BMW i3 Çoklu Sistem Arızaları, ASC/ABS Sorunları Açıklandı

Merhaba! Geçtiğimiz yıl 2017 BMW i8 Hybrid'imle benzer sorunlar yaşadım. Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ama çok ileri düzeyde değil. Benim arabam da neredeyse aynı belirtileri gösteriyordu; ASC ışığı, hızlanma sırasında sarsıntı ve ABS'nin garip davranması. Kendim teşhis etmeye çalıştığım birkaç başarısız girişimden sonra bir servise götürdüm. ASC rölesinin arızalı olduğu ve değiştirilmesi gerektiği ortaya çıktı. Tüm bunlar bana yaklaşık 90 Euro'ya mal oldu ve o zamandan beri araba sorunsuz çalışıyor. Bu sorunların BMW'lerde oldukça yaygın olduğunu fark ettim, 5 serisi sahibi olan benimki de benzer sorunlar yaşadı. i3'ünüz hakkında daha fazla ayrıntı paylaşabilir misiniz? Örneğin, bu belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı ve kötüleştiklerinde herhangi bir özel durum fark ettiniz mi (yağmurlu hava veya araba bir süre bekledikten sonra)? Bu bilgi, deneyimime dayanarak size daha spesifik tavsiyelerde bulunmama yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benim i3'üm geçen hafta bu belirtileri göstermeye başladı. ASC rölesinden bahsettiniz, bunu bilmek gerçekten faydalı. Son bakımı yaklaşık 2 ay önce yaptırdım ve şimdiye kadar her şey yolundaydı. İlk sürüşe başladığımda, özellikle ilk hızlanma sırasında daha da kötüleşiyor gibi görünüyor. Ancak sarsıntı, koşullar ne olursa olsun oldukça tutarlı. Bunun pil seviyesi %50'nin altında olduğunda daha fazla olduğunu fark ettim. Pil seviyesi korelasyonunda benzer bir şey yaşadınız mı? ABS ışığının titremesi beni gerçekten endişelendirmeye başlıyor.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! i3'ünüz hakkında bu ekstra ayrıntılar için teşekkürler. Evet, şimdi pil seviyesi korelasyonundan bahsettiğinize göre, tamir ettirmeden önce benim i8'imde de benzer bir şey fark ettim. Pilim %40-45'in altına düştüğünde, sarsıntı kesinlikle daha belirgindi. Bunun nedeninin, ASC sisteminin düşük pil seviyelerinde elektrik ve yanmalı modlar arasındaki güç dağıtımını yönetirken daha fazla zorlanması olduğunu düşünüyorum. ABS ışığının titremesi, benimkinde de tam olarak aynısı oldu! Özellikle sürüşün ilk 10-15 dakikasında titriyordu. Tamirci, arızalı ASC rölesinin ABS sisteminde parazite neden olduğunu çünkü bu hibrit modellerde bunların birbirine bağlı olduğunu açıkladı. Hızlı bir soru, rejeneratif frenlemenin de farklı hissettirip hissettirmediğini kontrol ettiniz mi? Benim durumumda, röle değiştirilmeden önce gerçekten tutarsızdı. Bazen çok agresif oluyordu, bazen de zar zor fark ediliyordu. Yine de yakında kontrol ettirmenizi gerçekten öneririm. Tamir ettirmeden önce yaklaşık iki hafta boyunca bu semptomlarla sürüş yapmayı denedim ve dürüst olmak gerekirse, daha da kötüleşti. Sorunu tespit ettikten sonra onarım işlemi oldukça basit oldu, toplamda yaklaşık 2 saatlerini aldı.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu ayrıntılı bilgiler için çok teşekkür ederim, neler olup bittiğini anlamama gerçekten yardımcı oluyor! Evet, şimdi bahsettiğine göre, rejeneratif frenleme son zamanlarda oldukça öngörülemez oldu. Bazen neredeyse hiç yokmuş gibi hissettiriyor, diğer zamanlarda ise çok sert devreye giriyor. Aslında bunun bununla ilgili olup olmadığını veya sadece benim hayal gücüm olup olmadığını merak ediyordum, bu yüzden aynı şeyi yaşadığınızı bilmek iyi oldu. Bu hafta kesinlikle kontrol ettireceğim, çok uzun süre bekleyerek işleri daha da kötüleştirme riskine girmek istemiyorum. ASC rölesi sorunuyla ilgili deneyiminiz, özellikle semptomların düşük pil seviyeleriyle nasıl kötüleştiği konusunda tam olarak uğraştığım şeye benziyor. Tüm bunları paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, özellikle de onarımın basit olduğu kısmı. Bunu çözmek konusunda kendimi çok daha iyi hissettiriyor. Sorunlarımızın ne kadar benzer olduğunu göz önünde bulundurarak muhtemelen tamirciden önce röleyi özellikle kontrol etmesini isteyeceğim.

(Çeviren İngilizce)