BMW M3 Rough Running: Uyarı İşaretlerinin Arkasında Egzoz Sızıntısı

Merhaba! Ben de geçen yıl 2015 BMW M4'ümde neredeyse aynı sorunları yaşadım. Anlattığınız semptomlar tam olarak yaşadıklarımla aynı: dengesiz rölanti, yavaş hızlanma ve o belirgin egzoz kokusu. Lambda sensörümün (oksijen sensörü) tamamen bozulduğu ortaya çıktı, ayrıca sızıntıya neden olan çatlak bir egzoz manifoldu vardı. Lambda sensörü aslında zayıf performansın ve başarısız emisyonların ana suçlusuydu. Bir BMW uzman garajında ​​tamir ettirdim. Bu hızlı bir kendin yap işi değil, uygun teşhis ekipmanı ve uzmanlığa ihtiyaç duyuyor. Çatlak manifold sorunu daha da ciddi hale getirdi, ancak arızalı bir Lambda sensörü bile çok uzun süre bırakılırsa büyük performans sorunlarına ve potansiyel motor hasarına neden olabilir. Tavsiyem: Saygın bir BMW uzmanı bulun. Mekaniğimin, bu motorlarda Lambda sensörlerinin genellikle 160-180 bin km civarında arızalandığını söylediğini belirtmekte fayda var. M serisi arabalarda oldukça yaygın bir sorun. Umarım kararınızda yardımcı olur!

(community_translated_from_language)

Hey, bu bilgiyi paylaştığın için çok teşekkür ederim! Aynı şeyi yaşayan birinden duymak gerçekten yardımcı oluyor. Bu hafta bir uzmana götürmeyi planlıyorum. Hızlı bir soru, onarımlar için yaklaşık olarak ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu? Sonrasında başka sorunlar ortaya çıkıp çıkmadığını bilmek isterim. Bu konuda yardımınız için tekrar teşekkürler!

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Yardımcı olabildiğime sevindim! Sadece sizi bilgilendirmek için, M4'ümü uzmanda tamir ettirdim ve o zamandan beri rüya gibi çalışıyor. Lambda sensörünü değiştirmek için toplam fatura 375 €'ya geldi, ucuz olmadığını biliyorum ama dürüst olmak gerekirse, kesinlikle değdi. Egzoz arıtma arızası uyarısı hemen kayboldu ve araba şimdi çok daha duyarlı hissettiriyor. Uzman kapsamlı bir iş çıkardı ve o zamandan beri ilgili hiçbir sorun çıkmadı, her şey yolunda gidiyor. Motor çok daha temiz çalışıyor, performans normale döndü ve en iyisi, artık motor kontrol ışıkları yok! Dürüst olmak gerekirse, ilk seferde düzgün bir şekilde tamir ettirmek beni ileride potansiyel olarak daha büyük baş ağrılarından kurtardı. Sadece gittiğiniz kişinin M serisi BMW'ler konusunda gerçekten bilgili olduğundan emin olun. Bu arabalar tuhaflıkları konusunda oldukça spesifiktir. Sizinkini kontrol ettirdikten sonra nasıl gittiğini bana bildirin!

(community_translated_from_language)

Herkesi bilgilendirmek istedim, tavsiyenize uydum ve M3'ümü bir BMW uzmanına kontrol ettirdim. Lambda sensöründe sorun olduğu ortaya çıktı, ayrıca sizin de bahsettiğiniz gibi manifoldda ince bir çatlak buldular. Manifold çalışması nedeniyle onarımlar bana toplam 850€'ya mal oldu, ama ne fark! Araba tamamen değişmiş hissediyor, yumuşak hızlanma, artık kaba çalışma yok ve o sinir bozucu egzoz kokusu gitti. Emisyon testinden de başarıyla geçti. Bu uzmanı bulduğuma gerçekten çok sevindim, kesinlikle işlerini biliyorlardı ve bana her konuda yol gösterdiler. Eski tamircim için endişelenmek yerine bunu daha önce yapmalıydım. Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkürler, beni çok daha büyük bir baş ağrısından kurtardınız! Araba son birkaç haftadır mükemmel çalışıyor.

(community_translated_from_language)