BMW i8 Hybrid: Zorlu Çalışma ve Gaz Kelebeği Sorunları Açıklandı

Merhaba! BMW'lerle ilgili biraz deneyimim var (biraz deneyim). 2013 BMW i3'ümde de benzer bir sorun vardı ve benim bir BMW X3'üm var. Anlattığınız semptomlar tam olarak benim yaşadıklarımla aynı. Benimkinde de aynı sorunlar vardı; düzensiz çalışma, gecikmeli tepki ve berbat yakıt ekonomisi. Güvendiğim atölyeye götürdüm ve evet, sorun Valvetronic mekanizmasıydı. Aracı komple çalıştırmaları ve bazı arızalı parçaları değiştirmeleri gerekti. Bana yaklaşık 575 Euro'ya mal oldu ama sorun tamamen çözüldü. Daha ayrıntılı bilgi vermeden önce, bana şu anki kilometre sayınızı ve Valvetronic sisteminde daha önce herhangi bir işlem yaptırıp yaptırmadığınızı söyleyebilir misiniz? Ayrıca, belirli hata kodları alıyor musunuz? Bu bilgiler, deneyimime dayanarak size daha hedefli tavsiyelerde bulunmama yardımcı olur. Onarımdan sonra aracım tereyağı gibi pürüzsüz çalışıyor. Her kuruşuna değer!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benim i8'imin saatinde 112666 KM var ve son servis aslında sadece üç ay önceydi, Valvetronic sistemiyle ilgili bir şey yoktu. Tarayıcımda P1014 hata kodu görünüyor, görünüşe göre bu sisteme işaret ediyor. Tamirinizin iyi sonuç verdiğini duymak güzel! Servisiniz onarımın ne kadar sürdüğünden bahsetti mi? Alternatif bir ulaşım ayarlamam gerekip gerekmediğini anlamaya çalışıyorum. Ayrıca, yakıt ekonominizin onarımdan hemen sonra normale dönüp dönmediğini veya ayarlanması biraz zaman alıp almadığını merak ediyordum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, yaptığınız kilometreye ve P1014 koduna baktığımda, kesinlikle benim yaşadığıma benziyor. Aynı sorunu yaşadığımda i3'üm yaklaşık 98000 KM'deydi. Onarım süresine gelince, benim durumumda arabayı iki tam gün tuttular. Gerçek çalışma o kadar uzun sürmedi (yaklaşık 6-7 saat), ancak her şeyin düzgün bir şekilde kalibre edildiğinden emin olmak için önce ve sonra birkaç test yapmaları gerekiyordu. Güvende olmak için kesinlikle alternatif bir ulaşım ayarlamanızı tavsiye ederim. Yakıt ekonomisini sormanız komik, aslında normale dönmesi yaklaşık 200-300 KM sürdü. Atölye, motor yönetim sisteminin bu tür onarımlardan sonra yeniden öğrenmesi ve optimize etmesi için biraz zamana ihtiyacı olduğunu açıkladı. Ama bir kez oturduğunda, vay canına, ne fark! Tüketimim normale döndü ve motor çok daha duyarlı hissettirdi. Sadece bir uyarı, Valvetronic motorunun etrafındaki kablo demetini de kontrol ettiklerinden emin olun. Benim durumumda, kontrol edilmediği takdirde gelecekte sorunlara neden olabilecek bazı aşınmalar buldular. Onlardan bunu da muayeneye dahil etmelerini istemek faydalı olabilir. Umarım bu yardımcı olur! Onarımın nasıl gittiğini bana bildirin. Deneyiminizin benimkiyle aynı olup olmadığını gerçekten merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Çok yardımcı oldunuz, özellikle de yakıt ekonomisinin normale dönmesinin zaman alacağı konusunda. O zaman kesinlikle birkaç gün için alternatif ulaşım planlayacağım. Kablo demeti hakkında da iyi bir ipucu, götürdüğümde bundan bahsedeceğimden emin olacağım. Her zamanki servisimi aradım ve gelecek hafta için yer ayırttım. Belirtilerden ve P1014 kodundan bahsettiğimde konuya oldukça aşina görünüyorlardı. Umarım sizin onarımınız kadar kolay olur! Normal yakıt tüketimine ve yumuşak hızlanmaya geri dönme düşüncesi şimdiden tüm durum hakkında daha iyi hissetmemi sağlıyor. 200-300 KM ayarlama süresi hakkında söylediklerinize dayanarak, sistemin düzgün bir şekilde yeniden öğrenmesine yardımcı olmak için onarımdan sonra muhtemelen biraz daha uzun sürüşler yapmam gerekecek. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, ne beklemem gerektiğini bilmeme gerçekten yardımcı oldu. Tamir edildikten sonra her şeyin nasıl sonuçlandığını size bildireceğim!

(Çeviren İngilizce)