BMW i4 Fren Uyarı Işığı: Yaygın Nedenler ve Çözümler

Merhaba! Elektrikli araçlar ve fren sistemleri konusunda biraz deneyimim var. Aslında geçen yıl 2020 BMW iX3'ümde de benzer bir sorun yaşamıştım (ondan önce bir i3'ten geçiş yapmıştım). Anlattığınız belirtiler bana çok tanıdık geliyor. Benim durumumda, fren balatalarının oldukça aşınmış olduğu ortaya çıktı ve bu da uyarı sistemini tetikledi. Aracımı normal atölyeme götürdüm ve ön ve arka fren balatalarının değiştirilmesi gerektiğini doğruladılar. Elektrikli araçlar rejeneratif frenleme kullanmasına rağmen, normal frenler yine de aşınır. İşçilik dahil tüm bu işlem bana yaklaşık 480 Avro'ya mal oldu. Onarım deneyimimle ilgili daha spesifik ayrıntıları paylaşmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: i4'ünüzde kaç mil/kilometre var? Fren yaparken herhangi bir gıcırtı sesi duyuyor musunuz? Pedal süngerimsi mi yoksa sadece farklı mı? Aynı sorunla karşı karşıyaysanız, bunu daha iyi anlamama yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! i4'üm 128550 KM'de ve servisini geçen ay yaptırdım. Ve evet, fren pedalı biraz süngerimsi hissettiriyor, ancak şimdiye kadar gıcırtı sesi duymadım. Daha çok, aynı frenleme etkisini elde etmek için pedalın normalden daha fazla basınca ihtiyacı var gibi. Ancak beni gerçekten endişelendiren uyarı ışığıydı. İlginç olan şey, rejenerasyon frenlemem hala mükemmel bir şekilde çalışıyor, sadece normal frenlemede sorun var. Her halükarda muhtemelen kontrol ettirmem gerekecek, ancak fren balatalarıyla ilgili deneyiminizi bilmek iyi. Pedalınız tamir ettirmeden önce de benzer hissediyor muydu?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Bu ayrıntılar için teşekkürler, aslında fren balatalarımla yaşadığım deneyimden oldukça farklı geliyor. Fren balatalarını taktığımda, pedal sertti ancak o belirgin gıcırtı sesi vardı. Süngerimsi pedalınız, özellikle de gereken ekstra basınçla birlikte uyarı ışığıyla birleştiğinde... bu daha çok hidrolik bir sorun gibi geliyor. Şimdi düşününce, geçen ay servis yaptırmış olsanız bile, kesinlikle fren hidroliği seviyesini en kısa sürede kontrol ettirirdim. Benim 's i4'ümde de benzer semptomlar vardı, süngerimsi pedal, uyarı ışıkları ve fren hatlarından birinde sıvı kaybına neden olan küçük bir sızıntı olduğu ortaya çıktı. Servis bunu fark etmemişti çünkü ilk başta gerçekten çok belirsizdi. Rejeneratif frenlemenin iyi çalıştığından bahsettiğinizi biliyorum, benim 's durumumda da aynıydı, bunun nedeni rejeneratif sistemin hidrolik frenlerden ayrı olması. Ancak kesinlikle bunu kontrol ettirmeyi beklemeyin. iX3'ümü bir süredir kullanıyorum ve öğrendiğim bir şey, fren sorunları söz konusu olduğunda, tedbirli olmanın pişman olmaktan daha iyi olduğudur. Sorunun nedenini bulduğunuzda bizi bilgilendirir misiniz? Diğer i4 sahipleri için de gerçekten faydalı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı yanıtlar için herkese teşekkürler. Servisten yeni döndüm ve bu konudaki döngüyü kapatmak istedim. Aslında hasarlı bir contadan kaynaklanan yavaş bir fren hidroliği sızıntısı olduğu ortaya çıktı, hidrolik sorunu konusunda haklıydınız! Kontrol sırasında bunu buldular, arızalı contayı değiştirdiler, fren sıvısını doldurdular ve fren sisteminin havasını tamamen aldılar. Tüm onarım yaklaşık 385 € tuttu, ki bu korktuğum kadar kötü değildi. Fren pedalı tekrar normal hissettiriyor ve tüm uyarı ışıkları söndü. Kontrol ettirmek için daha fazla beklemediğime gerçekten memnunum. Servis danışmanı, bu sorunların i4'te yaygın olmamasına rağmen, aracın nasıl hissettirdiğine bakılmaksızın fren uyarı ışıklarının hemen ele alınmasının çok önemli olduğunu belirtti. Neler olabileceğini anlamama yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler. Servis merkeziyle konuşurken kesinlikle daha bilgili hissetmemi sağladı. Bu sorunları paylaşabileceğimiz bir topluluğa sahip olmanın ne kadar yararlı olduğunu gösteriyor!

(Çeviren İngilizce)