BMW i8 Pil Uyarı Sinyalleri, Onarım Maliyetleri ve Çözümler

Merhaba! Geçtiğimiz yıl 2014 BMW i3'ümde de benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler neredeyse aynıydı, marş sorunları ve akü uyarıları. Servise götürdükten sonra, yüksek voltajlı akü yönetim sisteminin yeniden kalibre edilmesi gerektiği ve 12V yardımcı akünün arızalandığı ortaya çıktı. Yardımcı akünün değiştirilmesi basit bir işlemdi ancak yeniden kalibrasyon daha karmaşıktı ve BMW'ye özgü teşhis araçları gerektiriyordu. Her şeyin düzelmesi yaklaşık iki gün sürdü. Araba temelde hareketsiz olduğundan oldukça ciddi bir sorundu ve bu sorunlar kontrol edilmezse diğer elektrikli bileşenlere zarar verebilir. Açıklamanıza dayanarak, benim yaşadığım şeye çok benziyor. Tavsiyem, hibrit sistemler için uygun teşhis ekipmanlarına sahip oldukları için sertifikalı bir BMW servis merkezinde kontrol ettirmeniz olurdu. Yüksek voltajlı sistem, sıradan bir tamircinin uğraşmasını isteyeceğiniz bir şey değil. İyi haber şu ki, bir kez düzeltildikten sonra o zamandan beri akü sorunum olmadı. Ancak çok uzun süre beklemeyin, bu sorunlar görmezden gelinirse daha da kötüleşme eğilimindedir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu kesinlikle benim durumuma benziyor. Aslında yarın onu sertifikalı bir BMW merkezine götürmeyi planlıyorum, sorunlarınızı düzgün bir şekilde çözebildiklerini duymak güven verici. Tüm onarım için ne kadar ödediğinizi paylaşmanızda bir sakınca var mı? Ayrıca, sadece merak ediyorum, onarım yapıldıktan sonra başka herhangi bir elektriksel tuhaflık fark ettiniz mi? Bu konudaki kaygı seviyelerim, hangi fiyat aralığını beklemem gerektiğini bildiğimde oldukça düşecektir. Tebrikler!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Size bir güncelleme vermekten mutluluk duyuyorum! i3'ümü BMW merkezine götürdükten sonra her şey mükemmel bir şekilde halledildi. Aşırı derecede boşalmış aküyü tamir etmek için tüm onarım 290 €'ya geldi. En iyi yanı da, tamir edildikten sonra can sıkıcı Terminal 30 sürekli artı uyarısının tamamen ortadan kalkmış olması. Diğer elektriksel tuhaflıkları sorduğunuzu biliyorum, dürüst olmak gerekirse, onarımdan bu yana tek bir sorun yaşamadım. Araba artık bir rüya gibi çalışıyor, artık uyarı ışığı yok ve tüm sistemler tam olarak olması gerektiği gibi çalışıyor. Geriye dönüp baktığımda, muhtemelen olması gerekenden daha fazla endişeliydim! Yarın bayiye gideceğinizi biliyorum ve fiyatlar değişse de en azından ne bekleyeceğiniz konusunda kabaca bir fikriniz var. İçinizin rahat olması buna kesinlikle değer, bu hibrit sistemlerin gerçekten ne yaptığını bilen sertifikalı teknisyenler tarafından düzgün bir şekilde ele alınması gerekiyor. Sadece size ne yaptıklarının ayrıntılı bir dökümünü verdiklerinden emin olun. Servis merkezimdeki teknisyenler her şeyi açıklama konusunda harikaydı. Onarım konusunda iyi şanslar!

(Çeviren İngilizce)

Herkesi bilgilendirmek istedim, i8'imi bugün BMW merkezinden geri aldım ve vay canına, ne rahatlama! Tüm deneyim beklediğimden çok daha iyiydi. Görünüşe göre benim sorunum da sizin i3'ünüzde anlattığınıza oldukça benziyordu. Teknisyenler yardımcı akümün ömrünü tamamladığını ve yönetim sisteminin sıfırlanması gerektiğini tespit ettiler. Toplam fatura yaklaşık 350 € geldi, sizinkinden biraz daha fazla ama yine de korktuğum kadar korkutucu değil. Servis danışmanı yaptıkları her şeyi bana anlattı, bu gerçekten çok yardımcı oldu. Teslim aldıktan sonra test sürüşüne çıktım ve tekrar yeni gibi çalışıyor. Artık uyarı ışığı yok, anında çalışıyor ve tüm sistemler mükemmel çalışıyor. Sertifikalı merkezde yaptırmak konusunda haklıydınız, teşhis ekipmanları eski tamircimin muhtemelen gözden kaçıracağı sorunları tespit etti. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, tüm bu durumla ilgili sinirlerimin yatışmasına gerçekten yardımcı oldu. Şu andan itibaren bakım programına kesinlikle uyacağım!

(Çeviren İngilizce)