BMW i8 Gaz Kelebeği Valfi Arızası: Acil Durum Modu Belirtileri

Selamlar! Arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimim var ve bu durum geçen yıl 2012 BMW i3 Hybrid'imde yaşadığım soruna çok benziyor. Bu belirtiler benim yaşadıklarımla hemen hemen aynı, yavaş tepki, limp modu ve o sinir bozucu kontrol motoru ışığı. Her zaman gittiğim servise götürdüm ve arıza tespitinden sonra gaz pedalı modülünün arızalı olduğunu tespit ettiler. İçindeki elektronik aksam bozulmuştu. Yaklaşık 265 Euro'ya değiştirdiler ve o zamandan beri araba mükemmel çalışıyor. Benim i3'üm gibi i8 de oldukça hassas elektronik aksamlara sahip, dolayısıyla böyle şeyler olabiliyor. Size daha spesifik bir tavsiye vermeden önce, paylaşabilir misiniz? i8'inizle kaç mil/kilometre yol yaptınız? Belirli bir hata kodu alıyor musunuz? Bu belirtiler aniden mi yoksa yavaş yavaş mı ortaya çıktı? Bu arada, bu aynı sorunsa, düzeltilene kadar çok fazla sürmeyin, diğer bileşenlere zarar verebilir.

(community_translated_from_language)

Hey, ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! 86285 KM'deyim ve aslında servisimi geçen ay yaptırdım. Benzer bir sorunla ilgili deneyiminizi duymak gerçekten çok yardımcı oldu. Benim semptomlarım aniden ortaya çıktı, bir gün iyiyken ertesi sabah bum, tüm bu sorunlar. Bu yeni olduğu için henüz hata kodlarını almadım ama yarın almayı planlıyorum. Gaz pedalı modülü onarımınız ilginç, kesinlikle benim yaşadıklarıma benziyor. Hangi atölyeyi kullandığınızı paylaşabilir misiniz? Onarım maliyeti makul görünüyor, özellikle bizim tip arabalar için.

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Evet, aniden olduğunu söylediğinde, benimki de tam olarak böyle oldu. Bir akşam kelimenin tam anlamıyla eve gidiyordum, park ettim ve ertesi sabah, tam bir drama kraliçesi araba! Benimkini güvendiğim yerel BMW uzmanında tamir ettirdim, yıllardır onlara gidiyorum. Harikalar ama dürüst olmak gerekirse, BMW hibritleri konusunda bilgili herhangi bir sertifikalı servis bunu halledebilir. Bahsettiğim 265 Euro'ya işçilik dahildi ama o zamandan beri fiyatlar değişmiş olabilir. Senin kilometrene (86285 KM) bakılırsa, benimkinin arızalandığı zamana (yaklaşık 82000 KM) oldukça yakınsın. Bu pedal modülleri arabalarımızda bu aralıkta pes etme eğilimindedir. Bunun senin servisinden hemen sonra olması muhtemelen sadece bir tesadüftür, bu elektronik bileşenler istedikleri zaman pes etmeye karar verirler! Deneyimlerime dayanarak kısa bir ipucu, modülü değiştirdiklerinde, düzgün bir kalibrasyon yaptıklarından emin olun. Benimki ikinci bir ziyarete ihtiyaç duydu çünkü ilk kalibrasyon tam olarak doğru değildi ve araba biraz zıplıyordu. Yeniden yaptıktan sonra, tereyağı gibi pürüzsüz. Hata kodlarını aldığınızda bana bildirin. Eğer benimkine benziyorlarsa, aynı sorunla karşı karşıya olabiliriz.

(community_translated_from_language)

Tüm bu ayrıntıları, özellikle de kalibrasyon sorununu paylaştığınız için çok teşekkürler! Bunu bilmek çok yardımcı oldu. Tamir ettirdiğimde bunu düzgün yaptıklarından kesinlikle emin olacağım. Sizinkinin de aynı kilometrede arızalanması oldukça çılgınca, bunun muhtemelen yaygın bir şey olduğunu ve sadece kötü şans olmadığını bilmek beni daha iyi hissettiriyor. Yarın ilk iş kontrol ettirmeye karar verdim. Pedal modülü hakkındaki yorumlarınızı onlara göstereceğim, tesadüf olamayacak kadar benzer geliyor. İkinci kalibrasyon ziyaretinden de bahsettiğiniz için gerçekten minnettarım, ne olduğunu bilmeden aynı atlama sorunuyla sonuçlanabilirdi. Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler! Hata kodlarını aldığımda ve dram kraliçesi arabamda gerçekten neler olduğunu anladığımda muhtemelen güncelleme yapmak için geri döneceğim!

(community_translated_from_language)