Carly Community
fionatiger9
BMW M2 Akü Sorunları: İçgüdülerinize mi Yoksa Tamircinize mi Güvenin?
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
fionatiger9 (Yazar)
Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler! Sorunun ne olduğunu anlamaya çalışırken çıldırdığım için bu çok yardımcı oldu. Akü Sensör Modülünü kesinlikle kontrol ettireceğim. Hızlı bir soru, tamir için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu veya başka elektriksel tuhaflıklar fark ettiniz mi?
(Çeviren İngilizce)
vivienweiss62
Tekrar merhaba! Evet, kesinlikle, tamir ettirdiğimden beri her şeyin mükemmel çalıştığını söyleyebilirim. Arızalı Akü Sensör Modülünü değiştirmek ve yeniden kalibrasyon yapmak için toplam onarım maliyeti 315 € idi. Bir sensör için biraz yüksek göründüğünü biliyorum ama her kuruşuna değdi. Geçen ayki onarımdan bu yana, tüm bu can sıkıcı sorunlar tamamen ortadan kalktı, artık yavaş çalıştırma, loş ışıklar veya gösterge panelindeki olağandışı uyarı mesajları yok. Araba artık birkaç gün oturduktan sonra bile anında ateşleniyor. Sanki yeniden yeni bir arabaya sahip olmak gibi! İnanın bana, sensörü değiştirmek doğru bir karardı. Geriye dönüp baktığımda, keşke sadece bir akü sorunu olup olmadığı konusunda endişelenmek yerine bunu daha önce yapsaydım diyorum. Sadece işi yaparken uygun BMW teşhis ekipmanını kullandıklarından emin olun, bu tür elektrik onarımları için bu gerçekten önemlidir. Sizinkini kontrol ettirdikten sonra nasıl gittiğini bana bildirin. Benimle aynı sorunu yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum!
(Çeviren İngilizce)
fionatiger9 (Yazar)
Tüm detaylar için tekrar teşekkürler! Aslında tamircimden yeni döndüm ve doğru söylediniz! Akü Sensör Modülünü kontrol ettirdim ve değiştirdim. Bana sizinkiyle yaklaşık aynı fiyata mal oldu ve dürüst olmak gerekirse, ne kadar büyük bir fark yarattı. İşin komik tarafı, tamircim başlangıçta beni sorunun sadece aküden kaynaklandığına ikna etmeye çalıştı. Tavsiyenizi okuduktan sonra sensörü kontrol etmekte ısrar ettim ve eminim ki suçlu sensördü. Özel parçayı ve aletleri sipariş etmesi gerekti, bu da birkaç gün sürdü ama beklemeye değdi. Araba şimdi bir rüya gibi çalışıyor, anında çalışıyor, tüm ışıklar parlak ve o sinir bozucu gösterge paneli uyarıları gitti. Önce aküyü değiştirerek para harcamadığım için gerçekten memnunum. Beni potansiyel bir baş ağrısından ve gereksiz onarımlardan kurtardınız. Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için teşekkürler. Bu sorunu düzgün bir şekilde çözmüş olmak çok rahatlatıcı!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
vivienweiss62
Ben de 2016 BMW M4 (gazlı) aracımda neredeyse aynı sorunları yaşadım. Başlangıçta sadece akünün bittiğini düşündüm ama asıl sorun Akü Sensör Modülüydü (IBS). Belirtiler sizinkiyle birebir örtüşüyordu; yavaş marş, loş ışıklar ve gösterge panelinde olağandışı elektrik uyarıları. Bunu geçen ay her zamanki tamirhanemde kontrol ettirdim. Diyagnostik, sensörün aracın bilgisayarına yanlış okumalar gönderdiğini ve şarj sisteminin arızalanmasına neden olduğunu gösterdi. Akünün kendisinde sorun yoktu, ancak arızalı sensör arabanın aşırı ya da az şarjlı olduğunu düşünmesine neden oluyordu. Düzeltme çok karmaşık değildi, ancak özel BMW teşhis araçları gerektiriyordu. Sensörü değiştirdiler ve sistemi yeniden kalibre ettiler. Büyük bir onarım değildi, ancak onarılmadan bırakılması sonunda diğer elektrikli bileşenlere zarar verebilirdi. Hem akü sağlığını hem de sensörü kontrol ettiklerinden emin olun, genellikle sensörü gözden kaçırırlar ve sadece aküyü değiştirirler, bu da sensör arızalıysa altta yatan sorunu çözmez.
(Çeviren İngilizce)