DaviMueller
BMW M2 Akü Uyarı Kabusu: Sensör veya Hücre Sorunu mu?
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2017 model BMW M2'de sürekli pil ile ilgili uyarılar, yavaş motor çalıştırma ve loş farlar yaşanıyor. Sorun, pilin kendisinden ziyade arızalı bir akıllı batarya sensörü (IBS) kaynaklanıyor olabilir. BMW M4 ile benzer bir durumda, IBS'nin değiştirilmesi ve yeniden kodlanması sorunu çözmüş ve normal elektriksel fonksiyonu geri kazandırmıştır. Gereksiz pil değişimini önlemek ve elektriksel sorunları etkili bir şekilde çözmek için öncelikle sensörün kontrol edilmesi önerilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
6 yorum(lar)
DaviMueller (community.author)
Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu gerçekten çok yardımcı oldu. Bu aslında tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Düzeltmenin çok karmaşık olmadığını bilmek gerçekten güzel. Sadece merak ettim, sensör değişimi ve kodlama için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu veya başka elektriksel tuhaflıklar fark ettiniz mi?
(community_translated_from_language)
MarkusVogelFan
Tekrar merhaba! Bir güncelleme ile yardımcı olduğum için mutluyum. Evet, benim yaşadığım sorunların hemen hemen aynısıyla uğraştığını hatırlıyorum. Aslında her şeyi yeni hallettim, sensörü toplam 315 €'ya (parça ve işçilik) değiştirdim ve sorunu tamamen çözdüğünü bildirmekten memnuniyet duyuyorum! Onarımdan bu yana M4'üm harika çalışıyor, artık akü uyarısı yok, loş ışık yok ve o sinir bozucu yavaş kalkışlar tarih oldu. Tamirci, arızalı akü sensörü teşhisi koyarken kesinlikle isabet kaydetmiş. Tüm elektrik sistemleri şu anda mükemmel çalışıyor, tıpkı olması gerektiği gibi. Bir sensör için biraz para harcamak gerektiğini biliyorum, ancak gereksiz yere tüm aküyü değiştirmekten veya bu sürekli uyarılarla uğraşmaktan çok daha iyi. Tamirden bu yana tek bir elektrik sorunu yaşamadım, bu da çok rahatlatıcı. Dürüst olmak gerekirse araba yeniden yeni gibi hissettiriyor. Bazen küçük şeyler en büyük baş ağrılarına neden olabiliyor, değil mi? Onarıma devam ederseniz sizinkinin nasıl sonuçlandığını bana bildirin!
(community_translated_from_language)
DaviMueller (community.author)
Takip için teşekkürler! Aslında dün arabamı tamir ettirdim ve deneyimimi paylaşmak istedim. Haklı olduğunuz ortaya çıktı! BMW elektroniklerinde uzmanlaşmış yeni bir tamirciye götürdüm. Her şey beklediğimden çok daha az acı vericiydi. Tamir bana parça ve işçilik için yaklaşık 350'ye mal oldu, sizin ödediğinize oldukça yakın. Sensörü değiştirmeleri ve bazı bilgisayar kodlamaları yapmaları gerekti. Tamirci süper profesyoneldi ve hatta bana eski sensörü göstererek nasıl arızalandığını açıkladı. Aradaki fark inanılmaz! Arabam artık anında çalışıyor, ışıklar tam parlaklığa geri döndü ve en iyisi, gösterge panelinde artık can sıkıcı uyarı mesajları yok. Bir gündür kullanıyorum ve tamamen farklı bir araba gibi hissettiriyor. Yeni bir aküye para harcamadan önce buraya sorduğuma gerçekten sevindim. Tamirci bile bu sensörlerin genellikle 150-180 bin km civarında arızalandığından bahsetti, bu yüzden tamamen mantıklı. Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkürler, bana hem zaman hem de para kazandırdınız!
(community_translated_from_language)
Sergius889
Merhaba. 2006 model BMW e91'imde bu IDS sensörü arızası gösteriyor ama böyle bir sensör yok. Normal bir negatif kablosu var. Ne olabilir? Şimdiden teşekkürler
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Merhaba. 2006 model BMW e91'imde bu IDS sensörü arızası gösteriyor ama böyle bir sensör yok. Normal bir negatif kablosu var. Ne olabilir? Şimdiden teşekkürler
Elektrik sistemindeki farklı bir sorundan dolayı hata mesajının tetiklenmiş olması mümkün. Başlangıç olarak, benzer sorunlara yol açabilecekleri için akü terminallerini ve kablolarını korozyon veya gevşek bağlantılara karşı kontrol edin. Her şey yolunda görünüyorsa, alternatörün aküyü düzgün bir şekilde şarj ettiğinden emin olmak için test ettirin. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bana bildirin!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
M2
MarkusVogelFan
Selamlar! Geçen yıl 2015 BMW M4'ümde neredeyse aynı sorunları yaşadım. Suçlu gerçekten de akü sensörüydü. Servise götürdüğümde, aracın bilgisayarına yanlış okumalar gönderen arızalı bir akıllı akü sensörü (IBS) teşhisi koydular. Başlangıçta ben de sadece aküden kaynaklandığını düşünmüştüm, ancak belirtiler tam olarak anlattıklarınızla eşleşiyordu; loş ışıklar, zor çalıştırma ve o sinir bozucu uyarılar. Tamirci, sensör arızalandığında akünün şarj durumunu düzgün bir şekilde izleyemediğini ve akü iyi olsa bile sistemin korkmasına neden olduğunu açıkladı. Tamir yaklaşık iki saat sürdü, sensörü değiştirdiler ve yenisini araca yeniden kodladılar. Karmaşıklık açısından büyük bir onarım olmasa da, tüm elektrik sistemini etkilediği için kesinlikle dikkat edilmesi gereken bir şey. Akümün kendisi aslında iyi durumdaydı ve değiştirilmesi gerekmedi. Eğer siz de aynı belirtileri yaşıyorsanız, tüm aküyü değiştirmeden önce kesinlikle sensörü kontrol ettirin.
(community_translated_from_language)