olmadığında ikinci bir görüş almam gerektiği konusunda kesinlikle dersimi aldım. Beni doğru yöne yönlendirdiğin için tekrar teşekkürler!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Araç verilerinizi kendiniz okumak ister misiniz?
Carly Scanner'ı sipariş edin ve aracınızla ilgili tüm önemli bilgilere her zaman göz atın.
Carly Evrensel Tarayıcı
başlayarak
Sizin aracınız değil mi?
Aracınızın bakım ve onarım maliyetlerini öğrenin.
Carly onarım maliyetleri
Tamir masrafım ne kadar olacak?
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
friedrichphoenix1
Benzer bir sorunum 2014 BMW 5 Serisi Hybrid'imde de vardı. Aynı semptomlarla başladı: aşırı ısınma, acil durum modu ve uyarı ışıkları. Başlangıçta bunun sadece düşük soğutma suyu olduğunu düşündüm, ancak soğutma sistemi kontrol modülüne bağlanan kablo demetinin hasarlı olduğu ortaya çıktı. Geçen ay düzenli olarak gittiğim garajda kontrol ettirdim. Tamirci bazı bağlantıların aşındığını ve birkaç kablonun neredeyse çıplak olduğunu buldu. Bu, kontrol ünitesinin yanlış sıcaklık okumaları almasına ve aşırı ısınma uyarılarına yol açıyordu. Tüm kablo demetini değiştirmek ve kontrol modülünü sıfırlamak zorunda kaldılar. Hızlı bir çözüm değildi, ancak dürüst olmak gerekirse tüm soğutma sistemini değiştirmekten daha iyiydi. Araba o zamandan beri mükemmel çalışıyor, hiçbir uyarı ışığı veya acil durum modu tetikleyicisi yok. Semptomlarınız uyuşuyorsa, büyük soğutma sistemi onarımlarına geçmeden önce kabloları ve bağlantıları kontrol ettirin. Sorun o kadar ciddiydi ki, başlangıçtaki sorun sadece elektriksel olmasına rağmen, sürmeye devam etmek gerçek motor hasarına neden olabilirdi. Yakında çözülmesine değer.
(community_translated_from_language)