BMW iX1 Ön Cam Isıtma Sistemi Sorunları ve Giderilmesi Gerekenler

Selamlar! Geçen kış 2020 BMW iX3'ümde benzer bir sorun yaşadım (daha önce bir i4'üm de vardı). EV'lerle çalışma konusunda biraz deneyimim var, ancak uzman değilim. Tarif ettiğiniz semptomlar tam olarak benim karşılaştığım şeye benziyor. Akümün aşırı derecede boşaldığı ve ısıtma da dahil olmak üzere birçok elektrik sistemini etkilediği ortaya çıktı. Güvendiğim atölye hızlı bir şekilde teşhis koydu ve tam bir akü kontrolü ve yeniden şarj yapmak zorunda kaldı. Bana yaklaşık 290 Euro'ya mal oldu, ancak hem ön cam hem de arka cam ısıtma sorunlarını tamamen çözdü. Daha spesifik bir tavsiye vermeden önce, paylaşabilir misiniz? Akünüz kaç yaşında? Başka elektrik sorunları görüyor musunuz? Tam olarak hangi hata mesajlarını alıyorsunuz? Bu, benimle aynı sorunu yaşayıp yaşamadığınızı belirlemenize yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Aracım 165109 KM'ye yeni ulaştı ve son servisini yaklaşık 2 ay önce yaptırdı. Aldığım hata mesajında ekranda kırmızı renkte "Isıtma Sistemi Arızası" yazıyor. Şimdiye kadar başka bir elektrik sorunu fark etmedim ve akünün sağlığı iyi görünüyor, hala normal menzil ve performans elde ediyor. Isıtma sistemi dün sürüşüm sırasında aniden çalışmayı durdurdu. Dürüst olmak gerekirse, diğer her şey mükemmel çalıştığı için akünün suçlu olduğunu düşünmedim. Servise götürdüğümde bundan kesinlikle bahsedeceğim. Bir elektrikli araç olduğu için akü ile ilgili olabileceği mantıklı. Bunu belirttiğiniz için teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Kilometre ve hata mesajı hakkındaki cevabınızı okuduktan sonra, bunun aslında akü sorunumdan farklı olabileceğini düşündüm. Benim durumumda, birden fazla elektrik sorunum vardı, ancak diğer her şeyin iyi çalıştığını söylüyorsunuz. iX3'ümle ilgili deneyimime ve anlattıklarınıza dayanarak, artık olası bir ısıtma elemanı arızasına doğru eğiliyorum. Aküm sorun olduğunda, farklı sistemlerde dalgalanan güç sorunları yaşadım. Sizin semptomlarınız daha izole görünüyor. Dikkate alınması gereken başka bir şey, ısıtmam yakın zamanda bozulduğunda (önceki akü sorunumdan farklı olarak), gösterge panelinin arkasındaki arızalı bir konektör olduğu ortaya çıktı. Servis bunu bir teşhis taraması sırasında buldu. Daha önce bahsettiğim akü durumundan çok daha ucuz bir çözümdü. Arabanız yakın zamanda servise gittiğinden, servis sırasında bir şeyin gevşeyip gevşemediğini kontrol etmelerini isteyebilirsiniz. Size biraz sorun çıkarabilir. Parçaları değiştirmeye başlamadan önce kesinlikle uygun bir teşhis taraması için baskı yapardım. Ne bulduklarını bize bildirin, bu EV'lerle ilgili birbirimizin deneyimlerinden öğrenmek her zaman iyidir. Harika arabalar ama bazen elektrik sorunları nedeniyle sorun yaratabiliyorlar.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için teşekkürler! Aslında durum hakkında kendimi biraz daha iyi hissetmemi sağladın. Atölyemi aradım ve her iki olasılığı da belirttim, akü bağlantısı ve son servisten kaynaklanan gevşek konektör. Her şey normal çalıştığı için konektör teorisiyle özellikle ilgilendiler. Yarın sabah için bir randevu ayarladım. Sonuçlara varmadan önce tam bir teşhis taraması yapacaklar. Gerçekten bunun servis çalışmasından kaynaklanan gevşek bir bağlantı olduğunu umuyorum, kesinlikle en kolay ve en ucuz çözüm olurdu! Soruna neyin neden olduğunu öğrendiğimde bu konuyu güncelleyeceğimden emin olacağım. Fikir alışverişinde bulunabileceğim deneyimli EV sahiplerine sahip olmak harika. Bilginizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler, en kötü durum senaryoları hakkında endişelenmek yerine daha net bir kafayla yaklaşmama yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)