BMW i3 Hybrid Kapanıyor, Bilinen Sorunlar ve Çözümleri?

Merhaba! Hibritlerle ilgili biraz deneyimim var ve 2020 BMW i4'ümle buna çok benzer bir şey yaşadım. Ben amatör bir kendin yap tamircisiyim, profesyonel değilim ama hibrit sistemlere yeterince aşinayım. Açıkladığınız belirtiler, geçen yaz yaşadıklarımla birebir aynı. Arabam aynı alışılmadık kapanmaları yapıyordu ve start-stop sistemi sorunluydu. Hibrit aküsünün aşırı boşaldığı ortaya çıktı. Kendin yap becerilerimin ötesinde olduğu için aracımı düzenli olarak çalıştığım atölyeye götürmek zorunda kaldım. Onarım bana yaklaşık 290 Euro'ya mal oldu ancak bahsettiğiniz tüm sorunları çözdü. Daha spesifik tavsiyelerde bulunmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: i3'ünüzde kaç mil/kilometre var? Ana uyarı ışığının dışında başka uyarı ışıkları var mı? Son zamanlarda yakıt verimliliğinde bir düşüş fark ettiniz mi? Bu arada, benzer belirtiler yaşıyorsanız, yakında kontrol ettirmek isteyebilirsiniz. Bu sorunlar, ilgilenilmezse daha da kötüleşebilir. Umarım yardımcı olur! Bu ayrıntıları bana bildirin, neler bekleyebileceğiniz hakkında daha fazla bilgi paylaşabilirim.

(Çeviren İngilizce)

Aradığınız için teşekkürler! i3'üm 13141 KM'ye ulaştı ve kısa bir süre önce son servisini yaptırdı. Aslında, sarı akü uyarı ışığını görüyorum ve yakıt verimliliği son birkaç haftada yaklaşık %15 düştü. Sizin de i4'ünüzde benzer sorunlar yaşamanız ilginç, deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım! Hangi özel atölyeyi kullandığınızı söyleyebilir misiniz? Garantim yeni bittiği için bayiye götürme konusunda biraz tereddütlüyüm. Ayrıca kapanmalarla ilgili belirli bir düzen fark edip etmediğinizi merak ediyorum? Benimki daha çok yavaşladığımda veya trafikte durduğumda oluyor.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Takip bilgileri için teşekkürler! Evet, bu belirtiler benim i4'ümde yaşadıklarıma çok benziyor. Benim durumumdaki kapanmalar da çoğunlukla yavaşlama ve durma sırasında oldu, aslında hibrit sistem bir şeylerin doğru olmadığını algıladığında devreye giren bir güvenlik özelliği. Peki verimlilikte %15'lik düşüş? İşler kötüye gitmeden önce ben de tam olarak bunu fark ettim. Bayi masrafları konusundaki tereddütlerinizi tamamen anlıyorum, benden ödediğimin neredeyse üç katını almak istediler! Hibritler konusunda uzmanlaşmış, güvendiğim bağımsız bir atölyeye gittim. Burada forumda isimlerini vermemeyi tercih ederim, ancak isterseniz ayrıntılarını size DM olarak gönderebilirim. Deneyimlerimden öğrendiğim bir şey var, bu konuda çok fazla beklemeyin. Benim onarımım nispeten kolay oldu çünkü erken fark ettim. Atölye akü hücrelerinin dengesiz olduğunu ve yeniden kalibre edilmesi gerektiğini tespit etti, ayrıca hatalı bir hücreyi değiştirmeleri gerekti. Her şey yaklaşık bir buçuk gün sürdü. Yaptığınız kilometre ve benzer belirtiler göz önüne alındığında, aynı sorunla karşı karşıya olduğunuza bahse girerim. En kısa sürede kontrol ettirmenizi öneririm, bu hibrit akü sorunları kontrol edilmezse çığ gibi büyür. Onarım deneyimimle ilgili başka bir bilgiye ihtiyacınız olursa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Tüm ayrıntılı bilgiler için çok teşekkür ederim! Durumunuz tam olarak benim yaşadığım şeye benziyor. Tavsiyenizi kesinlikle dikkate alacağım ve hemen kontrol ettireceğim, bu kapanmalar beni gerçekten gerginleştiriyor, özellikle trafikte. Atölyenizin ayrıntılarını DM'den göndermenizi gerçekten çok isterim! Açıklamanızın sorunlarımla ne kadar örtüştüğü göz önüne alındığında, bunu daha önce başarıyla çözmüş birine götürmek konusunda kendimi çok daha güvende hissederdim. Bayiden önemli ölçüde daha az ücret almış olmaları da büyük bir artı. Muhtemelen önümüzdeki hafta rezervasyon yaptıracağım, bahsettiğiniz gibi bu sorunların daha da kötüleşmesini riske atmak istemiyorum. Burada yayınladığım ve pil hücreleri hakkında görüşlerinizi aldığım için gerçekten mutluyum. Muhtemelen basit bir çözüm olduğunu bilmek aslında oldukça güven verici. Tüm yardımınız için tekrar teşekkürler! Çözdüğümde konuyu güncelleyeceğim, böylece başkaları da çözümden faydalanabilir.

(Çeviren İngilizce)