BMW i3 Hybrid'in Ölü Navigasyon ve Elektrik Sistemi Krizi

Merhaba! 2019 BMW i8 Hybrid'im var ve geçen ay benzer elektrik sorunlarıyla karşılaştım. Belirtiler neredeyse aynıydı, navigasyon sistemi arızası ve birden fazla elektrik uyarı ışığı. Ana akü yönetim sisteminin arızalı olduğu ve diğer elektrikli bileşenlerde ardışık arızalara neden olduğu ortaya çıktı. Sadece Taşıma Modu değildi, temel neden daha ciddiydi. Kontrol modülünün değiştirilmesi ve yeniden kalibre edilmesi gerekiyordu. Onarım için BMW hibritlerine özgü özel teşhis ekipmanı gerekiyordu. i serisi araçlarla düzenli olarak çalışan sertifikalı bir BMW servis merkezi bulmanızı şiddetle öneririm. Hibrit elektrik sistemlerinin karmaşıklığı nedeniyle bu, genel bir mekaniğin halletmesi gereken bir şey değil. Arabam, onlar halledene kadar 3 gün boyunca servisteydi. Genişletilmiş garanti kapsamındaydı, ancak aksi takdirde önemli bir onarım olurdu. İyi haber şu ki, bir kez düzeltildikten sonra o zamandan beri her şey mükemmel çalışıyor. Umarım bu sizi doğru yöne yönlendirmeye yardımcı olur.

(community_translated_from_language)

Bu, bir süre önce benim i3'ümün başına gelenlere çok benziyor! Akü yönetim sistemi teşhisi yerindeydi, bu elektriksel gremlinler çok sinir bozucu olabiliyor. Cepten ne kadara mal oldu? Ve onarımdan bu yana her şey stabil kaldı mı? Merak ettim çünkü benimki tamir edildikten birkaç hafta sonra birkaç küçük sorun yaşadım ama neyse ki önemli bir şey olmadı.

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Takip ettiğin için teşekkürler! Aslında, ilk gönderini gördükten sonra, davamın başta düşündüğümden çok daha basit olduğunu belirtmek istedim. Pil yönetim sistemi konusunda endişeli olsam da, aslında sadece Taşıma Modu'nun aktif olarak takılı kalmasıydı. Sertifikalı BMW teknisyeni sorunu çok hızlı bir şekilde çözdü ve i8'im hala garanti kapsamında olduğundan, bana hiçbir maliyeti olmadı. O zamandan beri mükemmel çalışıyor, hiçbir sorun yok, elektrik sorunları yok, hiçbir şey yok! Navigasyon sistemi harika çalışıyor ve beni çileden çıkaran tüm o uyarı ışıkları gitti. Yine de yerel tamircimin onunla oynamasına izin vermediğim için gerçekten mutluyum, bu hibrit sistemler uzman bilgisi gerektirir. Onarımınızdan sonra bazı küçük sorunlar yaşamanız ilginç. Ne tür sorunlar yaşadınız? Sadece nelere dikkat etmem gerektiğini bilmek için soruyorum, ancak şimdiye kadar benim için her şey yolunda gidiyor. Bu i serisi arabalar doğru çalıştıklarında harika, değil mi?

(community_translated_from_language)

Bu sorunları sorduğunuz için teşekkürler! Aracımı sertifikalı BMW servis merkezinden geri aldıktan sonra, dürüst olmak gerekirse büyük bir rahatlama oldu. Garantim sona erdiği için son fatura yaklaşık 900 € geldi, ancak her kuruşuna değdi. Teknisyen aslında Taşıma Modu sorununun yanı sıra, ana kablo demetinde bu olağandışı elektrik arızalarına neden olan gevşek bir bağlantı olduğunu buldu. Bahsettiğim küçük sorunları hatırlıyor musunuz? Onarımdan sonraki ilk hafta gösterge ışıkları bir ya da iki kez yanıp söndü ama teknisyen bunun sadece sistemin yeniden kalibrasyonu olduğunu açıkladı. Hatta her şeyin sağlam olduğundan emin olmak için ekstra ücret ödemeden hızlı bir kontrol için geri getirmemi istediler. Bu i serisi arabalar hakkında kesinlikle haklısınız, bakımları düzgün yapıldığında inanılmazlar. Tavsiyenize uyduğum ve sıradan bir dükkanda para biriktirmeye çalışmak yerine sertifikalı bir BMW merkezine gittiğim için mutluyum. Dersimi aldım! Navigasyon sistemim artık mükemmel çalışıyor ve tüm o korkutucu uyarı ışıkları tarih oldu. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, kesinlikle doğru kararı vermeme yardımcı oldu.

(community_translated_from_language)