BMW i4 Çalışmıyor, Terminal 15 Bağlantı Sorunu Mu Var?

Merhaba! Elektrikli araçlar konusunda biraz deneyimim var, geçen yaz 2021 BMW iX3'ümle benzer bir sorun yaşadım. Araba tamiri konusunda düşük deneyime sahip biriyim, çoğunlukla temel bilgileri biliyorum. Açıkladığınız belirtiler tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor. Arabam da çalışmıyordu ve birden fazla hata kodu gösteriyordu. Ana kontrol ünitesine giden hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Düzenli servise götürdüm ve ana güç dağıtım fişlerinden birinde gevşek bir bağlantı olduğunu teşhis ettiler. Onarım bana teşhis ve onarım çalışmaları dahil 95 Euro'ya mal oldu. Devam etmeden önce şunları paylaşabilir misiniz: Hangi hata kodlarını alıyorsunuz? Bu durum aniden mi yoksa kademeli olarak mı olmaya başladı? Arabada yakın zamanda yapılmış bir işlem var mı? Bu, benim yaşadığım sorunun aynı olup olmadığını daraltmaya yardımcı olabilir. Bu elektrik sorunları elektrikli araçlarda da zor olabilir!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! i4'üm hala nispeten yeni, kilometre sayacında sadece 54593 KM var ve son servisini yaklaşık iki ay önce yaptırdım. Sorun dün sabah aniden başladı, ondan önce hiçbir uyarı işareti yoktu. ECU ile iletişimin kaybolduğunu gösteren U0100 hata kodunu alıyorum. Son serviste yapılan bir yazılım güncellemesi dışında yakın zamanda herhangi bir çalışma yapmadım. Gevşek bağlantı hakkındaki girdiniz çok yardımcı oldu, güncelleme sırasında bir şeyin gevşeyip gevşemediğini merak ediyorum. Bugün çözemezsem yarın servise götürebilirim.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! i4'ünüzle ilgili detaylar için teşekkürler. yazılım güncellemesinden bahsettiğinizde hemen dikkatimi çekti çünkü benim iX3'ümde olanlara çok benziyor. U0100 kodunu ve son yazılım güncellemenizin zamanlamasını duyduktan sonra, benim durumuma benzer olabileceğine daha da ikna oldum. Benim durumumda, yazılım güncellemesi sırasında birkaç bileşenin bağlantısını kesmek ve yeniden bağlamak zorunda kaldılar. Daha sonra keşfettiğimiz şey, güncellemeden sonra konektörlerden birinin düzgün oturmamış olduğuydu. Bu modern BMW'ler hafif gevşek bağlantılara karşı bile çok hassastır, bunu zor yoldan öğrendim! Benimle aynı hata koduna (U0100) sahip olduğunuza ve servis çalışmasından hemen sonra başladığına göre, bağlantılarla ilgili olduğuna bahse girerim. Servisim tamir ettiğinde, ana güç dağıtım konnektörünün çok az gevşek olduğunu buldular, burada milimetrelerden bahsediyoruz. Ancak bu küçük boşluk tüm bu iletişim sorunlarına neden olmak için yeterliydi. Yine de hızlı bir soru, 12V akünüzün şarjı düzgün tutup tutmadığını kontrol ettiniz mi? Bu, tamircimin ilk olarak kontrol ettiği bir şeydi, sadece ekarte etmek için. Tamirciye gitmeden önce bilmenizde fayda var. Aracınızın ne kadar yeni olduğu göz önüne alındığında, özellikle de son servis çalışmasıyla ilgiliyse, bu kesinlikle garanti kapsamında olmalıdır. Güncelleme sırasında muhtemelen kendilerinin yaptığını kabul ettikleri için onarımım garanti kapsamındaydı.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için teşekkürler! Yazılım güncellemesinden sonra konektör sorununuz gerçekten ilginç. Etrafta duran bir multimetre ile 12V aküyü kontrol ettim ve sağlıklı bir 12,6V gösteriyor, bu yüzden sorun yok gibi görünüyor. Muhtemelen bağlantının suçlu olduğu konusunda haklısınız, özellikle de durumlarımız birbirine çok benzediği için. Birkaç arama yaptım ve servis merkezi yarın sabah ilk iş olarak buna bakabilir. U0100 kodundan ve son yazılım güncellemesinden bahsettiğimde özellikle ilgilendiler. Arabam garanti kapsamında olduğu ve sorun servislerinden sonra başladığı için, hızlı bir şekilde kontrol ettirmek konusunda oldukça anlayışlılar. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten teşekkür ederim, bana ne bekleyeceğim ve yarın teknisyenlere ne söyleyeceğim konusunda çok daha iyi bir fikir verdi. Sorunu çözdükten sonra kesinlikle konuyu güncelleyeceğim. Yardımınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)