BMW M3 Koltuk Isıtıcı Arızası, Genel Onarım ve Tanı

Merhaba! Geçtiğimiz kış 2009 BMW M5'imle benzer bir sorun yaşadım. Arabalarda çalışma konusunda biraz deneyimim var, çoğunlukla temel bakım ve teşhis. Belirtiler tam olarak sizinki gibiydi, koltuk ısıtıcısı ya hiç çalışmıyordu ya da açtıktan saniyeler sonra kesiliyordu. Güvendiğim atölyeye götürdüm ve sürücü koltuğunda arızalı bir ısıtma matı buldular. İşçilik dahil tüm onarım bana yaklaşık 390 Euro'ya mal oldu, ancak o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Atölyeye gitmeden önce, bunun her iki koltukta mı yoksa sadece birinde mi olduğunu paylaşabilir misiniz? Ayrıca, koltukta ısıtma elemanlarına zarar vermiş olabilecek herhangi bir yırtık veya ıslak nokta fark ettiniz mi? İsterseniz, 2008 M3 sahibi olan birine arabasında benzer bir şeyle karşılaşıp karşılaşmadığını sorabilirim. Bana bildirmeniz yeterli!

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıt için teşekkürler! Benimki sadece sürücü tarafında sorun çıkarıyor ve koltuk gözle görülür bir hasar olmadan harika durumda. M3'üm 73655 KM'ye yeni ulaştı ve son servisini yaklaşık 2 ay önce yaptırdı, ancak o zaman bu kontrol edilmedi. Sizin durumunuzda ısıtma matının suçlu olduğunu bilmek güzel. Bu onarım maliyeti, olabileceğinden endişe ettiğim şeye kıyasla makul görünüyor. Umarım aynı sorundur ve kablo tesisatı veya kontrol modülüyle ilgili daha karmaşık bir şey değildir. Kış gelmeden önce kesinlikle kontrol ettireceğim. Tamirciniz onarımın ne kadar sürdüğünden bahsetti mi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Takip ettiğin için teşekkürler. Evet, bahsettiğim gibi, benim M5'imde de neredeyse aynı semptomlar vardı. Sorduğun için, tamir atölyemde yaklaşık 3-4 saat sürdü. Isıtma matına erişmek için koltuk kılıfını dikkatlice çıkarmaları gerekti, deriye veya elektrik bağlantılarına zarar vermek istemediğiniz için oldukça hassas bir iş. Sorununuzun sadece sürücü tarafında olduğunu ve koltuğun iyi durumda olduğunu göz önünde bulundurarak, bunun benim yaşadığım sorunla aynı olduğundan oldukça eminim. M3'ünüzün kilometresi, ısıtıcı bozulduğunda benimkine oldukça benziyor. Bu ısıtma matları, arabaya girip çıkmaktan dolayı yıpranma eğilimindedir. Sadece bir hatırlatma, oradayken tüm bağlantıları kontrol ettiklerinden emin olun. Tamircim, ısıtma matımı değiştirirken hafif gevşek bir konektör buldu, bu yüzden onu da ekstra bir ücret ödemeden tamir etti. Tüm sistem yaklaşık bir yıldır mükemmel çalışıyor. Tamir ettirdiğinde bana nasıl gittiğini bildir! Bu tür şeylerde notları karşılaştırmak her zaman iyidir, özellikle de bu performans BMW'lerinde.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu bilgiler için çok teşekkürler! Onarım süresini ve bağlantıları da kontrol etmeleri gerektiğini bilmek gerçekten çok yardımcı oldu. Götürdüğümde bundan kesinlikle bahsedeceğim. Aslında az önce yerel BMW uzmanımı aradım ve gelecek hafta için rezervasyon yaptırdım. Muhtemelen sadece ısıtma matı olduğunu bilmek büyük bir rahatlama, elektrik sistemiyle ilgili büyük bir şey olabileceğinden endişeleniyordum. Arabaya girip çıkmaktan kaynaklanan aşınma ve yıpranma konusunda çok mantıklı. Tamir edildiğinde sizi kesinlikle bilgilendireceğim. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, tam da dükkana gitmeden önce ilk elden bilgi almayı umduğum türden bir bilgi. Bu M3'ler harika makineler olabilir, ancak yolumuza bazı ilginç sorunlar çıkarabiliyorlar!

(Çeviren İngilizce)