BMW M2 Trans Sorunu: Çalışmıyor Ama Viteste Çalışıyor

Geçen yıl 2019 BMW M4'ümde çok benzer sorunlar yaşadım. Belirtiler tam olarak anlattıklarınızla eşleşiyordu, kaba vites değiştirme, çalıştırma sorunları ve kontrol motoru ışığı. Başlangıçta park kilidi olduğunu düşündüm, ancak tamircim şanzıman sisteminde etkilenen bir kontrol ünitesinin arızalı olduğunu teşhis etti. Onarım, şanzıman kontrol modülünün değiştirilmesini ve tüm şanzıman sisteminin yeniden programlanmasını içeriyordu. Bu, özel teşhis ekipmanı gerektiren oldukça ciddi bir sorundu. Parçalar tedarik edilirken ve iş tamamlanırken arabayı üç gün boyunca dükkanda bırakmak zorunda kaldım. Asıl sorun mekanik değil elektronikti, bu modern şanzımanlar kontrol ünitelerine büyük ölçüde bağımlıdır. Tavsiyem, BMW şanzımanları konusunda uzmanlaşmış ve uygun teşhis araçlarına sahip bir atölye bulmanızdır. Bu, genel bir tamircinin halletmesini isteyeceğiniz bir şey değil. Tamirden bu yana şanzıman mükemmel çalışıyor, yumuşak vites geçişleri ve normal çalıştırma. Yine de bu onarımı ertelemeyin, çünkü kontrol edilmediği takdirde daha ciddi şanzıman hasarına yol açabilir.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Aynı şanzıman sorunlarıyla uğraşan birinden duymak gerçekten çok yardımcı oldu. Benim durumum da sizin M4'ünüzde yaşadıklarınızla aynı görünüyor. Onarım maliyetinin kabaca ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra şanzımanla ilgili başka bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Yanlış yere götürme konusunda endişeliydim, ancak başarı hikayenizi duymak, sorunu çözme konusunda beni daha iyi hissettiriyor.

(community_translated_from_language)

Selamlar! Deneyimlerimle yardımcı olabildiğime sevindim. Geçen yıl M4'ümü tamir ettirdikten sonra size buna kesinlikle değdiğini söyleyebilirim. Kontrol ünitesi değişimi ve yeniden programlama işi için onarım faturası 1000 € geldi, ki açıkçası korktuğum kadar kötü değildi. En iyi tarafı da onarımdan bu yana tek bir şanzıman sorunu yaşamadım, tekrar yeni gibi çalışıyor. Bana sıkıntı veren park konumu sorunu tamamen çözüldü ve şanzıman vites geçişleri artık çok yumuşak. Tamir ettirme konusunda ben de gergindim ama doğru uzmanı bulmak büyük fark yarattı. Sizinki üzerinde çalışan kişinin BMW şanzımanlarını iyi bildiğinden ve doğru arıza tespit ekipmanına sahip olduğundan emin olun. Bunlar sıradan şanzıman onarımları değildir, doğru şekilde yapılması için özel bilgi ve araçlar gerekir. Görünüşe göre siz de benimle aynı sorunla karşı karşıyasınız, bu yüzden kesinlikle bir an önce çözülmesini tavsiye ederim. Onarım deneyimimle ilgili başka ayrıntılara ihtiyacınız olursa bana bildirin!

(community_translated_from_language)

Tüm ayrıntılar için çok teşekkürler! Aslında, dişimi sıktım ve dün M2'mi uzman bir tamirciye götürdüm. İnanmayacaksınız ama tam olarak tarif ettiğiniz gibi, arızalı bir şanzıman kontrol modülü çıktı. Tamirci çok bilgiliydi ve teşhis ekipmanlarıyla hemen fark etti. Onarım pahalıydı ama kesinlikle değdi. Kontrol ünitesini değiştirdiler ve sistemi tamamen yeniden programladılar. Arabamı birkaç gün orada bırakmak zorunda kaldım ama bugün aldığımda gece ile gündüz kadar fark vardı! Artık sert vites geçişleri yok, araba şimdi mükemmel çalışıyor ve o sinir bozucu motor kontrol ışığı sonunda söndü. Dürüst olmak gerekirse, daha fazla beklemediğim için rahatladım. Uzman bulma konusundaki tavsiyeniz gerçekten işe yaradı, ne yaptıklarını tam olarak biliyorlardı ve ilk seferde doğru bir şekilde düzelttiler. Daha erken öneriler isteseydim kendimi çok fazla stresten kurtarabilirdim! Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, doğru kararı vermemde gerçekten yardımcı oldu.

(community_translated_from_language)