BMW M4 Emniyet Kemeri Gergi Sorunu, Yardım Gerekli

Merhabalar! Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve aslında geçen yıl 2014 BMW M3'ümde benzer bir sorunla karşılaştım. Sürücü tarafındaki kayış aktarma sistemi arızalandı, çalışmayı durdurduğunda çok can sıkıcıydı. Atölyeme götürdüm ve kayış getirici motor ünitesinin arızalı olduğunu teşhis ettiler. Toplam onarım bana yaklaşık 455 Euro'ya mal oldu, ancak o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Benim durumumda, tüm devir mekanizmasını değiştirmek zorunda kaldılar. Aldığınız hata kodu tam olarak nedir? Ayrıca, her iki tarafta da mı yoksa sadece bir tarafta mı oluyor? Bu ayrıntıları bilmek, deneyimlerimden daha spesifik bilgiler paylaşmama yardımcı olacaktır.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benzer bir sorunu çözmeyi başardığınızı duymak güzel. Benim durumumda, hata sadece yolcu tarafında görünüyor ve 93AC18 hata kodunu alıyorum. Devir teslim kapısı geri çekili kalıyor ve kapıyı açarken hiç öne gelmiyor. 75734 KM'de ve son servisimden hemen sonra, böyle bir şeyle uğraşmayı beklemiyordum. Servisiniz bunun bu araçlarda bilinen bir sorun olup olmadığından bahsetti mi? Ayrıca servise götürmeden önce deneyebileceğim geçici bir çözüm olup olmadığını da merak ediyorum.

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! M4'ünüzle ilgili bu ekstra ayrıntılar için teşekkürler. Evet, bu kesinlikle benim M3'ümde yaşadığım davranışla aynı, ancak benimki sürücü tarafındaydı. Aldığınız hata kodu (93AC18) tam olarak benimkinde de ortaya çıktı, deja vu hakkında konuşun! Hatırladığım kadarıyla, tamircim bu kayış aktarma sistemlerinin araçlarımızda, özellikle de 70-80K civarında oldukça yaygın bir arıza noktası olduğundan bahsetmişti. Bana, arabanın bakımını ne kadar iyi yaparsanız yapın, motor ünitesinin zamanla aşınma eğiliminde olduğunu gösterdi. Çok sinir bozucu, biliyorum. Ne yazık ki, bunun için herhangi bir DIY çözümü yok, benimkini götürmeden önce kurcalamayı denedim, ancak bu sistemler oldukça karmaşık. Bir şey daha var, sigortalarınızın sağlam olup olmadığını kontrol edin, ama açıkçası hata kodu ve belirtilere bakılırsa, benimki gibi motor ünitesinden kaynaklanıyor olabilir. Kısa bir not, sizinkinin bir servisten hemen sonra olduğunu söylediğinize göre, çalışma sırasında herhangi bir şeyin bağlantısının kesilip kesilmediğini kontrol etmeye değer olabilir. Tamircim rutin bakım sırasında bazen kayış sisteminin yakınındaki panelleri çıkarmaları gerektiğini ve bazen bağlantıların biraz gevşeyebileceğini söyledi. Kontrol ettirdiğinizde bulduklarınızdan bizi haberdar edin!

(community_translated_from_language)

Tüm bu ayrıntılı bilgiler için teşekkürler! Bu kilometrede yaygın bir sorun olduğunu bilmek gerçekten çok yardımcı oldu. Aslında önerdiğiniz gibi sigortaları kontrol ettim, hepsi iyi görünüyor ve ayrıca gevşek bağlantılar olup olmadığına baktım ama belirgin bir şey göremedim. Önümüzdeki hafta için her zamanki atölyemde yer ayırttım. Deneyimleriniz hakkında paylaştıklarınızı göz önünde bulundurarak, motor ünitesinden özellikle bahsettiğimden emin olacağım. Bahsettiğiniz fiyat da ne beklemem gerektiği konusunda bana iyi bir fikir veriyor, bu da planlama için süper yardımcı oluyor. Sorun çözüldüğünde kesinlikle güncelleme yapacağım. Bu konudaki deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, birinin daha önce aynı sorunla uğraşmış olması her zaman daha güven vericidir!

(community_translated_from_language)