ameliepeters1
BMW i5 Batarya Gremlinleri: Hayal Kırıklığına Uğramış Sahibi Yardım İstiyor
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
ameliepeters1 (Yazar)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, çok yardımcı oldu! Tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Diğer bileşenlere zarar verme riskine girmek istemediğim için kesinlikle en kısa sürede kontrol ettireceğim. Sadece merak ediyorum, tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu veya başka bir elektriksel tuhaflık fark ettiniz mi?
(Çeviren İngilizce)
marvin_schwarz5
Merhaba! iX3 durumumla ilgili size bir güncelleme vermekten mutluluk duyuyorum. Tamir ettirdikten sonra, tüm o sinir bozucu elektrik sorunları tamamen ortadan kalktı. Parçalar ve işçilik dahil tüm onarım işi 290 € tuttu, esas olarak yardımcı pili değiştirmek ve Pil Kontrol Modülü sorununu çözmek için. Onarımdan bu yana yaklaşık 5.000 km yaptım ve şimdi her şey mükemmel çalışıyor. Start-stop sistemi normale döndü, gösterge panelinde artık uyarı ışıkları yanmıyor ve marşlar güçlü ve tutarlı. Artık o alışılmadık elektrik aksaklıkları hakkında endişelenmek zorunda olmamak büyük bir rahatlama! Dürüst olmak gerekirse, düzgün bir şekilde teşhis ettirip tamir ettirmek her kuruşa değdi. Şimdi yeni gibi çalışıyor, bir sorun olduğunu bile anlayamazsınız. Sorunu çözmek için daha fazla beklemediğim için gerçekten mutluyum. Hala bu sorunları yaşıyorsanız, kesinlikle yakında kontrol ettirin. Bu elektrik sorunları çok uzun süre bırakılırsa gerçek bir acı olabilir.
(Çeviren İngilizce)
ameliepeters1 (Yazar)
Detaylı takip için teşekkürler! Dün dişimi sıkıp bir tamirciye götürdüm. Tam isabet ettin, gerçekten de tüm soruna yardımcı akü ve kontrol modülü neden oluyordu. Tamirci bana eski akünün tamamen bittiğini ve hiç şarj tutmadığını gösterdi. Tamir faturası her şey için yaklaşık 300 tuttu, dürüst olmak gerekirse beklediğim kadar kötü değildi. Bir günde tamir etmeyi başardılar ve söylemeliyim ki, fark gece ile gündüz gibi! Artık alışılmadık uyarı ışıkları yok, start-stop mükemmel çalışıyor ve o zayıf marşlar tarih oldu. Önce buraya sorduğum için gerçekten mutluyum, haftalarca ne olabileceği konusunda stres yapmaktan kaçınmama yardımcı oldu. Araba şimdi sorunsuz çalışıyor, ilk aldığım zamanki gibi hissettiriyor. Bazen bu şeyleri daha da kötüleşmelerini beklemektense hızlıca halletmek işe yarıyor. Yardımınız için tekrar teşekkürler!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
marvin_schwarz5
Geçen ay 2021 BMW iX3 aracımda tam olarak aynı sorunu yaşadım. Belirtiler aynıydı; uyarı ışıkları, start-stop arızası ve zayıf marş. Yardımcı 12V akünün tamamen boşaldığı ve artık şarj tutmadığı ortaya çıktı. Ana sorun, şarj döngülerini düzgün bir şekilde yönetmeyen arızalı bir Akü Kontrol Modülüydü. Onarım için hem yardımcı akünün hem de kontrol modülünün değiştirilmesi gerekti. Bu oldukça ciddiydi çünkü bu elektrik sorunları kontrol edilmezse diğer sistemlere de sıçrayabilir. Elektrikli araçlar yardımcı akü sorunlarına karşı oldukça hassastır çünkü araç "kapalıyken" bile birçok sistemi çalıştırırlar. Teknisyen, bu sorunların 150.000 km'den sonra BMW EV'lerde yaygın olduğunu belirtti. Benim tavsiyem en kısa zamanda kontrol ettirmeniz olacaktır, arızalı bir yardımcı akü ile sürüş yapmak diğer elektrikli bileşenlere zarar verebilir. En iyisi, tipik 12V akü sorunu olmadığı için EV sistemlerinde uzmanlaşmış bir atölyede teşhis ettirmektir.
(Çeviren İngilizce)