BMW i5 AWD Sorunları: Transfer Kutusu Uyarı İşaretleri ve Çözümleri

Selamlar! Elektrikli araçlarla ilgili biraz deneyimim var ve 2022 BMW iX'imde çok benzer bir sorun yaşadım. Tanımladığınız semptomlar tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor. EV'ler üzerinde çalışma deneyimi olan hobi amaçlı bir teknisyenim. AWD uyarıları ve sarsıntılar yaşadığımda, ABS modülünde diğer sistemlerde hasara neden olan bir arıza olduğu ortaya çıktı. Bayi garanti kapsamında arıza tespiti yaptı ve ABS sorununun aktarma organları kontrol ünitesinde yanlış uyarıları tetiklediğini tespit etti. Neyse ki, bu sadece bir yazılım güncellemesi ve yeniden kalibrasyon işiydi, bilinen bir sorun olduğu için bana hiçbir maliyeti olmadı. Her şey atölyede yaklaşık yarım gün sürdü. Bu semptomların ne zaman başladığı ve herhangi bir düzen fark edip etmediğiniz hakkında daha fazla ayrıntı paylaşabilir misiniz? Örneğin akü belirli bir şarj seviyesindeyken veya belirli bir süre sürüş yaptıktan sonra daha mı fazla oluyor? Bu bilgi sorunları azaltmaya yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Saatte 174708 KM yaptım ve geçen ay servise gittim. Benim semptomlarım biraz farklı, şarj seviyesi veya sürüş süresinden bağımsız olarak aniden ortaya çıkıyor gibi görünüyor. Dün uzun bir sürüşte tekrar başladı ve sarsıntı oldukça endişe vericiydi. Tavsiyenize uyup bayiye ABS modülünü kontrol ettireceğim. Araç 2024 model olduğu için hala garanti kapsamında olmalı. Gerçekten sizin durumunuzdaki gibi sadece yazılımsal bir şey olmasını umuyorum. Bu yeni EV'lerdeki transfer kutusu sorunları, diğer başlıklarda okuduklarıma göre oldukça yaygın görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Evet, ne ile uğraştığınızı tamamen anlıyorum, bu EV'ler bazen zor olabiliyor! Son güncellemenizi gördükten sonra, aslında bunun benim iX'imde yaşadığımdan farklı olabileceğini düşünüyorum. Akü seviyesinden veya sürüş süresinden bağımsız olarak tamamen durup dururken gerçekleşiyor olması, ABS sisteminden ziyade güç elektroniği modülüyle ilgili olup olmadığını merak etmeme neden oluyor. İlk cevabımdan bu yana, iX'imde benzer bir sorun daha yaşadım, tahrik ünitesinde kontrol modülüne yanlış sinyaller gönderen hatalı bir sensör olduğu ortaya çıktı. Belirtiler sizin tarif ettiğinizle neredeyse aynıydı, olağandışı sarsıntı ve sinir bozucu uyarı ışıkları. Kilometreniz 2024 model için oldukça yüksek olduğundan, kesinlikle bayiyi tam bir teşhis taraması yapmaya zorlardım. Yazılım güncellemeleri ilk sorunumu çözerken, ikinci seferde bahsettiğim sensörü değiştirmek zorunda kaldılar. İyi haber şu ki, her iki onarım da garanti kapsamındaydı. Bayinin ne bulduğu konusunda bizi bilgilendirmeye devam edin, benim deneyimlerime benzer olup olmadığını gerçekten merak ediyorum. Bu yeni elektrikli aktarma organları hala gelişiyor ve bu hikayeleri paylaşmak herkese yardımcı oluyor.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için çok teşekkürler! Aslında tüm bu durum hakkında kendimi çok daha iyi hissetmemi sağladın. Güç elektroniği modülü veya sensör sorunlarını hiç düşünmemiştim. Az önce bayiyi aradım ve gelecek hafta için randevu aldım, bahsettiğin ABS ve güç elektroniği olasılıklarından bahsettiğimden emin oldum. Kilometrenin yüksek olması konusunda haklısın, iş için çok fazla araba kullanıyorum ve bu da bu sorunları daha da stresli hale getiriyor. Her iki deneyimini de paylaştığın için tekrar teşekkürler. Bayide ne bekleyeceğimi ve ne için baskı yapacağımı bilmek gerçekten yardımcı oluyor. Sorunu çözdükten sonra kesinlikle konuyu güncelleyeceğim. Bu yeni EV sistemlerini anlayan sizin gibi bilgili kişilerin toplumda olması harika. Umarım sizinki gibi sadece bir sensör veya yazılım güncellemesidir ve daha ciddi bir şey değildir!

(Çeviren İngilizce)