BMW i8 Sarsılıyor, Sigara İçiyor ve Duruyor, Acil Yardım Gerekiyor

2011 BMW ActiveHybrid 7 sahibi olarak ben de benzer semptomlarla karşılaştım. Tarif ettiğiniz sarsıntı, aşırı yakıt tüketimi ve duman, yakıt enjektörü konektörlerim arızalandığında yaşadıklarımla eşleşiyor. Geçen ay arabamı servise götürdüm. Teşhis, iki enjektördeki kablo demeti konektörlerinin aşındığını ve tutarsız yakıt dağıtımına neden olduğunu ortaya çıkardı. Stop etme sorunu da buna bağlıydı. Tüm enjeksiyon kablo demetini ve iki enjektörü değiştirmek zorunda kaldılar. Bu aslında kontrol edilmediği takdirde silindirlerin teklemesine ve potansiyel motor hasarına yol açabilecek ciddi bir sorundur. BMW'ye özgü bir teşhis aletiyle düzgün bir şekilde teşhis edilmesi çok önemlidir. İyi ki erken fark etmişim, tamircim çok daha büyük sorunlara yol açabileceğini söyledi. Benim önerim, sertifikalı bir BMW teknisyenine enjeksiyon sistemi bağlantılarını ve kablo demetini kontrol ettirmenizdir. Tanımladığınız semptomlar göz ardı edilemeyecek kadar benzer.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benim semptomlarım ActiveHybrid'inizle yaşadığınız semptomlara benziyor. Bu sefer düzgün bir şekilde kontrol ettirmek için randevu aldım bile. Sadece merak ediyorum, onarımlar için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka sorunlar mı fark ettiniz? Olası uzun vadeli etkiler konusunda biraz endişeliyim.

(community_translated_from_language)

Selamlar! ActiveHybrid onarım maliyetlerim hakkında bilgi vermek istedim. Aslında şanslıydım, ilk onarımımdan çok daha basit olduğu ortaya çıktı. Tamirci sadece enjeksiyon sistemine giden hatalı bir kablo bağlantısı olduğunu tespit etti ve bunu sadece 95€'ya tamir etti. Sorun çözüldüğünden beri araba rüya gibi çalışıyor, artık sarsıntı, duman veya aşırı yakıt tüketimi yok. Kablo demetimin tamamını değiştirmek zorunda kaldıkları zamanki gibi daha ciddi bir şey olmadığı için gerçekten rahatladım. Tüm o endişe verici semptomlar tamirden sonra tamamen ortadan kalktı. İnanın bana, kontrol ettirmek doğru bir hareketti. Bazen bu hibrit sistemler zor olabilir, ancak sorunları erken yakalamak genellikle daha basit ve daha ucuz onarımlar anlamına gelir. Dürüst olmak gerekirse, düzgün bir şekilde tamir edildiğini bilmenin verdiği huzur her kuruşuna değdi. Randevunuzun nasıl geçtiğini bana bildirin, aynı sorun olup olmadığını merak ediyorum!

(community_translated_from_language)

Güncelleme için teşekkürler, bu gerçekten güven verici! Aslında tamirciden yeni döndüm ve vay be, ne rahatladım! Benim sorunumun da oldukça benzer olduğu ortaya çıktı. Yakıt enjeksiyon sisteminde tüm bu sorunlara neden olan iki hasarlı konektör buldular. Onarım bana yaklaşık 200 €'ya mal oldu, ki ne kadar endişelendiğimi düşünürsek bu gerçekten kelepir gibi geliyor. Onarımdan sonra bir test sürüşüne çıktım ve ne fark var! Artık sarsıntı yok, duman gitmiş ve motor yeniden güçlü hissettiriyor. Yakıt tüketimi de normale döndü. Tamirci, ciddi bir hasara yol açmadan önce tam zamanında yakaladığımı söyledi. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, neyle uğraştığımı anlamama yardımcı oldu ve düzgün bir şekilde kontrol ettirmem için beni teşvik etti. i8'im yeniden yeni gibi çalışıyor ve sonuçtan daha mutlu olamazdım!

(community_translated_from_language)