BMW M3 ECU Terminal 15 Voltaj Sorunu, Çalışmama Düzeltmesi

Merhaba! Aslında geçen yıl 2015 BMW M4'ümle benzer bir şeyle karşılaştım. Arabalarla ilgili biraz deneyimim var, çoğunlukla temel bakım işleri. Arabam aynı semptomları gösteriyordu, çalışmıyordu ve ECU voltaj sorunları vardı. Düzenli servise götürdüm ve bunun sadece ateşleme kablo demetinde gevşek bir bağlantı olduğunu öğrendim. Tamirci, aralıklı güç kaynağı sorunlarına neden olan hasarlı bir fiş bağlantısı buldu. Konnektörü değiştirmek ve kabloları düzgün bir şekilde sabitlemek için toplam onarım maliyeti yaklaşık 95 Euro'ydu. Arabanızın kilometresi nedir ve bu çalışmadan önce başka herhangi bir elektrik sorunu fark ettiniz mi? Ayrıca, arabayı çalıştırmaya çalıştığınızda herhangi bir tıklama sesi geliyor mu? Bu bilgi, benim yaşadığım sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı anlamanıza yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benimki 53285 KM ve geçen ay bakım yaptırdım. Çalıştırmaya çalışırken hiçbir tıklama sesi yok, sadece tam bir sessizlik. Gösterge paneli ışıkları normal şekilde yanıyor. Dün bu olmaya başlamadan önce başka bir elektrik sorunu fark etmemiştim. Bunun sadece bir kablolama sorunu olabileceğini bilmek güzel, kesinlikle tam bir ECU değişiminden daha az korkutucu geliyor! Mekaniğiniz gevşek bağlantıyı tespit etmek için herhangi bir özel teşhis yapmak zorunda kaldı mı?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, teknisyenim voltaj kesintisi modelini doğrulamak için önce tam bir arıza tespit taraması yaptı. İlginç olan şey, benim durumumda semptomların tam olarak sizinki gibi olmasıydı, anahtarı çevirirken tamamen sessizlik, ancak gösterge ışıkları iyi çalışıyor. Son servisinizden bahsettiğiniz için bu bir şeyi tetikliyor, benim sorunum da aslında rutin bir servisten yaklaşık iki hafta sonra başladı. Servis sırasında ateşleme kablo demetinin yakınındaki bazı bileşenlere erişmek zorunda kaldılar ve her şey bir araya getirildiğinde konektör düzgün bir şekilde sabitlenmedi. Sizinkinde de benzer bir şey olmuş olabilir mi diye merak ediyorum. Tamircim, kontak anahtarından ECU'ya giden güç kaynağı yolunu izlemek için bir voltaj ölçer kullandı. Gevşek bağlantıyı bu şekilde tespit etti, güvenlik duvarının yakınındaki kablo demetini oynattığında voltaj değeri dalgalanıyordu. Gerçekten de oldukça basit bir teşhis süreci. Belirtilerinizin benim yaşadıklarımla ne kadar benzer olduğu göz önüne alındığında, aynı sorun olduğuna bahse girerim. Daha pahalı onarımlara bakmadan önce kesinlikle bu bağlantıları kontrol etmelerini sağlayın. Ve tüm kablo demeti hattını kontrol ettiklerinden emin olun, bazen sorunlu nokta olmasını beklediğiniz yerde olmayabilir. Ne bulduklarını bana bildirin, benimle aynı gremlin olup olmadığını merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı açıklamanız için çok teşekkür ederim! Bu çok yardımcı oldu, özellikle de servisinizden sonra da olması kısmı. Bu görmezden gelinemeyecek kadar büyük bir tesadüf. Az önce atölyemi aradım ve voltaj ölçer teşhisi ve konnektör sorunu hakkında paylaştıklarınızdan bahsettim. Önce bunu kontrol etmekle oldukça ilgilendiler. Önerdiğiniz gibi tüm kablo demeti güzergahını kapsamlı bir şekilde kontrol edeceklerinden emin olacağım. Gerçekten bunun sadece gevşek bir bağlantı olmasını umuyorum, ECU sorunlarına kıyasla çok büyük bir rahatlama olurdu! Sizinle birebir aynı semptomlar olması kesinlikle tüm bu durum hakkında kendimi daha iyi hissetmemi sağladı. Bir baktıklarında sizi kesinlikle bilgilendireceğim. Tüm bu bilgileri paylaşmak için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkür ederim, aynı şeyi yaşamış birinin olması gerçekten çok güzel! En ​​azından şimdi atölyeye önce neyi kontrol etmem gerektiği konusunda biraz bilgiyle gidebilirim.

(Çeviren İngilizce)