BMW iX Ön Cam Isıtıcısı Arızalanıyor: EV Sahibi Çözüm Arıyor

Merhaba! Geçtiğimiz kış 2018 BMW i4 eDrive40'ımda benzer bir sorunla karşılaştım. Ön cam ısıtma sorunları aslında arızalı bir akü yönetim sistemine bağlıydı. Başlangıçta bunun sadece ısıtma elemanı olduğunu düşündüm ancak teşhis, akünün aşırı boşaldığını ve yardımcı sistemlere yeterli güç sağlayamadığını ortaya çıkardı. Akü paketindeki birkaç hücrenin normalden daha hızlı bozulduğunu keşfeden sertifikalı bir EV uzmanına götürmek zorunda kaldım. Bu, ön cam ısıtması da dahil olmak üzere birden fazla sistemi etkileyen voltaj dalgalanmalarına neden oluyordu. Kontrol edilmezse akünün tamamen arızalanmasına yol açabileceğinden oldukça ciddiydi. Çözüm, akü yönetim sistemini yeniden kalibre etmeyi ve sorunlu hücreleri değiştirmeyi içeriyordu. Araba servisteyken, yardımcı sistemlere güç dağıtımını optimize etmeye yardımcı olan kontrol yazılımını da güncellediler. Onarımdan bu yana ön cam ısıtması kusursuz bir şekilde çalışıyor. Elektrikli araçlarda bu sistemler oldukça karmaşık ve birbirine bağlı olduğundan, genel bir tamirci yerine sertifikalı bir BMW EV teknisyeni tarafından kontrol edilmesini şiddetle tavsiye ederim. Umarım bu kararınızda yardımcı olur.

(community_translated_from_language)

Pil yönetim sistemi sorunuyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Sadece ısıtma elemanının kendisi olmadığını bilmek gerçekten yardımcı oldu. Benim sorunum da sizin anlattıklarınıza oldukça benziyor. Sadece merak ediyorum, tüm onarımın size ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ve onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka bir tuhaflık fark ettiniz mi?

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Evet, daha fazla ayrıntı paylaşmaktan kesinlikle mutluluk duyarım! Tamir ettirdikten sonra her şey mükemmel bir şekilde çalışmaya başladı, sadece ön cam ısıtması değil, daha önce düzgün çalışmadığını fark etmediğim arka cam ısıtması da. Tüm onarım bana akü yönetim sistemi sorunu için 290 €'ya mal oldu, dürüst olmak gerekirse başlangıçta korktuğum kadar kötü değildi. Onarımdan bu yana arabada yaklaşık 15.000 km yaptım ve başka hiçbir sorun yaşamadım. Güç dağıtımı artık çok daha kararlı görünüyor ve tüm ısıtma sistemleri olması gerektiği gibi çalışıyor. Kesinlikle sertifikalı teknisyen tarafından çözülmesine değerdi, bu elektrik sistemleriyle ne yaptıklarını gerçekten biliyorlardı. Bundan öğrendiğim bir şey, bu EV'ler ısıtma sorunları göstermeye başladığında, genellikle güç yönetimiyle ilgili daha büyük bir şeye işaret ediyor olması. Daha fazla sorun çıkmasını beklemektense erken kontrol ettirmek daha iyidir. Arabam şimdi yeni gibi hissettiriyor ve aslında çözdüğüm için oldukça rahatladım. Eğer sizinkini kontrol ettirirseniz bana haber verin, aynı sorun olup olmadığını duymak ilginç olurdu!

(community_translated_from_language)

Sadece BMW iX'imle ilgili neler olduğunu size bildirmek istedim. Tavsiyenizi dinledim ve sertifikalı bir BMW EV uzmanına gittim. Tam olarak haklıymışsınız, gerçekten de bir akü yönetim sistemi sorunuymuş! Teknisyen gerçekten bilgiliydi ve sorunu hemen buldu. Onarım bana sizinkinden biraz daha pahalıya mal oldu, yaklaşık 350 €, ama kesinlikle değdi. Akü yönetim sistemini düzelttiler ve tam bir yazılım güncellemesi yaptılar. Ön cam ısıtması artık mükemmel çalışıyor ve aracın genel performansının da iyileştiğini fark ettim. Tamirci her şeyi açıklamakta harikaydı. Bana güç dağıtımının daha önce düzgün çalışmadığını ve bunun ısıtma sorunlarına neden olduğunu gösterdiler. Tüm onarım yaklaşık bir buçuk gün sürdü, ama bana yedek bir araç verdiler, bu yüzden hiç de zahmetli olmadı. Yardımınız için tekrar teşekkürler, genel bir tamirciyle vakit kaybetmediğim için gerçekten mutluyum. Onarımın üzerinden iki hafta geçti ve her şey sorunsuz çalışıyor. Kesinlikle erken kontrol ettirmek doğru karardı!

(community_translated_from_language)