BMW i8 Kapı Kolu Akü ve Erişim Sorunlarına Neden Oluyor

Merhaba! Hibritler ve onların elektriksel tuhaflıkları konusunda biraz deneyimim var. Aslında 2015 BMW i3'ümde de benzer bir sorun vardı. Bu yüksek teknolojili kapı sistemleri aldatıcı olabilir. Neredeyse aynı semptomlarla karşılaştım, anahtarsız giriş başarısız oldu ve o sinir bozucu pil uyarıları. Kapı kolu kablo demetinde gevşek bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Güvendiğim atölye, kapı kolu sensörüne bağlanan kablonun hasar gördüğünü ve aralıklı bağlantı sorunlarına neden olduğunu buldu. Onarım çok karmaşık değildi, kablo demetini değiştirdiler ve kapı modülünü yeniden programladılar. Bana yaklaşık 95 Euro'ya mal oldu ve o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Daha spesifik tavsiyelerde bulunmadan önce, başka herhangi bir elektriksel sorun fark edip etmediğinizi söyleyebilir misiniz? Ayrıca, anahtarlık pili hala iyi çalışıyor mu? Aynı sorunla karşı karşıyaysak bu ayrıntılar sorunu belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! i8'im geçen ay 14635 KM'de servise gitti ve şimdiye kadar her şey yolundaydı. Aslında anahtarlık pilini değiştirmeyi denedim ama olmadı. Başka bir elektrik sorunu fark etmedim, diğer her şey mükemmel çalışıyor. Gösterge paneli normal şekilde yanıyor ve diğer tüm elektronik aksamlar harika çalışıyor gibi görünüyor. Tek can sıkıcı şey içeri girmek için fiziksel anahtarı kullanmak zorunda kalmam, bu da böylesine yüksek teknolojili bir arabada zamanda geriye gitmek gibi hissettiriyor! Onarımınızın ne kadar sürdüğünü paylaşmanız mümkün mü? Sizin sorununuzla aynı sorunsa ne kadar süreyle yedek bir arabaya ihtiyacım olabileceğini anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Bir BMW sahibine yardım etmek her zaman iyidir. Evet, i3 durumumu gayet iyi hatırlıyorum, bu gösterişli özellikler çalışmayı bıraktığında sinir bozucu oluyor, değil mi? Arabanızın yakın zamanda servise gittiğini ve anahtarlık pilinin değiştirilmesinin işe yaramadığını söylediğinizden, yaşadığım şeye çok benziyor. Benim onarımım toplamda yaklaşık 4-5 saat sürdü. Aslında en uzun kısım kapı modülünün yeniden programlanmasıydı, fiziksel kablo değişimi oldukça hızlıydı. Benim durumumda, arabayı sabah bıraktım ve öğleden sonra geri aldım. Ama dürüst olmak gerekirse, bu tür onarımlar parça bulunabilirliğine bağlı olarak değişebilir. Şanslıydım ki kablo demeti stoktaydı. Parça sipariş etmeleri gerekirse, bir veya iki gün daha sürebilir. Kısa bir ipucu, bu sorunla karşılaştığımda, bazen anahtarlık fob'u kapı koluna çok yakın tuttuğumda (tam anlamıyla dokunduğumda) ara sıra çalıştığını fark ettim. Onarımı beklerken denemeye değer olabilir. Elbette bir çözüm değil, ancak geçici bir çözüm olabilir. Kontrol ettirdiğinizde bana nasıl gittiğini bildirin. Bu sorunların BMW hibritlerimizde de benzer olup olmadığını duymak her zaman merak konusu olmuştur!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Onarım zaman çizelgesi hakkında bilgi edinmek çok yardımcı oluyor. Bahsettiğin anahtarlık numarasını kesinlikle deneyeceğim, şimdilik fiziksel anahtarla uğraşmaktan kaçınmak için her şeyi yaparım! Aslında önümüzdeki hafta için rezervasyon yaptırdım ve onlara söylediklerime dayanarak önce kablo demetini kontrol edeceklerini söylediler. Gerçekten sizinkiyle aynı basit çözümü umuyorum. Bu yüksek teknolojili arabaların bazen en temel sorunları yaşaması komik, değil mi? Ne bulduklarını size bildireceğim. Bu soruna rağmen i8'imi hala seviyorum, sanırım en gösterişli arabaların bile kötü günleri oluyor! Deneyimini paylaştığın için tekrar teşekkürler, tüm durum hakkında kendimi çok daha iyi hissetmemi sağladı.

(Çeviren İngilizce)