hermannschwarz14
BMW i3 Masaj Koltuğu Bozuldu: Sürücü Kontrol Düzeltmesi İstiyor
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2021 model BMW i3 Hibrit'in sürücüsü, sürücü koltuğundaki masaj fonksiyonuyla ilgili sorun yaşıyor; fonksiyon ya aktifleşmiyor ya da kapanmıyor. Problem, koltuk kontrol modülü veya kablolamada olası bir sorun olduğunu düşündüren bir hata kodu ile belirleniyor. Benzer bir durumda korozyonlu pimler ve aşınmış bir kablo söz konusuydu ve aracın yetkili bir BMW teknisyenince kontrol ettirilmesi önerildi. Çözüm, diğer koltuk fonksiyonlarında daha fazla komplikasyonun önlenmesi için gevşek bağlantıları veya kablolama sorunlarını gidermeyi içerebilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
hermannschwarz14 (community.author)
Hey, deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu masaj koltuğu dramasıyla uğraşan tek kişinin ben olmadığımı duyduğuma sevindim. Hızlı bir soru, onarımın size ne kadara mal olduğunu kabaca hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu veya koltuk işlevlerinde başka tuhaflıklar fark ettiniz mi? Aşınmış pimler ve kablolama sorunları hakkındaki ayrıntılı açıklamanız için gerçekten minnettarım. Daha fazla soruna neden olmadan önce bunu kesinlikle halletmem gerekiyor gibi görünüyor.
(community_translated_from_language)
eliasmystic1
Tekrar merhaba! Harika haber, son cevabımdan bu yana, benimkini gerçekten tamir ettirdim! Tamirci bunun gevşek bir kablo bağlantısı sorunu olduğunu buldu, ilk onarımımdan çok daha basitti. Bana sadece 95€'ya mal oldu, bu da tüm modülü değiştirdiklerinde ödediğim ücrete kıyasla büyük bir rahatlamaydı. Onarımdan beri her şey mükemmel çalışıyor, artık alışılmadık masajlar veya takılı kalan anahtarlar yok! Diğer tüm koltuk fonksiyonları da sorunsuz çalışıyor. Dürüst olmak gerekirse, daha önce bahsettiğim ilk onarım girişimimden çok daha az karmaşıktı. Kablolamayı düzgün bir şekilde hallettikten sonra bu masaj koltuklarının oldukça güvenilir olduğu ortaya çıktı. Sadece tamirciyle semptomlar hakkında net olduğunuzdan emin olun, bahsettiğiniz hata kodu, tıpkı benim durumumda olduğu gibi, sorunu hızlı bir şekilde teşhis etmelerine yardımcı olacaktır. Kontrol ettirdiğinizde bana nasıl gittiğini bildirin. Başkalarının da benzer düzeltmeleri olup olmadığını duymak her zaman merak konusudur.
(community_translated_from_language)
hermannschwarz14 (community.author)
Güncelleme için teşekkürler! Bugün tamirciden yeni döndüm ve inanmayacaksınız ama benim sorunum da aslında oldukça benzerdi. Gevşek bir bağlantı ve düzeltilmesi gereken bazı yıpranmış kablolar vardı. Her şey yaklaşık iki saat sürdü ve işçilik maliyetleri tam olarak ucuz olmasa da, tüm modülü değiştirmek zorunda kalmaktan kesinlikle daha iyiydi. Tamirci bu sefer gerçekten çok titiz davrandı, bana tam olarak neyin yanlış olduğunu gösterdi ve bu sırada tespit ettikleri birkaç küçük sorunu daha giderdi. Masaj fonksiyonu artık mükemmel çalışıyor, sürüşlerim sırasında artık sürpriz masajlar yok! Hızlıca kontrol ettirmem konusundaki tavsiyeniz için gerçekten minnettarım. Hata kodu konusunda da haklıydınız, sorunu çok daha hızlı çözmelerine yardımcı oldu. Sanırım artık güvenilir bir tamirci buldum, bu da son hayal kırıklığı deneyimimden sonra büyük bir rahatlama oldu. Bu konudaki tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler. Bu tür şeylerin beklenenden daha basit çıkması harika!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I3
eliasmystic1
Merhaba! 2018 model bir BMW i8 Hybrid'im var ve geçen ay benzer bir masajlı koltuk sorunuyla karşılaştım. Belirtiler tam olarak sizinki gibiydi, alışılmadık bir şekilde aktive oluyordu ve kapanmıyordu. Koltuk kontrol modülünde arızalı bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Garaj ziyaretim sırasında, koltuğun altındaki ana konnektörde aşınmış pimler ve aralıklı sinyallere neden olan yıpranmış bir kablo buldular. Tamirci tüm koltuk kontrol modülünü değiştirmek ve bağlantıyı yeniden kablolamak zorunda kaldı. Hızlı bir çözüm değildi, işi tamamlamaları yaklaşık 4 saat sürdü. Bu büyük bir mekanik sorun değildi, ancak sistem konum belleği ve ısıtma gibi diğer koltuk işlevlerine bağlı olduğundan uygun ilgiye ihtiyacı vardı. Kontrol edilmezse, bu özellikleri de etkileyebilir. Benim tavsiyem? Sertifikalı bir BMW teknisyenine kontrol ettirin. Hata kodu, benim durumumdan daha hızlı bir şekilde tam sorunu belirlemelerine yardımcı olacaktır. Onarımda bol şans.
(community_translated_from_language)