BMW i3 Hibrit Şanzıman Sorunları: Uyarı Işığı ve Öğütme

Merhabalar! Geçen yıl 2020 BMW i4 Hybrid aracımda benzer bir sorun yaşadım. Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var, ancak şanzıman sorunları kesinlikle benim konfor alanımın dışında. Tanımladığınız belirtiler tam olarak benim karşılaştıklarıma benziyor. Aracı güvendiğim servise götürdükten sonra, şanzıman yağ seviyesinin çok düşük olduğunu, bunun da bu sürtünme seslerine ve uyarı ışığına neden olduğunu tespit ettiler. Toplam onarım bana işçilik ve yeni şanzıman yağı dahil 365 Euro'ya mal oldu. Daha ileri gitmeden önce, paylaşabilir misiniz? i3'ünüzün şu anki kilometresi? En son şanzıman servisi ne zaman yapıldı? Başka uyarı ışığı yanıyor mu? Ayrıca bir BMW 330e sahibiyim, bu yüzden hibrit sistemlerine oldukça aşinayım. Bu ayrıntıları bana bildirin, belki daha spesifik olarak yardımcı olabilirim. Saygılarımla

(community_translated_from_language)

Hey, ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! i3'üm şu anda 172.986 KM'de ve son servisini yaklaşık 4 ay önce yaptırdı. Aslında başka hiçbir uyarı ışığı yanmıyor, sadece şanzıman ışığı yanıyor, bu da bana özellikle basınç sensörü olabileceğini düşündürdü. Yine de öğütme sesi kesinlikle endişe verici. Yağ seviyesi sorunuyla ilgili deneyiminizi öğrendiğim iyi oldu. Bahsettiğiniz fiyat beklediğimden çok daha iyi görünüyor. En kötüsünü düşünmeden önce sıvı seviyelerini kontrol etmeye değer olabilir. Sizin aracınız da özellikle vites değişimleri sırasında mı bu sürtünme sesini çıkarıyordu, yoksa daha sabit miydi?

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Takip için teşekkürler. Evet, benim durumumda, öğütme sesi kesinlikle en çok vites değişimleri sırasında, özellikle de 2. vitesten 3. vitese geçerken fark ediliyordu. Belirtilerinizin benimkine bu kadar yakın olması ilginç. Benim i4'ümde ses oldukça hafif başladı ama zamanla daha da kötüleşti. Son servisiniz sadece 4 ay önce olduğu için, benimki gibi sadece sıvı seviyesi sorunu olması beni şaşırttı. Ancak yine de kontrol etmeye değer, bazen bu hibritler şanzıman sıvısı konusunda biraz susuz kalabiliyor, özellikle de bir yerlerde küçük bir sızıntı varsa. Garip olan ne biliyor musunuz? Benimkini tamir ettirdikten sonra, neredeyse aynı semptomlara sahip olan başka bir i4 sahibiyle konuştum, ancak onun durumunda sorun aslında basınç sensörüydü. Ona benim onarımımdan biraz daha pahalıya mal oldu, yanlış hatırlamıyorsam 850 Euro civarındaydı. Ama en azından şanzımanın tamamen yenilenmesi gerekmedi! Yine de yakın zamanda kontrol ettirmenizi öneririm. Bu şanzımanlar oldukça sağlamdır, ancak daha fazla hasarı riske atmak istemezsiniz. Benimkinin başında birkaç hafta beklediğimde, sürtünme kesinlikle daha da kötüleşti. Bu arada, soğuk koşullarda vites geçişleri nasıl? Araba tam olarak ısınmadığında daha mı kötü görünüyor? Sadece deneyimlediklerime dayanarak sorunu daraltmaya yardımcı olmaya çalışıyorum!

(community_translated_from_language)

Tüm bu bilgiler için çok teşekkür ederim! Aslında tüm durum hakkında kendimi çok daha iyi hissetmemi sağladın. Şimdi bahsettiğine göre, gıcırtı kesinlikle araba soğukken daha da kötüleşiyor. Sabahları sürüşün ilk 10 dakikasında özellikle kötü olduğunu fark ettim. Aslında, servis kayıtlarımı kontrol ettim ve son serviste şanzıman sıvısını kontrol etmekten özellikle bahsetmemişler, bu yüzden kesinlikle suçlu bu olabilir. Sanırım önümüzdeki hafta için rezervasyon yaptıracağım, hem sıvı seviyelerini hem de basınç sensörünü kontrol etmelerini isteyeceğim. Özellikle senin deneyimini duyduktan sonra, daha fazla hasar riskine girmektense erken yakalamak daha iyi. Bahsettiğin fiyat aralığı bana ne bekleyeceğim konusunda da iyi bir fikir veriyor, 365 ila 850 Euro arasındaki herhangi bir yer hayal ettiğimden çok daha yönetilebilir görünüyor! Deneyimini paylaşmak için zaman ayırdığın için gerçekten teşekkür ederim. Kesinlikle neyle uğraştığımı anlamama yardımcı oldu. Daha da kötüleşmeden önce hallettiğimden emin olacağım. Yardımın için tekrar teşekkürler!

(community_translated_from_language)