BMW i3 Sıcaklık Sensörü Sorunları Çoklu Arızalara Neden Oluyor

Merhaba! Benim de 2017 BMW i8'imle benzer bir sorunum vardı (ayrıca bir BMW i4 ile deneyimim de oldu). Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ama çoğunlukla temel bakım işleriyle ilgili. Sıcaklık okumalarım çılgına dönüyordu ve neredeyse aynı semptomlarla karşılaştım. Geçen ay düzenli servise götürdüm ve ortam sıcaklık sensörüne giden hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Kablolarda biraz korozyon vardı ve düzgün temas etmiyorlardı. Tamirci bağlantıları temizledi ve bazı yıpranmış kabloları değiştirdi. Toplam fatura 95 Euro'ya geldi ve o zamandan beri mükemmel çalışıyor. i3'ünüz hakkında daha fazla ayrıntı paylaşabilir misiniz? Örneğin bu sorunlar ne zaman başladı ve gösterge panelinde herhangi bir hata mesajı fark ettiniz mi? Ayrıca, sorun belirli hava koşullarında daha da kötüleşiyor mu? Bu bilgiler, benim yaşadığım aynı sorunla karşı karşıyaysanız anlamama yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Son bakımı yaklaşık 2 ay önce 96839 KM'de yaptırdım ve bu sorunları yaklaşık üç hafta önce fark etmeye başladım. Sıcaklık okuması hiçbir yerden dalgalanıyor, bazen açıkça çok daha sıcakken -10 gösteriyor ve diğer zamanlarda sebepsiz yere yükseliyor. Gösterge panelinde henüz hata mesajı yok, ancak evet, yağışlı havalarda kesinlikle daha da kötüleşiyor. Kablolama sorunuyla ilgili deneyiminiz tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Mekaniğiniz sensör bağlantılarına erişmek için belirli panelleri çıkarmak zorunda kaldı mı? Sadece onarım açısından neye baktığım hakkında bir fikir edinmeye çalışıyorum. Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, başkalarının da bankayı kırmadan benzer sorunları çözdüğünü bilmek gerçekten yardımcı oluyor.

(Çeviren İngilizce)

Ah, bu tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor! Belirtiler mükemmel bir şekilde uyuşuyor, özellikle de yağmurlu havalarda arızalanmasıyla ilgili kısım. Benim durumumda, tamirci sensör bağlantılarına erişmek için ön tampon kapağını çıkarmak zorunda kaldı, bu i serisi BMW'lerde biraz gizli. Çok büyük bir iş değil, ama kesinlikle benim garaj yolumda uğraşmak isteyeceğim bir şey değil. 96839 KM servis işaretinden bahsetmeniz ilginç, benimki 95000 KM işaretinin hemen etrafında arızalanmaya başladı. Bu modeller için ortak bir aşınma noktası olabilir. İlk cevabımda bahsetmeyi unuttuğum bir şey, tamir etmeden önce tamircim sensörün kendisini test etti ve tamamen iyiydi. Tamamen bir kablolama sorunuydu, tıpkı şüphelendiğim gibi. Aynı yağmurlu hava ilişkisini yaşadığınız için, aynı sorunla uğraştığınıza bahse girerim. Ancak hızlı bir ipucu, eğer tamir ettirirseniz, bağlantılara biraz dielektrik gres sürmelerini isteyin. Tamircim bunu yaptı ve gelecekteki korozyon sorunlarını önlemeye yardımcı olması gerekiyor. Çözdüğünüzde bana nasıl gittiğini bildirin. Gelecekte referans olması için bu yaygın sorunları takip etmek her zaman iyidir!

(Çeviren İngilizce)

Herkese teşekkürler! Sadece bugün i3'ümü dükkana götürdüğümü ve tam olarak doğru söylediğinizi güncellemek istedim! Gerçekten de sıcaklık sensörüne giden aşınmış bir kablo bağlantısıydı. Tamirci bana hasarlı kabloları gösterdi ve tüm korozyon birikmiş halde oldukça kötü görünüyordu. Bağlantıları temizlediler, bazı kabloları değiştirdiler ve bahsettiğiniz dielektrik gresi eklediler. Tüm iş yaklaşık iki saat sürdü ve beklediğimden daha az maliyetli oldu. Sıcaklık okumaları artık stabil ve tüm klima kontrol fonksiyonları tekrar mükemmel şekilde çalışıyor. Buradaki tüm tavsiyeler için gerçekten minnettarım, beni potansiyel olarak daha pahalı teşhis çalışmalarından kurtardı ve tamirciye tam olarak ne araması gerektiğini söyledim. Böylesine küçük bir sorunun nasıl bu kadar çok soruna yol açabildiği şaşırtıcı! Yağmurlu havalarda kesinlikle göz kulak olacağım, ancak bunun sorunu çözdüğünden oldukça eminim. Deneyimlerinizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, tüm bu onarım sürecini çok daha sorunsuz hale getirdi!

(Çeviren İngilizce)