BMW iX Kayış Devir Teslim Arızası: Düzeltme ve Maliyet Kılavuzu

Benzer bir sorunu 2019 BMW i3s aracımda da yaşadım. Kayış aktarma sistemi geçen ay tamamen arızalandı. Başlangıçta sadece motordan kaynaklandığını düşündüm, ancak arıza tespiti sırasında kablo demeti sorunu ve kontrol modülü arızası nedeniyle tüm kayış getirme mekanizmasının arızalı olduğunu tespit ettiler. Aracımı iki gün boyunca serviste bırakmak zorunda kaldım. Kayış aktarma ünitesinin tamamını değiştirdiler ve sistemi yeniden programladılar. Kritik bir güvenlik bileşeni olduğu için oldukça ciddi bir sorundu, tüm pasif güvenlik sistemini etkilediği için bunu kesinlikle göz ardı etmek istemezsiniz. Onarım sadece basit bir düzeltme değildi, mekanizmaya erişmek için B sütunu kaplamasını kısmen sökmek zorunda kaldılar. Arıza kodlarını düzgün bir şekilde ele almak için özel teşhis araçlarına ihtiyaç duyacaklarından, bunu elektrikli BMW'ler konusunda deneyimli sertifikalı bir atölyede kontrol ettirdiğinizden emin olun. Tamir ettirdiğimden beri sistem mükemmel çalışıyor, artık uyarı ışıkları veya kayış aktarma sorunları yok.

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Sorunu çözdüğünüzü duyduğuma sevindim. Tüm onarım işi için ne kadar ödediğinizi bana söyleyebilir misiniz? Benimkini götürmeden önce kabaca bir tahmin yapmaya çalışıyorum. Ayrıca, onarımdan bu yana başka bir sorunla karşılaşıp karşılaşmadığınızı merak ediyorum. Benim iX'im de sizin i3'ünüzle benzer bir kilometreye sahip, bu yüzden başka nelere dikkat etmem gerektiğini merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, detayları paylaşmaktan mutluluk duyarım. Düzgün bir şekilde teşhis konulduktan sonra, içgüdülerimin doğru olduğu ortaya çıktı, gerçekten de tüm soruna kayış gergisi neden oluyordu. Arızalı kayış getirme/ götürme mekanizmasının tamiri için toplam 455 € fatura geldi. Ucuz olmadığını biliyorum, ancak çok önemli bir güvenlik bileşeni olduğu düşünüldüğünde, her kuruşuna değdiğini hissettim. Tamir ettirdiğimden beri, her şey ipek gibi sorunsuz çalışıyor, artık uyarı ışığı veya kayış sisteminden gelen garip sesler yok. Yaklaşık altı hafta oldu ve dürüst olmak gerekirse, yeni gibi hissettiriyor. Her bindiğimde kayış sorunsuz bir şekilde kayıyor, tam da olması gerektiği gibi. Bu kilometrede, lastik aşınması, fren hidroliği seviyeleri ve kabin hava filtreleri gibi olağan şeylere göz kulak olmanızı öneririm. Ama kayış sisteminin kendisi? Onarımdan bu yana sıfır sorun. Sadece elektrikli BMW'leri gerçekten bilen bir dükkanda yaptırdığınızdan emin olun, bu çok fark yaratır. Gerçek şu ki, bu tür onarımlar cüzdan için eğlenceli değildir, ancak tehlikeli bir güvenlik sistemiyle uğraşmaktan daha iyidir, değil mi?

(Çeviren İngilizce)

Tüm bilgiler için teşekkürler! Aslında bugün tamirciden yeni döndüm. Her konuda haklıymışsın, kayış gergisinde de aynı sorunu buldular. Tüm onarım bana yaklaşık 470 €'ya mal oldu, sizin ödediğinize oldukça yakın. Bu sefer farklı bir tamirciye gittim, elektrikli araçlar konusunda uzmanlaşmış bir tamirciye. Ne büyük bir fark! Çok titiz davrandılar ve her şeyi açıkladılar. Onarım yaklaşık 4 saat sürdü ama ne yaptıklarını gerçekten biliyorlardı. Onları B sütunu bölgesinde çalışırken izledim, orada oldukça karmaşık şeyler var. Kayış sistemi şu anda mükemmel çalışıyor, pürüzsüz ve sessiz, tıpkı arabanın yeni olduğu zamanki gibi. Sonunda o uyarı ışığının gösterge tablomdan kalkması beni çok rahatlattı! Sanırım bundan sonra bu dükkana bağlı kalacağım. Hatta bana akü sisteminin bakımı hakkında bazı ipuçları verdiler ki bu da güzel bir bonus oldu. Bu konuda herkesin yardımına gerçekten minnettarım. Bazen bu tuhaflıklarla uğraşan tek kişinin siz olmadığınızı bilmek güzel!

(Çeviren İngilizce)