BenjiLehmann
BMW i3 Batarya Sistemi Gösterge Paneline Zarar Veriyor
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
BenjiLehmann (Yazar)
Bunu paylaştığınız için teşekkürler, gerçekten çok yardımcı oldu! Benim i3'ümde de aynı şey oldu ve sonunda batarya sorunu olduğu ortaya çıktı. Sertifikalı uzman benim için sorunu çözdü, ancak merak ediyorum, onarımın size ne kadara mal olduğunu kabaca hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu veya başka tuhaflıklar fark ettiniz mi?
(Çeviren İngilizce)
SofiaWheels
Selamlar! Evet, yardım edebildiğim için çok mutluyum! i8'imi tamir ettirdikten sonra her şey rüya gibi çalışıyor. Masrafları sorduğunuz için, ister inanın ister inanmayın, şanslıydım ve hiçbir şey ödemek zorunda kalmadım! Sorun aslında tam olarak doğru yapılmayan önceki bir onarımdan kaynaklanıyordu, bu yüzden garanti kapsamındaydı. Onlar tamir ettikten sonra motor çalıştırma sorunu tamamen ortadan kalktı ve o zamandan beri tek bir elektrik arızası bile yaşamadım. Bu hibrit sistemlerle ne yaptığını gerçekten bilen bir tamirci bulduğunuzda çok rahatlıyorsunuz, değil mi? Demek istediğim, arabam geçtiğimiz aylarda kesinlikle mükemmeldi, artık titreyen ışıklar, uyarı sinyalleri, hiçbir şey yok. Sadece sorunsuz bir seyir. Bu kadar önemli görünen bir şeyin, sonuçta ortaya çıkan bir hata olarak doğru bir şekilde teşhis edildiğinde bir kuruşa mal olmadan düzeltilebilmesi komik. Sizinkini düzelttiklerinden beri pil ömrünüzde herhangi bir iyileşme fark ettiniz mi? Her şeyi çözdükten sonra genel performansımın gerçekten daha iyi olduğunu hissediyorum.
(Çeviren İngilizce)
BenjiLehmann (Yazar)
Vay canına, garanti kapsamı konusunda gerçekten şanslıymışsınız! Ben o kadar şanslı değildim, onarımım bana yaklaşık 800 €'ya mal oldu, ama dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi. Araba şu anda mükemmel çalışıyor ve performans artışı konusunda haklısınız. Pil ömrüm gözle görülür şekilde daha iyi ve o sinir bozucu titreyen ışıklar tarih oldu. Tüm bu deneyim bana bu hibrit arabalar hakkında değerli bir ders verdi. Tamirden sonra, tamir eden uzmanla güzel bir sohbet gerçekleştirdim. Her şeyi çok net bir şekilde açıkladı, bu elektrik sorunlarının hibritlerde oldukça yaygın olduğu ortaya çıktı, ancak erken yakalarsanız tamamen yönetilebilirler. Kontrol ettirmek için daha fazla beklemediğime sevindim. En iyi kısmı? Sonunda güvenebileceğim bir tamirci buldum. Artık bir şeyler ters gittiğinde arabamı nereye götüreceğim konusunda stres yapmayacağım. Deneyiminizi paylaşarak yardım ettiğiniz için gerçekten minnettarım, bu işi çözme konusunda kesinlikle daha iyi hissetmemi sağladı!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
SofiaWheels
Geçen kış 2018 BMW i8 Hybrid'imde benzer bir durum yaşadım. Titreşen ışıklar ve uyarı sinyalleri ile başladı, ardından çalıştırma sorunlarına kadar ilerledi. Ana 12V akümün arızalandığı ortaya çıktı ve bu da hibrit sistem iletişimini etkileyen bir dizi elektrik sorununu tetikledi. Ana akü 12V aküyü düzgün bir şekilde şarj etmiyordu ve bu da elektrik sisteminin arızalanmasına neden oluyordu. Bu da hibrit yönetim sisteminde hatalara yol açtı. Başlangıçta, bazı tamirciler bunu hibrit akü sorunu olarak yanlış teşhis etti, ki bu çok daha ciddi olabilirdi. Doğru teşhisi koyan sertifikalı bir hibrit uzmanı buldum. 12V akünün değiştirilmesi ve akü yönetim sisteminin yeniden kalibre edilmesi gerekti. Ayrıca hibrit kontrol modülü yazılımının da güncellenmesi gerekiyordu. Kontrol edilmediği takdirde diğer elektrikli bileşenlere zarar verebilecek ciddi bir sorundu. Belirtileriniz benim yaşadıklarıma çok benziyor. Genel bir tamirci yerine sertifikalı bir BMW hibrid uzmanı bulmanızı şiddetle tavsiye ederim. Bu sistemler oldukça karmaşıktır ve özel teşhis araçlarına ihtiyaç duyarlar.
(Çeviren İngilizce)