emilynacht8
BMW i5 Akü Boşalması Gizemi: Yinelenen Bitik Akü Sorunları
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2024 BMW i5'te tekrarlayan batarya tükenmesi sorunları yaşanıyor; bu durum, çalıştırma sorunlarına, zayıf aydınlatmaya ve hata kodlarına yol açıyor. BMW i4'te benzer bir sorun, yanlış okumalara ve güç tükenmesine neden olan arızalı bir batarya sensörüne bağlanmıştı. Önerilen çözüm, batarya sensörünün değiştirilmesi ve tüm şarj sisteminin kontrol edilmesidir, çünkü bu, benzer bir durumda sorunu çözmüştür. Kullanıcı, sorunu doğrulamak ve gidermek için bir BMW uzmanına danışmayı planlıyor.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
emilynacht8 (community.author)
Hey, ayrıntılı yanıt için teşekkürler! Benim i5'im 179963 KM'de ve geçen ay servise gitti. Genellikle hafta içi sürüşler arasında yaklaşık 2-3 gün bekletiyorum. Sorunlar son birkaç hafta içinde yavaş yavaş başladı. Gösterge panelinde "EC-345" hata kodunu alıyorum ve sabahları daha kötü görünüyor. Bahsettiğiniz akü sensörü sorunu benim yaşadığım soruna çok benziyor. Bunu kesinlikle kontrol ettireceğim. Büyük bir sistem sorunu yerine nispeten basit bir çözüm olabileceğini bilmek güzel. Onarım için bahsettiğiniz fiyat da makul görünüyor, özellikle de maliyetinin ne olabileceğinden endişelendiğimle karşılaştırıldığında. Sensörünüz tamamen arızalanmadan önce başka uyarı işaretleri fark ettiniz mi? Tamirhaneye gitmeden önce aynı şeyle karşı karşıya olup olmadığımı teyit etmeye çalışıyorum.
(community_translated_from_language)
achim_walter12
Tekrar merhaba! Evet, ayrıntılarınıza bakınca, benim yaşadığım akü sensörü sorunuyla uğraştığınız daha da ikna edici. EC-345 kodu tam olarak benim de gördüğüm şey, bu modellerde sensör arızaları için oldukça tipik. Sensörüm tamamen pes etmeden önce, zamanla daha da kötüleşen birkaç ince şey fark ettim. Sabahları çalıştırırken gösterge paneli bazen titriyordu ve bazen arabanın çalışması birkaç saniye daha sürüyordu, özellikle de 2-3 gün bekledikten sonra, tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi. Asıl önemli işaret, bu sorunların araba gece boyunca bekledikten sonra sabahları çok daha belirgin olmasıydı. Benim yaptığım kilometreye benzer bir kilometre yaptığınızdan bahsettiğiniz için (bu olduğunda 175000 KM civarındaydım), bu çok mantıklı. Bu sensörler bu kilometre civarında çalışmaya başlama eğilimindedir. Dürüst olmak gerekirse, önemli bir şey olabileceğini düşünerek kontrol ettirmeyi erteledim, ancak sadece sensör olduğu ortaya çıktığında çok rahatladım. Yine de kısa bir ipucu, götürdüğünüzde tüm şarj sistemini kontrol etmelerini sağlayın. Tamircim bunu yaptı ve diğer her şeyin aslında iyi olduğunu buldu, bu da güven vericiydi. Tamirden bu yana yaklaşık 8 aydır mükemmel çalışıyor. Sadece BMW'leri iyi tanıyan birine gittiğinizden emin olun, bu elektrik sorunları doğru teşhis edilmezse zor olabilir.
(community_translated_from_language)
emilynacht8 (community.author)
Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Gerçekten içimi rahatlattınız. Gösterge panelinin titremesi ve sabahları yavaş başlaması tam olarak benim de yaşadığım şeyler. Tamirinizin basit olduğunu ve 8 aydır sorunsuz çalıştığını duymak beni çok rahatlattı. Aslında önümüzdeki hafta için bir BMW uzmanından randevu aldım. Akü sensöründen kesinlikle bahsedeceğim ve önerdiğiniz gibi tüm şarj sistemini kontrol etmelerini isteyeceğim. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, beni potansiyel olarak büyük onarımlar hakkında çok fazla endişeden kurtardı. Kilometre korelasyonu da çok mantıklı. Eğer ilgilenirseniz onarımdan sonra sizi bilgilendireceğim. Bu konuda bana yol gösterdiğiniz için tekrar teşekkürler, aynı sorunla daha önce uğraşmış ve çözmüş birinden duymak çok yardımcı oldu!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I5
achim_walter12
Selamlar! Ben de 2022 BMW i4'ümde benzer bir sorun yaşadım (daha önce i7 ile de uğraştım). Elektrikli araçlar üzerinde biraz tecrübem var. Tarif ettiğiniz semptomlar tam olarak benim karşılaştığım şeylere benziyor, bitmiş akü, zayıf ışıklar, ortaya çıkan hata kodları. Birkaç hafta boyunca bu baş ağrısıyla uğraştıktan sonra, düzenli EV atölyeme götürdüm. Akü sensörünün arızalı olduğu, yanlış okumalara neden olduğu ve araç kapalıyken bile güç tükettiği ortaya çıktı. Yaklaşık 315 Euro'ya değiştirttim ve o zamandan beri herhangi bir sorun yaşamadım. Yine de belirli bir şey önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Aracınız sürüşler arasında genellikle ne kadar süre duruyor? Belirli bir hata kodu alıyor musunuz? Bu sorunlar aniden mi yoksa yavaş yavaş mı başladı? Bu bilgiler, benim yaşadığım sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı doğrulamaya yardımcı olacaktır. BMW'ler elektrik sorunları konusunda zor olabilir, ancak genellikle doğru teşhis konulduğunda basit bir çözüm bulunur.
(community_translated_from_language)