BMW M2 Motor Vuruntu Krizi: Limp Modu ve Güç Kaybı

Geçtiğimiz yıl 2018 BMW M4'ümde de benzer sorunlar yaşadım. Belirtiler neredeyse aynıydı; güç kaybı, sarsıntı ve hızlanma sırasında duman. Yanma odasında karbon birikmesi olduğu ve bunun da ön ateşlemeye ve vuruntuya neden olduğu ortaya çıktı. Komple bir karbon temizleme hizmeti almak zorunda kaldım. Tamirci bana çıkardıkları tortuları gösterdi, performans motoru için oldukça şok edici bir miktardı. İş, emme manifoldu sökülmesini ve valfler ile haznenin ceviz patlatılmasını içeriyordu. Ayrıca etkilendikleri için bujileri de değiştirdiler. Hızlı bir çözüm olmadı ama sorunları tamamen çözdü. Performans normale döndü ve motor artık düzgün çalışıyor. Bu, doğrudan enjeksiyonlu motorlarda bilinen bir sorundur. Erken fark edilirse çok ciddi bir sorun değildir ama görmezden gelinirse daha büyük sorunlara yol açabilir. Yüksek kaliteli yakıtla düzenli bakım ve ara sıra İtalyan ayarları (yüksek RPM çalıştırmaları) birikmeyi önlemeye yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimini paylaştığın için teşekkürler! Bu tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Karbon birikimi açıklaması bu semptomlarla tamamen mantıklı. Bunu çözdüğünü duyduğuma gerçekten sevindim. Hızlı bir soru, karbon temizleme hizmetinin sana ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musun? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz bir şekilde çalışmaya devam etti mi yoksa başka bir tuhaflık fark ettin mi? Bu onarımla ne yapacağımı anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Son konuşmamızdan bu yana, tam olarak bu sorunlar için M4'ümü tamir ettirdim. Temizleme hizmeti bana 425 €'ya mal oldu ve dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi. Vuruntu sorunu tamamen ortadan kalktı ve arabam artık bir rüya gibi çalışıyor, gaza bastığımda sarsıntı veya duman bulutu yok! Tamirci, yanma odasındaki tüm o karbon birikintilerini iyice temizledi. Onarımın üzerinden yaklaşık 6 ay geçti ve tek bir sorun bile çıkmadı. Motor olması gerektiği gibi mırıldanıyor ve güç, bir M4'ten beklediğiniz seviyeye geri döndü. Sadece bu doğrudan enjeksiyonlu motorlarda, gelecekte muhtemelen bu hizmeti tekrar yaptırmanız gerekeceğini unutmayın, bu sadece bu arabalara sahip olmanın bir parçası. Artık en üst düzey yakıtı kullanma konusunda ekstra dikkatli davranıyorum ve birikmeyi önlemek için ara sıra motoru iyi çalıştırıyorum. Ama evet, kesinlikle halledin, M2'niz size teşekkür edecek!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takibi gerçekten takdir ediyorum! Dürüst olmak gerekirse, bunu düzelttirmem konusunda kendimi çok daha iyi hissetmemi sağladın. Bugün bir tamirciyi aradım ve arabamı önümüzdeki hafta için rezerve ettim. Arabayı üç gün boyunca tuttukları ve sorunu çözemedikleri başka bir dükkanda oldukça sinir bozucu bir deneyim yaşadım. Ancak bu yeni yer çok daha bilgili görünüyor. Konuştuğum adam, tıpkı sizin bahsettiğiniz gibi, semptomları tarif ettiğimde hemen karbon birikmesinden şüphelendi. Hatta bana temizlik sürecini bile anlattı. Bana ödediğinizden biraz daha fazla fiyat teklif etti, ancak yine de özel işçiliği göz önünde bulundurduğumuzda makul görünüyor. Haftalarca sarsıntılı hızlanma ve azalan güçle uğraştıktan sonra, M2'mi uygun formuna geri döndürmek için sabırsızlanıyorum. Bakım ipuçlarınızı da takip etmeye başlayacağımı düşünüyorum, birinci sınıf yakıt ve düzenli yüksek devirli çalıştırmalar akıllıca önleyici tedbirler gibi görünüyor. Bu konuda bana yardım ettiğin için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)