Carly Community
karlwolf3
BMW i4'ün Acil Çağrı Sistemi 135 Bin KM'den Sonra Arızalandı
(Çeviren İngilizce)
6 yorum(lar)
karlwolf3 (Yazar)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Acil durum akü ünitesi hakkında endişelendiğim şey tam olarak buydu. Bu konuda yalnız olmadığımı bilmek gerçekten yardımcı oluyor. Değişim için ne kadar ödediğinizi paylaşabilir misiniz? Ayrıca, tamirden bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu? Sadece değiştirdikten sonra tekrarlayan sorunlar olmadığından emin olmak istiyorum.
(Çeviren İngilizce)
stefantaylor2
Tekrar merhaba! Sizi bilgilendirmekten mutluluk duyuyorum. Evet, sertifikalı servis merkezinde tamir ettirdikten sonra, acil çağrı sistemi ile her şey mükemmel çalışıyor. Artık bağlantı sorunu veya hata kodu yok, tıpkı yeni gibi çalışıyor. Komple pil değişimi ve sistem sıfırlama için toplam maliyet 110 € oldu. Bu kadar önemli bir güvenlik özelliği olduğu düşünüldüğünde iyi para harcanmış. Bazılarının bağımsız mağazalara giderek tasarruf etmeye çalıştığını biliyorum, ancak bu özel sistemler için, ne yaptıklarını tam olarak bilen sertifikalı teknisyenlere gitmeye gerçekten değer olduğunu düşünüyorum. Onarımdan bu yana arabayı yaklaşık 3.000 km kullandım ve tekrar eden herhangi bir sorun olmadı. Acil çağrı sistemi artık bağlantıyı düzgün bir şekilde sürdürüyor ve tüm o can sıkıcı hata kodları ortadan kalktı. Dürüst olmak gerekirse, düzgün bir şekilde çözülmüş olması çok rahatlatıcı. Sadece pil değişiminden sonra kimin üzerinde çalışıyorsa düzgün bir sistem sıfırlaması yaptığından emin olun, her şeyin düzgün çalışması için bu çok önemli. Eğer bunu yaptırırsanız, deneyiminizin benimkine benzer olup olmadığını duymak isterim!
(Çeviren İngilizce)
karlwolf3 (Yazar)
Tüm ayrıntılar için çok teşekkürler! Aslında dün gidip tamir ettirdim. Sertifikalı bir yere gitmek konusunda tamamen haklıymışsın. Tüm deneyim beklediğimden çok daha iyiydi. Yoğun oldukları için biraz beklemek zorunda kaldım ama tamirci gerçekten işini biliyordu. Bana eski üniteyi gösterirken acil durum akü sistemiyle ilgili her şeyi açıkladı. Bu kadar küçük bir şeyin bu kadar önemli olabilmesi oldukça çılgınca! Fiyat ödediğinize benzerdi, toplamda yaklaşık 115 €. Bahsettiğiniz sistemi sıfırladılar ve şimdi her şey mükemmel çalışıyor. Artık hata kodu yok ve acil durum çağrı sistemi olması gerektiği gibi bağlantıyı tutuyor. Sorunun çözülmesi büyük bir rahatlama! Komik olan, ben oradayken başka bir i4 sahibi tam olarak aynı sorunla geldi. Sanırım düşündüğümden daha yaygın! İlk önce buraya sorduğum için gerçekten mutluyum. Bazen birkaç kuruş tasarruf etmek için şüpheli bir dükkana gitmek yerine işleri doğru şekilde yapmak için o itici güce ihtiyacınız oluyor. Yardımınız için tekrar teşekkürler, bu onarımda kesinlikle yanlış seçim yapmaktan beni kurtardı!
(Çeviren İngilizce)
Mijitas
Alıntı:
@karlwolf3 üzerine yazdı
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Acil durum akü ünitesi hakkında endişelendiğim şey tam olarak buydu. Bu konuda yalnız olmadığımı bilmek gerçekten yardımcı oluyor. Değişim için ne kadar ödediğinizi paylaşabilir misiniz? Ayrıca, tamirden bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu? Sadece değiştirdikten sonra tekrarlayan sorunlar olmadığından emin olmak istiyorum.
Günaydın. X2'm işim nedeniyle oldukça uzun süre park halinde kalıyor ve keyfini çıkaramıyorum. Birkaç ay önce sistem "acil durum pili bitti" hatasını gösterdi. Yetkili servise gittim ve kabaca iç tavanı sökmek gerektiği için onarımın yaklaşık 500€'ya mal olacağını söylediler, çünkü pil orada bulunuyormuş. Hata kaydedildi ama ekran daha fazla göstermedi. Pilin şarj edilebilir olup olmadığını veya artık değişim talep etmeyeceğini bilmiyorum. Yine de fiyat fahiş.
(Çeviren İspanyolca)
CarlyMechanic
Alıntı:
@Mijitas üzerine yazdı
Günaydın. X2'm işim nedeniyle oldukça uzun süre park halinde kalıyor ve keyfini çıkaramıyorum. Birkaç ay önce sistem "acil durum pili bitti" hatasını gösterdi. Yetkili servise gittim ve kabaca iç tavanı sökmek gerektiği için onarımın yaklaşık 500€'ya mal olacağını söylediler, çünkü pil orada bulunuyormuş. Hata kaydedildi ama ekran daha fazla göstermedi. Pilin şarj edilebilir olup olmadığını veya artık değişim talep etmeyeceğini bilmiyorum. Yine de fiyat fahiş.
"Düşük acil durum pili" arızasını gidermek önemlidir, çünkü kritik bir güvenlik özelliğini etkiler. Maliyet yüksek görünse de, acil durum pili genellikle şarj edilemez ve sistemin düzgün çalışmasını sağlamak için muhtemelen değiştirilmesi gerekecektir. İç tavanın sökülmesinin gerekliliğini doğrulamak ve alternatif çözümler olup olmadığını görmek için başka bir sertifikalı BMW servis merkezinden ikinci bir görüş almanızı tavsiye ederim. Güvenlik öncelikli olmalıdır, bu nedenle bunun profesyoneller tarafından kontrol edilmesi en iyisidir. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bana bildirin!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
stefantaylor2
Hey! Durumunuzu anlayabiliyorum. Geçen ay 2020 BMW iX3'ümde benzer bir sorun yaşadım. Acil çağrı sistemi tam olarak sizinki gibi davranıyordu, kesintili bağlantı ve depolanan hata kodu. Acil durum yedek aküsünün tamamen boşaldığı ortaya çıktı. Bu akü aracın ana aküsünden ayrıdır ve özellikle acil çağrı sistemine güç sağlar. Güvenlik sistemlerine bağlı olduğu için sorun özel ilgi gerektiriyordu. Benimkini sertifikalı bir servis merkezinde kontrol ettirdim. Teşhis, akünün normalden daha hızlı bozulduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini gösterdi. Bu sadece basit bir şarj durumu değildi, tüm acil durum akü ünitesinin değiştirilmesi gerekiyordu. Onarım basitti ancak sistemi düzgün bir şekilde sıfırlamak için özel teşhis araçları gerekiyordu. Bu, kritik bir güvenlik özelliği olduğu için ele alınmadan bırakmak isteyeceğiniz bir şey değildir. Benim tavsiyem, sertifikalı bir BMW servis merkezinde kontrol ettirmeniz olacaktır. Acil durum çağrı sistemini düzgün bir şekilde değerlendirmek ve düzeltmek için doğru teşhis ekipmanına sahip olacaklardır. Kilometrenizi ve tanımladığınız semptomları göz önünde bulundurduğumuzda, benim yaşadığıma çok benziyor. En iyisi kısa sürede halletmek.
(Çeviren İngilizce)