BMW M4 Vakum Sızıntısı Çoklu Performans Sorunlarına Neden Oluyor

Geçtiğimiz kış 2014 BMW M3'ümde neredeyse aynı sorunları yaşadım. Belirtiler sizinkilerle birebir aynıydı, tıslama, sert hızlanma ve düşük yakıt tüketimi. Emme körüğümün birkaç küçük çatlağı ve önemli bir vakum kaçağına neden olan bir büyük yırtığı olduğu ortaya çıktı. Garaja götürdüm ve emme sisteminde birden fazla hava kaçağı olduğunu gösteren bir duman testi yaptılar. Asıl suçlu, kütle hava akış sensörü ile gaz kelebeği gövdesi arasındaki emme körüğüydü. Bu sadece küçük bir sorun değildi, sızıntılar sisteme ölçülmemiş hava girmesine neden oluyor, hava-yakıt oranını ve motor performansını bozuyordu. Çözüm, tüm emme körük tertibatını ve bozulmuş birkaç bağlantı hortumunu değiştirmeyi gerektiriyordu. Değiştirdikten sonra araba tekrar yeni gibi çalıştı, akıcı bir hızlanma, tıslama yok ve uygun yakıt ekonomisi. Bu belirtilerle, mekaniğinize emme sistemini özellikle bir duman testiyle kontrol etmesini söylemenizi öneririm. M4'ünüzdeki yüksek kilometre, onu aşınmış emme bileşenleri için olası bir aday haline getiriyor.

(Çeviren İngilizce)

M3'ünüzle ilgili bu detaylı deneyimi paylaştığınız için teşekkürler! Benimkiyle yaşadığım şeye birebir benziyor. Emme körüğünün suçlu olduğunu bilmek gerçekten yardımcı oldu. Bana tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi söyleyebilir misiniz? Ayrıca, tamir ettirdikten sonra benzer sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Merhaba! M3 onarımım hakkında size bir güncelleme vermekten mutluluk duyuyorum. Onarım mükemmel bir şekilde işe yaradı, sızdıran emme hortumunu değiştirdikten sonra tüm o can sıkıcı sorunlar ortadan kalktı. Onarım işi için toplam fatura 100 €'ya geldi, dürüst olmak gerekirse beklediğim kadar kötü değildi. Sorunu çözdüğümden beri arabam mükemmel bir şekilde çalışıyor, tıslama sesleri, sarsıntılı hızlanma veya yakıt ekonomisi sorunları yok. Yaklaşık 8 ay oldu ve benzer hiçbir sorun geri gelmedi. Söylemeliyim ki, o duman testinin yapılması anahtardı, emme sisteminde havanın tam olarak nereden sızdığını gösterdi. Motorum şu an olması gerektiği gibi çalışıyor ve o başarısız emisyonlar ve motor kontrol ışıkları geçmişte kaldı. Hala bu semptomlarla uğraşıyorsanız, kesinlikle emme sistemini kontrol ettirin. Arabanın şimdi ne kadar daha iyi çalıştığını düşündüğünüzde onarım maliyeti buna değer görünüyor. İnanın bana, tamir edildikten sonra farkı hemen fark edeceksiniz!

(Çeviren İngilizce)

Katkılarınız için herkese teşekkürler! Olanlar hakkında sizi bilgilendirmek istedim. Nihayet dün M4'ümü yeni bir tamirciye götürmeye cesaret edebildim. Haklıymışsınız, emme sisteminde tam olarak tarif ettiğiniz şey oldu. Duman testi yaptılar ve emme körüğünde birden fazla sızıntı buldular. Her şey bana sizinkinden biraz daha pahalıya mal oldu, parça ve işçilik için yaklaşık 150 dolar, ama dürüst olmak gerekirse, buna kesinlikle değdi. Aradaki fark gece ve gündüz gibi! Arabam artık süper akıcı çalışıyor, hızlandığımda o sinir bozucu tıslama veya sarsıntı yok. Yakıt tüketimim bile normale döndü. Emisyon testini de geçti, bu büyük bir rahatlama. Motor kontrol ışığı nihayet söndü. Bunu daha fazla ertelemediğim için gerçekten memnunum. Yeni tamirci gerçekten harikaydı, bana sorunların tam olarak nerede olduğunu gösterdi ve her şeyi net bir şekilde açıkladı. Başka bir kötü tamirci deneyiminden kaçınmama yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler. Bazen doğru kararı vermek için o itici güce ihtiyaç duyarsınız!

(Çeviren İngilizce)