BMW i3 Şanzıman Viteste Olmadığı Sürece Çalışmıyor: Yardım Gerekli

Selamlar! Geçen ay 2017 BMW i8 Hybrid aracımda benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler hemen hemen aynıydı, kaba vites geçişleri, kontrol motoru ışığı ve şanzıman çalışmıyordu. Şanzıman kontrol modülünün arızalandığı, park kilidi mekanizmasını ve vites kontrollerini etkilediği ortaya çıktı. Serviste kontrol ettirdim ve arıza teşhisini çalıştırdıktan sonra "Etkilenen kontrol ünitesi arızalı" teşhisi koydular. Onarım için şanzıman kontrol modülünün değiştirilmesi ve yeni ünitenin yeniden programlanması gerekiyordu. Bu ciddi bir işti çünkü tamir edilmeden bırakılırsa şanzıman kalıcı olarak hasar görebilirdi. Araba şu anda mükemmel çalışıyor, vites geçişleri sorunsuz ve artık motor kontrol ışığı yanmıyor. Belirtileriniz göz önüne alındığında, benim yaşadıklarıma çok benziyor. Olası bir şanzıman hasarını önlemek için en kısa zamanda kontrol ettirmenizi kesinlikle tavsiye ederim. Onarımlarda iyi şanslar!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Geçen hafta benzer bir onarım yaptırdıktan sonra i3'ümü yeni geri aldım. Şanzıman kontrol modülünün değiştirilmesi benim de sorunlarımın çoğunu çözdü. Sizinkini bir ay önce yaptırdığınıza göre, size ne kadara mal olduğunu kabaca hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana başka tuhaflıkların ortaya çıkıp çıkmadığını merak ediyorum. Potansiyel uzun vadeli etkiler konusunda biraz gerginim.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! i3'ünüzü tamir ettirdiğinizi duymak harika! Evet, onarım faturam şanzıman kontrol ünitesinin değiştirilmesi ve programlanması için tam 1000 € geldi. Dürüst olmak gerekirse, ucuz olmasa da, arabanın tekrar düzgün çalışmasını sağlamak için buna kesinlikle değdi. Tamirden bu yana i8'imin bir rüya gibi çalıştığını bildirmekten mutluluk duyuyorum. Park konumu artık mükemmel çalışıyor, bununla ilgili hiçbir sorun kalmadı. Şanzımanın vites geçişleri çok yumuşak ve her şey olması gerektiği gibi çalışıyor. Onarımdan bu yana geçen bir ay içinde ortaya çıkan yeni bir tuhaflık veya sorun fark etmedim. Uzun vadeli etkiler konusunda çok fazla endişelenmeyin. Bu BMW'ler asıl sorunu çözdüğünüzde oldukça sağlamdır. Sadece düzenli bakıma devam edin ve gitmeniz iyi olacaktır. Şanzıman kontrol ünitesi, düzgün bir şekilde değiştirilmiş ve programlanmışsa tipik olarak tekrar arızalanan bir şey değildir. Olağandışı başka bir şey fark ederseniz bana haber verin, ancak onarımınızdan benimki kadar memnun kalacağınızı düşünüyorum!

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı bilgi için teşekkürler! i8'inizin onarımdan sonra iyi çalıştığını duyduğuma gerçekten sevindim. Benim onarımım aslında biraz daha ucuza mal oldu, toplamda yaklaşık 800 €. Sonunda seçtiğim tamirci her şeyi açıklamakta harika bir iş çıkardı. Bana eski kontrol ünitesini gösterdiler ve sorunlara neyin sebep olduğunu anlattılar. Komik bir hikaye, dükkanda beklerken aynı semptomlarla başka bir BMW geldi. Tamirci o gün "BMW şanzıman partisi" düzenleyeceğiyle ilgili şaka yaptı! Ama cidden, süper profesyonellerdi ve hatta onarımdan sonra arabayı nezaketen yıkadılar. Bir haftalık sürüşten sonra her şey mükemmel çalışıyor. Vitesler tekrar düzgün ve o sinir bozucu motor kontrol ışığı sonunda söndü. Sanırım ikimiz de büyük bir şanzıman hasarı olmadan önce tamir ettirerek bir kurşundan kurtulduk. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, tüm durumla ilgili sinirlerimi yatıştırmama yardımcı oldu. Aracı özel bir dükkana götürmek kesinlikle fark yarattı!

(Çeviren İngilizce)