BMW iX1 Havalı Süspansiyon Sarkması: Düzeltme ve Maliyet Kılavuzu Gerekli

Geçen yaz 2020 BMW i4 aracımda da aynı sorunu yaşadım. Belirtiler aynıydı, dengesiz sürüş yüksekliği, sert süspansiyon ve o sinir bozucu uyarı ışıkları. Tıpkı şüphelendiğiniz gibi arızalı bir havalı süspansiyon valfi olduğu ortaya çıktı. Sertifikalı bir BMW servis merkezine götürdüm. Teşhis birden fazla sorunu doğruladı, valf arızalıydı ve hava kompresörüne zarar vermişti. Her iki bileşeni de değiştirmek ve tüm süspansiyon sistemini yeniden kalibre etmek zorunda kaldılar. Oldukça ciddi bir onarımdı ve tamamlanması üç gün sürdü çünkü sistemin düzgün bir şekilde dengelendiğinden ve mühürlendiğinden emin olmaları gerekiyordu. Araç o zamandan beri mükemmel çalışıyor, artık yatma yok, sürüş yüksekliği tutarlı ve süspansiyon tekrar pürüzsüz hissediyor. Benim tavsiyem, hatalı havalı süspansiyonla sürüş yapmak diğer bileşenlerde daha pahalı hasarlara yol açabileceğinden, bu sorunu hızlı bir şekilde çözmeniz olacaktır. Nereye giderseniz gidin, özellikle BMW elektrikli araç süspansiyon sistemleri konusunda deneyim sahibi olduklarından emin olun. Bunlar geleneksel süspansiyonlara kıyasla oldukça karmaşık kurulumlardır.

(Çeviren İngilizce)

Evet, ben de iX1'imle benzer bir şey yaşadım! BMW merkezinde sorunu çözdüğünüze sevindim. Hem valfi hem de kompresörü değiştirerek kapsamlı bir iş yapmışlar gibi görünüyor. Hızlı bir soru, tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri her şey düzgün çalışmaya devam etti mi? Daha sonra başka bir sorun ortaya çıkıp çıkmadığını merak ediyorum. Maliyet açısından neye bakıyor olabileceğim ve herhangi bir takip sorunu beklemem gerekip gerekmediği konusunda daha iyi bir fikir edinmeye çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! İyi haber, tamir ettirdikten sonra süspansiyonun mükemmel çalıştığını bildirmekten mutluluk duyuyorum. Onarımdan bu yana hiçbir sorun çıkmadı! Masraflar konusunda aslında şanslıydım çünkü ilk başta düşündüğüm gibi tüm kompresörün değil, sadece hava süspansiyon körük valfinin değiştirilmesi gerekiyordu. Toplam fatura işçilik dahil 590 € geldi. Dürüst olmak gerekirse beklediğimden çok daha iyi! Tamirci her şeyi değiştirmek yerine asıl sorunu teşhis ederek harika bir iş çıkardı. Araba aylardır rüya gibi çalışıyor, uygun sürüş yüksekliği, süper yumuşak süspansiyon ve gösterge panelinde artık uyarı ışığı yok. Gerçekten yeniden yeni gibi hissettiriyor. Tamir atölyesi bu valflerin bazen modellerimizde sorun çıkarabildiğinden bahsetti, ancak bir kez düzgün bir şekilde tamir edildiklerinde sabit kalma eğilimindeler. İnanın bana, düzgün bir tamirhanede yaptırmak her kuruşuna değer. Artık o sinir bozucu zayıflama veya sert sürüş hakkında endişelenmenize gerek yok. Sadece sizinkine bakan kişinin BMW elektrik sistemleri konusunda bilgili olduğundan emin olun, bu büyük fark yaratır!

(Çeviren İngilizce)

Tamir masraflarınızla ilgili ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler! Tamirciden yeni döndüm ve BMW sistemlerini bilen birini bulma konusunda haklıydınız. Uzman bir atölyeye gittim ve sonuç beni oldukça rahatlattı. Benim sorunum biraz farklıydı, hem valf hem de sensör değişimi gerekiyordu. Fatura toplam 850 € civarında geldi, bu biraz canımı yaktı ama en azından her şeyi tek seferde buldular. Tamirci bana eski parçaların diğer bileşenleri nasıl etkilemeye başladığını gösterdiği için daha fazla beklemediğime gerçekten sevindim. Tüm onarım yaklaşık bir buçuk gün sürdü. Hatta bana neyi neden düzelttiklerine dair ayrıntılı bir yol gösterdiler. Soruna sadece parça fırlatan son tamircimden çok farklı bir deneyim! Araba şimdi çok güzel gidiyor, artık yatma yok, uyarı ışıkları gitti ve sürüş yine süper pürüzsüz. Doğru şekilde yapılması için kesinlikle yatırım yapmaya değer.

(Çeviren İngilizce)