BMW i5 Çoklu Uyarı Işıkları: ABS ve Direksiyon Sorunları

Selamlar! EV'ler üzerinde çalışma deneyimim var ve 2022 BMW i4'ümle çok benzer bir şey yaşadım (BMW elektrikli serisini seviyorum, iX'i de düşündüm!). Bu semptomlar tam olarak benim karşılaştığım şeye benziyor, birden fazla sistem uyarısına neden olan arızalı bir lastik valf sensörü olduğu ortaya çıktı. İlk başıma geldiğinde oldukça sinir bozucuydu! Titreşim ve ağır direksiyon beni gerçekten büyük bir şey olduğu konusunda endişelendirdi. Her zamanki servisime götürdüm ve oldukça hızlı bir şekilde teşhis koydular. Valf değişimi artı yeniden kalibrasyon bana yaklaşık 280 Euro'ya mal oldu, ancak tüm uyarı ışıklarını ve direksiyon sorunlarını hemen düzeltti. Daha spesifik bir tavsiyede bulunmadan önce, belirli bir hata kodu alıp almadığınızı söyleyebilir misiniz? Ayrıca, semptomların daha yüksek hızlarda kötüleşip kötüleşmediğini fark ettiniz mi? Bu, aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı doğrulamaya yardımcı olabilir. Umarım bu sizi doğru yöne yönlendirmeye yardımcı olur!

(Çeviren İngilizce)

Benim i5'im 94868 KM'de ve daha geçen ay servise götürdüm. Kötü bir çukura çarptıktan sonra tam olarak aynı sorunu yaşadım! Ayrıntılı yanıtınız için gerçekten minnettarım. Bende herhangi bir hata kodu görünmüyor ama evet, direksiyon otoyol hızlarında kesinlikle ağırlaşıyor. Araba sürükleniyormuş gibi hissediyorum. Sanırım lastik supap sensörüyle ilgili bir şey bulmuş olabilirsiniz. Benim direksiyonum basınç uyarısı geldikten hemen sonra hareket etmeye başladı. Tamirciniz bunun BMW EV'lerde yaygın bir sorun olup olmadığından bahsetti mi? En kısa sürede kontrol ettirmeye çalışacağım, diğer sistemlere zarar verme riskini almak istemiyorum. Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Maliyet açısından da ne beklememiz gerektiğini bilmek gerçekten çok faydalı.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! i5'iniz hakkında sizden haber almak harika. Evet, o çukur kazasından sonra, benim yaşadığım sorunla daha da fazla karşı karşıya kalmamız muhtemel. Bu valf sensörleri BMW EV'lerde oldukça hassastır, tamircim bana bunu özellikle darbe hasarından sonra sık sık gördüklerini söyledi. Benim durumumda, sadece bir lastik basıncı uyarısı olarak başlayan şey, arızalı sensörün birden fazla sisteme garip sinyaller göndermesi nedeniyle hızla diğer semptomlara dönüştü. Arabanın bilgisayarı kafası karışıyor ve önlem olarak her türlü uyarıyı vermeye başlıyor. Çok sinir bozucu ama sanırım tedbirli olmakta fayda var! Otoyol hızlarında tarif ettiğiniz sürtünme hissi? Benim yaşadığım şey tam olarak buydu. Arabanın yanlış okumalar aldığı için kendisiyle savaşması gibi. Tamircim açıkladığında, ABS ve hidrolik direksiyon sistemlerinin çelişkili sensör verileri aldıklarında bir tür "güvenli moda" geçebileceğini söyledi. Yine de hızlı bir ipucu, bunu yaparken tekerlek hizalamasını kontrol ettirmeye değer olabilir. O çukur her şeyi altüst edebilirdi. Bu dersi zor yoldan öğrendim ve ikinci bir ziyaret için geri dönmek zorunda kaldım. Arabanız benimki gibi hala oldukça yeni olduğundan, bunun kesinlikle garanti kapsamında olması gerekir. Ne bulduklarını bize bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Tüm yararlı bilgiler için çok teşekkürler! Az önce tamircimle telefonda görüştüm ve yarın sabah için bir randevu ayarladım. Buraya yazdığıma gerçekten memnunum, beni çok fazla stresten ve muhtemelen paradan da kurtardınız! Garanti kapsamı ipucu özellikle faydalı, bunu düşünmemiştim bile. Kesinlikle hizalamayı da kontrol etmelerini sağlayacağım. O çukura çarptıktan sonra çok mantıklı geldi. Aslında bunun bu arabalarda yaygın bir sorun olduğunu ve daha ciddi bir şey olmadığını bilmek güven verici. Sanırım yüksek teknolojili elektrikli araçların bile tuhaflıkları var! Deneyiminizi bu kadar ayrıntılı olarak paylaşmaya zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Tam da duymak istediğim şeydi. Tamircide her şeyi hallettiğimde konuyu güncelleyeceğim. Umarım sizin durumunuzda olduğu gibi sadece valf sensörüdür!

(Çeviren İngilizce)