100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

KurtKrauser

BMW i3 Çoklu Uyarı Işıkları ve Süngerimsi Fren Uyarısı

Herkese selam! 2022 model BMW i3 Hybrid (135.958 KM) aracım hakkında tavsiyeye ihtiyacım var. Fren pedalım son zamanlarda garip ve süngerimsi bir his veriyor ve gösterge tablom birden fazla uyarı ışığının (fren, ESP, ABS ve direksiyon) aynı anda yandığı bir Noel ağacına benziyor. Aşınmış fren balatalarından şüpheleniyorum ama son tamircimle berbat bir deneyim yaşadım, bu yüzden nereye gideceğim konusunda tereddütlüyüm. i3'ünde benzer uyarı ışıkları ve fren sorunlarıyla karşılaşan var mı? Deneyimlerinizi ve güvenilir tamirci önerilerinizi duymak isterim. Teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2022 model BMW i3 Hibrit sahibi, süngerimsi bir fren pedalı ve fren, ESP, ABS ve direksiyon dahil olmak üzere birden fazla uyarı ışığıyla karşılaştı. Başlangıçta aşınmış fren balatalarından şüphelenilse de, sorun daha sonra birden fazla sistemi etkileyen pil yönetim sistemi ve voltajıyla ilgili bir problem olarak belirlendi. Çözüm, yetkili bir BMW servis merkezine gidilmesini ve orada komple sistem sıfırlama, fren hidroliği değişimi ve parça onarımlarının yapılmasını gerektirdi. Onarımlar, uyarı ışıkları ve fren sorunlarını gidererek aracın performansını ve güvenliğini geri kazandırdı.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

AlfredWeissFan

2019 BMW i8 Hybrid'imde 142 bin kilometrede aynı sorun vardı. Süngerimsi bir fren pedalı ve bahsettiğiniz tüm o uyarı ışıklarıyla başladı. Geçen ay servise götürdüm, sorunun sadece fren balataları olmadığı ortaya çıktı. Tanılama, akü yönetim sisteminde fren servosunu ve denge sistemlerini etkileyen bir düşük voltaj sorunu gösterdi. Tüm fren sistemini yeniden kalibre etmek ve voltaj regülatörünü değiştirmek zorunda kaldılar. Birden fazla güvenlik sistemini etkilediği için ciddi bir sorundu. Onarım, dükkanda tam bir gün sürdü, kontrol modüllerini sıfırlamaları ve komple bir fren hidroliği yıkaması yapmaları gerekiyordu. Hem geleneksel hem de rejeneratif fren sistemleriyle ilgilendiği için kesinlikle sertifikalı bir BMW servis merkezinde kontrol ettirmenizi öneririm. Bu hibritlere özgü sorunlar, uygun tanılama araçlarına ve uzmanlığa ihtiyaç duyar. Bunu beklemeyin, birden fazla uyarı ışığı bir arada göründüğünde, genellikle sadece aşınmış fren balatalarından daha fazlası vardır.

(community_translated_from_language)

KurtKrauser (community.author)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bunun akü sistemiyle ilgili olduğunu bilmek gerçekten çok yardımcı oldu. Yarın sabah sertifikalı bir BMW dükkanıyla randevu planlayacağım. Bu arada, tüm onarımın size yaklaşık olarak ne kadara mal olduğunu hatırladınız mı? Ve onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu?

(community_translated_from_language)

AlfredWeissFan

Tekrar merhaba! Evet, kesinlikle, tamir ettirdiğimden beri i8'imde her şey mükemmel bir şekilde çalışıyor. Süngerimsi fren hissi tamamen gitti ve gösterge panelim herhangi bir uyarı ışığı olmadan normale döndü. Düşük voltaj sorununu çözmek için toplam 240 € harcadım. Dürüst olmak gerekirse, bu hibrit sistemlerin ne kadar karmaşık olabileceğini göz önünde bulundurarak daha pahalı olmamasına sevindim. Bunu yaparken bazı aşınmış fren bileşenlerini bulup onardılar, bu da bir bonustu. Sadece arabayı götürdüğünüzde tüm bu uyarı ışıklarını vurguladığınızdan emin olun, bu sorunu daha hızlı tespit etmelerine gerçekten yardımcı oluyor. Arabam onarımdan bu yana geçen birkaç haftadır rüya gibi çalışıyor. Frenler tekrar güzel ve sert hissettiriyor ve rejeneratif fren sistemi tam olarak olması gerektiği gibi çalışıyor. BMW dükkanında nasıl gittiğini bana bildir. Bu sorunlarla ilgili deneyimleri paylaşmak her zaman iyidir çünkü bunlar hibrit modellerimize özgü olabilir!

(community_translated_from_language)

KurtKrauser (community.author)

Sadece BMW i3'ümle ilgili durumu herkese bildirmek istedim. Sonunda sertifikalı BMW dükkanında kontrol ettirdim ve tavsiyenizi dinlediğime çok sevindim! Meğerse sadece fren balataları değilmiş. Tamirci akü yönetim sistemiyle ilgili benzer sorunlar ve birden fazla sistemi bozan voltaj sorunları bulmuş. Onarım yaklaşık 6 saat sürdü ve beklediğimden biraz daha pahalıya mal olsa da (yaklaşık 300 €) kesinlikle değdi. Sistemi tamamen sıfırladılar, fren hidroliği boşalttılar ve inceleme sırasında fark ettikleri aşınmış parçaları onardılar. En iyi yanı mı? Gösterge panelim artık Noel ağacı gibi yanmıyor ve fren pedalı tekrar sağlam hissettiriyor. Bu deneyim bana bu uyarı işaretlerini, özellikle hibrit sistemlerde, ertelememeyi kesinlikle öğretti. Herkesin katkısını gerçekten takdir ediyorum, çok daha büyük bir soruna dönüşebilecek şeylerden kaçınmama yardımcı oldu. Araba şimdi harika çalışıyor ve sürüş konusunda kendimi çok daha güvende hissediyorum!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I3