BMW M2 Limp Modu: Gaz Kelebeği Valfi Sorunları ve Çözümleri

Merhabalar! Geçen yaz 2013 BMW M4 aracımda benzer bir sorun yaşadım. Hobi olarak arabalar üzerinde çalıştığım için biraz deneyimim var. Benim aracımda da tam olarak aynı belirtiler vardı; limp modu, yüksek rölanti ve gaz kelebeği düzgün tepki vermiyordu. Güvendiğim bir servise götürdüm ve gaz pedalı modülünde sorun olduğu ortaya çıktı. Tüm üniteyi değiştirdiler ve yeniden programladılar, bana toplamda yaklaşık 265 Euro'ya mal oldu. Araba o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Sizin M2'nizde de aynı sorun olabilir, ancak emin olmak için daha fazla bilgiye ihtiyacım var. Hata kodları için tarama yaptınız mı? Ayrıca, bu belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı, ani mi yoksa kademeli miydi? Bu ayrıntılar aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı daraltmaya yardımcı olacaktır. M serisi elektronik sorunlarda zor olabilir, ancak temel nedeni bulduğunuzda, genellikle basit bir çözümdür. Ayrıntıları bana bildirin ve daha fazla yardımcı olmaya çalışayım!

(community_translated_from_language)

Girdi için teşekkürler! Benimki de 184500 KM'de ve geçen ay servise gitti. Aslında dün tarandı, P2135 kodu verdi. Semptomlar otoyolda sürüş sırasında aniden ortaya çıktı. Gaz pedalı modülünden bahsetmeniz ilginç, endişelendiğim şeye kıyasla fiyatı makul görünüyor. Gaz kelebeği gövdesinde daha ciddi bir şey olabileceğinden korkuyordum, bunun bir servet tutabileceğini duydum. Tamir ettirmeden önce rölantiniz çok dalgalanıyor muydu? Benimki dururken 1000-1500 RPM arasında zıplıyor, bu beni çileden çıkarıyor. Sizin durumunuzla aynı davranışı gösterip göstermediğini merak ediyorum. Bir BMW sahibinin yardımını gerçekten takdir ediyorum!

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Evet, M4'ümde yaşadığım şeyi tam olarak tarif ediyorsun, 1000-1500 RPM arasındaki düzensiz rölanti davranışı çok tanıdıktı. Benimki de aynısını yaptı ve özellikle trafikte gerçekten can sıkıcıydı. Aslında P2135 kodu da aldığım şeydi, bu da gaz kelebeği konum sensörü devresine işaret ediyor. İlk başta gaz kelebeği gövdesinden (ve o tamir faturalarından!) de endişelendim, ancak suçlu gaz pedalı modülüydü. Bu elektronik gremlinlerin teşhisi zor olabilir. Benimki de tıpkı sizinki gibi uzun bir sürüşte sorun çıkarmaya başladı, bir dakika her şey yolundaydı ve bir sonraki dakika, pat, topallama modu. Semptomlarınız benimkilerle çok yakından uyuştuğu ve aynı hata koduna sahip olduğunuz için, bunun gaz pedalı modülü olduğuna bahse girerim. Kilometre de oldukça benzer, benimki olduğunda yaklaşık 175000 KM'ydi. Hızlı bir ipucu, değiştirecekseniz, programlamayı hemen yaptıklarından emin olun. Bazı kişilerin yeni modül arabaya uygun şekilde kodlanmadığında sorun yaşadığını duydum. Daha önce bahsettiğim onarım fiyatı her şeyi, parçaları, işçiliği ve programlamayı içeriyordu. Yine de gaz kelebeği gövdesi değişimine kıyasla bir pazarlık! Kontrol ettirirseniz bana nasıl gittiğini bildirin. Başka bir M sahibine yardım etmekten her zaman mutluluk duyarım!

(community_translated_from_language)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Bu gerçekten içimi rahatlattı, özellikle de aynı hata koduyla benzer semptomlar yaşadığınızı bilmek. Aslında yarın sabah için her zamanki servisimde yer ayırttım, konuşmamızın ekran görüntülerini de gönderdim, böylece önce gaz pedalı modülünü kontrol edebilirler. Gaz kelebeği gövdesi sorunlarıyla uğraşmaktan çok daha iyi olduğu konusunda kesinlikle haklısınız. Onlara programlama kısmını da soracağım, bu konuda iyi yakaladın. Kesinlikle herhangi bir takip sorunuyla uğraşmak istemiyorum. Deneyiminizi bu kadar ayrıntılı bir şekilde paylaşmaya zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Tam da duymak istediğim şeydi. Sorunu çözdüğümde sizi bilgilendireceğim, umarım sizinkiyle aynı mutlu sonla! Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler, BMW topluluğu yanımda!

(community_translated_from_language)