BMW i8 Limp Modu: Sıcaklık Sensörü Arıza Çözümleri

Selamlar! Hibritlerle ilgili biraz deneyimim var, uzman değilim ama kendi payıma düşen sorunlarla uğraştım. Aslında 2017 BMW i3 aracımda da benzer bir sorun yaşadım. Benim aracım da limp moduna geçti ve benzer belirtiler gösterdi. Egzoz sisteminde sensör değerlerini bozan bir sızıntı olduğu ortaya çıktı. Yerel atölyemde yaklaşık 265 Euro'ya tamir ettirdim, bir contayı değiştirmek ve sensörü yeniden kalibre etmek zorunda kaldılar. Ancak sonuca varmadan önce, egzozdan gelen olağandışı bir koku veya ses fark edip etmediğinizi bize söyleyebilir misiniz? Ayrıca, i8'inizin kilometresi nedir? Bu ayrıntılar, benim yaşadığım sorunun aynısını yaşayıp yaşamadığınızı anlamama yardımcı olacaktır. i8 benim i3'ümden oldukça farklı, bu yüzden bunun ne zaman başladığı hakkında daha fazla ayrıntı almak iyi olurdu. Aniden mi ortaya çıktı yoksa giderek kötüleşti mi?

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Aslında, i8'imin son servisi iki ay önce yapıldı ve 64362 KM'de oturuyorum. Herhangi bir garip koku fark etmedim, ancak hızlanırken hafif bir tıkırtı sesi var. Sorun aniden başladı, bir gün normal sürüyordum ve bom, limp modu. Bu çok sinir bozucu çünkü araba bundan önce gayet iyi çalışıyordu. İ3 egzoz sızıntınız gerçekten ilginç, umarım benim sorunum da sizinki kadar kolay çözülür. Sorun yaşadığınızda aracınızın yakıt tüketimi de arttı mı? Şu anda deli gibi yakıt yakıyorum, bu da verimli olması gereken bir hibrit için garip görünüyor. Bu hafta kesinlikle kontrol ettirmeyi planlıyorum ama önce biraz fikir edinmek istedim. Bu sensör sorunlarını teşhis etmek zor olabiliyor!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, hayal kırıklığınızı tamamen anlıyorum, sensör sorunları çok can sıkıcı olabiliyor. Benim i3 sorunum olduğunda, yakıt tüketimi tıpkı sizinki gibi tavan yaptı. Normalden neredeyse iki kat daha fazla yakıyordu, bu da bu arabaları ilk etapta verimlilik için aldığımız düşünüldüğünde gerçek bir acıydı! Hızlanma sırasında bahsettiğiniz tıkırtı sesi ilginç. Benimkinde böyle bir ses yoktu, ancak bahsettiğinize göre, benim uğraştığımdan biraz daha farklı bir şeye işaret ediyor olabilir. Aracınız iki ay önce servise gittiğine göre, belki de bir şey düzgün şekilde sabitlenmemiştir? Benim durumumda, artan yakıt tüketimi, aracın hatalı sensör okumaları nedeniyle motor performansını optimize edememesinden kaynaklanıyordu. Bilgisayar temel olarak en yüksek verimlilikte çalışmadığı bir "güvenli moda" giriyor. Sorununuzun aniden başlaması benim yaşadığıma benziyor, bu sensör sorunları kademeli olarak değil, aniden ortaya çıkma eğilimindedir. Deneyimlerimden öğrendiğim bir şey, sadece egzoz sıcaklık sensörünü değil, tam bir sensör tanılaması yaptıklarından emin olun. Bazen bu semptomlar birden fazla sensörün çalışmasından kaynaklanabiliyor. Ne buldukları konusunda bizi bilgilendirmeye devam edin, benim yaşadığıma benzer bir şey olup olmadığını gerçekten merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için teşekkürler! Sensör teşhisleri hakkında gerçekten yararlı bilgiler, kesinlikle birden fazla sensörü kontrol etmelerini istemeyi düşünmezdim. Yakıt tüketim sorunlarımız arasındaki benzerlik, tüm bu durum hakkında kendimi biraz daha iyi hissetmemi sağlıyor. Az önce tamircimi aradım ve yarın sabah için randevu aldım. Konuştuğumuz her şeyden bahsedeceğim, özellikle tüm sensörleri kontrol etmek ve son servis sırasında hiçbir şeyin gevşemediğinden emin olmak hakkında. Şimdi bahsettiğinize göre, tıkırtı sesi bir şeylerin gevşemiş olabileceğini düşündürüyor. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Dükkana gitmeden önce gerçek dünyadan biraz bilgi edinmek çok yardımcı oldu. Soruna gerçekten neyin neden olduğunu öğrendiğimde bu konuyu güncelleyeceğim, benzer sorunları olan başka birine yardımcı olabilirim!

(Çeviren İngilizce)