BMW iX Alarm Sistemi Öldü: Akü ve Kontrol Ünitesi Sorunu

Merhaba! Elektrikli araçlar ve elektrik sistemleri konusunda biraz deneyimim var. Geçtiğimiz yıl 2021 BMW i4'ümde de benzer bir sorun yaşadım (ayrıca bir BMW iX3'üm de var). Alarm sistemi tamamen bozuldu ve sorunun yardımcı akü olduğu ortaya çıktı. Bu yardımcı aküler, özellikle araç uzun süreler boyunca kullanılmadan kalırsa, elektrikli araçlarda beklenenden daha hızlı yıpranma eğilimindedir. Atölyem sorunu hemen teşhis etti, araç çok eski olmasa da akü yaşlanma nedeniyle kapasitesinin çoğunu kaybetmişti. Çözüm karmaşık değildi ama ucuz da değildi, akü değişimi ve sistem sıfırlaması için bana yaklaşık 330 Euro'ya mal oldu. O zamandan beri hiçbir sorun yaşamadım. Aracınızın kilometresi kaç ve aracı ne sıklıkla kullanıyorsunuz? Ayrıca, alarm sistemi bozulmadan önce başka elektriksel tuhaflıklar fark ettiniz mi? Bu bilgi, benim yaşadığım sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı anlamanıza yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Son servisimden bu yana 94023 KM yol yaptım ve son zamanlarda başka küçük tuhaflıklar da fark ettim. Merkezi kilitleme ara sıra devreye girmeden önce garip bir tıklama sesi çıkarıyor. Kesinlikle yardımcı akü ile ilgili durumunuza benziyor. Yakında atölyede kontrol ettireceğim, bu elektriksel gremlinlerle üzülmektense güvende olmak daha iyi. Biraz pahalı olsa da onarımın çok karmaşık olmadığını bilmek güzel.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Deneyimime dayanarak daha fazla ayrıntı eklemek için geri döndüm. Evet, merkezi kilitleme sisteminizden gelen o tıklama sesi, yardımcı aküm tamamen bitmeden önce yaşadığım şeyin aynısıydı. Bu, sistemin düzgün çalışması için yeterli gücü elde etmekte zorlandığına dair bir işaret gibi. Sadece bir hatırlatma, benimkini tamir ettirirken, bunu yaparken kablo bağlantılarını da kontrol etmemi önerdiler. Temizledikleri terminallerden birinde küçük bir korozyon olduğu ortaya çıktı. Özellikle o kilometrede, sizinki için de aynısını yapmalarını istemeye değer olabilir. Daha önce bahsettiğim fiyat (330 Euro) bu arada, o ekstra kontrolü içeriyordu. Ama dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi çünkü ileride olası sorunları önledi. Benim yaşadıklarıma benzer semptomlar yaşadığınız için, aynı onarımı düşündüğünüze bahse girerim. Öğrendiğim bir şey, değiştirdikten sonra arabamı sadece uzun mesafeler için değil, kısa yolculuklar için daha düzenli kullanmaya başladım. Yardımcı akünün daha iyi durumda kalmasına yardımcı oluyor gibi görünüyor. Arabanızı daha uzun süreler boyunca kullanma eğilimindeyseniz, bunu düşünmeye değer mi? Atölye ziyaretinden sonra nasıl gittiğini bana bildirin. Benimkiyle aynı sorun olup olmadığını merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı takip için gerçekten minnettarım! Araç kullanımı konusunda aklımdan geçenleri okuyorsunuz, iş için seyahat ederken aracı uzun süre park halinde bırakma eğilimindeyim. Bu tıklama sesi tam olarak tarif ettiğiniz şeyle eşleşiyor. Aslında önümüzdeki hafta için bir servis randevusu aldım ve kesinlikle bahsettiğiniz kablo bağlantılarını kontrol etmelerini isteyeceğim. Önleyebileceği tüm potansiyel sorunlar düşünüldüğünde fiyat çok da kötü görünmüyor. Düzenli kısa yolculuklarla ilgili ipucu için de teşekkürler, akü sağlığını korumak için çok mantıklı. Rutinime daha sık sürüşler dahil etmeye çalışacağım. Her şey biraz stresliydi, ancak başarılı çözümünüzü duymak, sorunu çözme konusunda beni çok daha iyi hissettiriyor. Atölye ziyaretinden sonra ne bulduklarını bildirmek için size bir mesaj göndereceğim!

(Çeviren İngilizce)