BMW M2 Gaz Kelebeği Sorunları: Belirtiler ve Çözümler Kılavuzu

Selamlar! Ben de 2016 model BMW M4'ümde (daha önce bir M3'üm de vardı) benzer bir sorunla karşılaştım. Arabalarla çalışma konusunda biraz deneyimim var, çoğunlukla temel bakım ve sorun giderme. Anlattıklarınıza bakılırsa, geçen yıl karşılaştığım şeye tamamen benziyor. Belirtilerim aynıydı, sarsıntılı hızlanma, zayıf gaz tepkisi ve daha yüksek yakıt tüketimi. Arızalı bir gaz pedalı modülü olduğu ortaya çıktı. Her zamanki servisimde tamir ettirdim, teşhis koymaları ve değiştirmeleri yaklaşık 2 saat sürdü. Bana toplam 205 Euro'ya mal oldu ve araba o zamandan beri bir cazibe gibi çalışıyor. Bu semptomların ne zaman başladığı ve gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı fark edip etmediğiniz hakkında daha fazla ayrıntı paylaşabilir misiniz? Ayrıca, M2'nizde kaç mil/kilometre var? Bu bilgi aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı belirlememize yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! M2'm son servisten sonra 83.859 KM'ye ulaştı. Henüz uyarı ışığı yok, ancak belirtiler yaklaşık iki hafta önce başladı. Başlangıçta sadece yakıtın kötü olduğunu düşünmüştüm ama gittikçe kötüleşiyor. Gaz pedalı modülü hakkında bilgi sahibi olmak gerçekten çok faydalı, bu benim radarıma bile girmemişti! Sizin aracınızda da çalıştırma sırasında hafif bir gecikme var mıydı? Servise gitmeden önce mümkün olduğunca çok bilgi toplamaya çalışıyorum. Tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, şimdi çalıştırma sorunundan bahsettiğinize göre, benim M4'üm de çalıştırılırken kesinlikle aynı gecikmeyi yaşıyordu. Sanki motor tam olarak devreye girmeden önce hafif bir tereddüt varmış gibi. Anlattıklarınız benim yaşadıklarımla neredeyse aynı, özellikle de benimkinde olduğu gibi giderek kötüleştiği için. Belirtilerin son servisinizden sonra başlaması ilginç, benimki de tam olarak o zaman sorun çıkarmaya başladı. Servis bana bazen bu sorunların rutin bakımdan hemen sonra ortaya çıkabildiğini, ancak bunun genellikle tesadüfi bir zamanlama olduğunu söyledi. Önceki yanıtıma ek olarak, gaz pedalı modülünü değiştirmeden önce, ben de başlangıçta sizin gibi gaz kelebeği valfi olduğunu düşünmüştüm. Tamircim her ikisini de test etti ve gaz kelebeği valfi aslında iyiyken, suçlu gaz pedalı modülüydü. Teşhis aletini bağladıklarında tüm teşhis süreci oldukça basitti. M2'nizin saatinde yaklaşık 84K olduğu (bu olduğunda benimki 79K'daydı) ve semptomların mükemmel bir şekilde eşleştiği göz önüne alındığında, aynı sorun olduğuna bahse girerim. Daha da kötüleşmeden en kısa zamanda kontrol ettirmenizi kesinlikle tavsiye ederim. Düzeltme çok pahalı değil ve sizi o sinir bozucu sarsıntıdan ve ekstra yakıt tüketiminden kurtaracak.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için çok teşekkürler! M4'ünüzün çalıştırma gecikmesine kadar benzer semptomları olduğunu duymak gerçekten güven verici. Dürüst olmak gerekirse bunun daha ciddi bir şey olmaktan çok gaz pedalı modülü olabileceğine sevindim. Servisten sonraki zamanlama da kesinlikle ilginç bir tesadüf. Tüm bu bilgilerle çok yardımcı oldunuz ve artık atölyeye gitme konusunda kendimi çok daha güvende hissediyorum. Kesinlikle önce gaz pedalı modülünü kontrol ettireceğim ve teşhis sürecinin çok karmaşık olmaması gerektiğini bilmek iyi. Bu onarım maliyeti, gaz kelebeği valfi değişimi için hayal ettiğimden çok daha iyi görünüyor! Sanırım daha da kötüleşmeden gelecek haftaya randevu alacağım. Deneyiminizi bu kadar detaylı bir şekilde paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, bana çok fazla endişeden ve muhtemelen biraz da paradan tasarruf ettirdiniz! Tamir edildikten sonra nasıl sonuçlandığını size bildireceğim.

(Çeviren İngilizce)

Merhaba gaz kelebeği tamamen yenilendi hata 3 hafta içinde ilk kez oluştu değişimden bu yana bugün motor sürüş sırasında bir kez söndü Sebebi ne olabilir, tekrar olacak mı bilmiyorum, hala izliyorum.

(Çeviren Almanca)

Gaz kelebeği valfi yakın zamanda değiştirildiğinden, doğru takılıp takılmadığını ve tüm bağlantıların sağlam olup olmadığını kontrol etmek önemlidir. Gevşek bir bağlantı veya vakum kaçağı motorun durmasına neden olabilir. Gaz kelebeği gövdesi bağlantılarını incelemenizi ve emme manifoldu çevresinde herhangi bir vakum kaçağı olup olmadığını kontrol etmenizi öneririm. Sorun devam ederse, herhangi bir hata kodunu belirlemek için bir tamircinin arıza tespit taraması yapması faydalı olabilir. Durumu izlemeye devam edin ve başka belirtiler fark ederseniz bize bildirin.

(Çeviren İngilizce)