julius_becker1
BMW M4 Valvetronic Belirtileri ve Sorun Giderme İpuçları
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2019 model BMW M4'te, kaba motor performansı, düşük ivmelenme, sarsıntı, artan yakıt tüketimi ve motor arıza ışığıyla gösterilen Valvetronic sorunları yaşanıyor. Olası nedenler arasında arızalı bir Valvetronic motor ve doğrudan enjeksiyonlu motorlarda yaygın olan karbon birikiminden kaynaklanabilecek hasarlı bir eksantrik mili sensörü yer almaktadır. Önerilen çözüm, Valvetronic motorunun değiştirilmesi ve doğru onarımın sağlanması ve daha fazla komplikasyonun önlenmesi için yetkili bir BMW teknisyeni tarafından DME'nin yeniden programlanmasıdır.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
8 yorum(lar)
julius_becker1 (community.author)
Deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkürler! Bu gerçekten çok yardımcı oldu çünkü tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Düzeltilebilir olduğunu ve arabanızın tekrar sorunsuz bir şekilde çalışmasını sağladığını bilmek güzel. Onarımların size yaklaşık ne kadara mal olduğunu sorabilir miyim? Ayrıca, tamir ettirdikten sonra Valvetronic ile ilgili başka sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum? Servis merkezinde büyük bir darbe için cüzdanımı hazırlamam gerekip gerekmediğini anlamaya çalışıyorum.
(community_translated_from_language)
jasminfire20
Tekrar merhaba! Sorduğun için maliyetler hakkında seni bilgilendirmek istedim. Benim durumumda, Valvetronic mekanizmasını tamir etmek için toplam fatura 575 Euro'ya geldi. Ucuz olmadığını biliyorum ama dürüst olmak gerekirse her kuruşuna değdi, M3'üm o zamandan beri rüya gibi çalışıyor. En iyi yanı? Yaklaşık bir yıl önceki onarım işinden beri Valvetronic ile ilgili tek bir sorun yaşamadım. Motor eski haline döndü, süper tepkili, ipeksi pürüzsüz ve yakıt ekonomisi tam yerinde. Bahsettiğimiz o yavaş hissi biliyor musun? Tamamen gitti. Fatura biraz canını yakabilir ama bence dişini sıkıp hallet. Her şey düzgün çalıştığında bu BMW'ler harika makineler ve Valvetronic sorunlarının devam etmesine izin vermek ileride daha büyük baş ağrılarına yol açabilir. İnan bana, bir kez tamir edildikten sonra farkı hemen hissedeceksin. Sadece BMW motorları konusunda gerçekten bilgili birine gittiğinden emin ol, bu tür onarımlarda fark yaratıyor.
(community_translated_from_language)
julius_becker1 (community.author)
Onarım maliyetleri ve takip deneyimi hakkındaki tüm ayrıntılar için teşekkürler! Aslında bugün sertifikalı bir BMW mağazasından yeni döndüm. Kurşunu ısırma konusunda haklıydınız, bazı sensör çalışmalarıyla birlikte Valvetronic motorunu değiştirttim. Komik bir hikaye olsa da, servise ilk girdiğimde araba korkunç bir gıcırdama sesi çıkardı, sanki tamire ihtiyacı olduğunu kanıtlamaya çalışıyordu! Tamircinin yüzü paha biçilemezdi. Ama söylemeliyim ki, her konuda süper profesyonellerdi. Tüm parçaları almaları ve işi tamamlamaları yaklaşık üç gün sürdü. Fatura bahsettiğinize oldukça yakındı ve vay be, ne fark var! Araba artık inanılmaz derecede akıcı çalışıyor. O sarsıntılı hızlanma tamamen gitti ve yakıt tüketiminin çok daha iyi olduğunu şimdiden söyleyebilirim. Tüm tavsiyeleriniz için gerçekten minnettarım. Daha fazla sorun çıkmasını beklemektense bir an önce halletme kararı almama kesinlikle yardımcı oldu. Sanırım bu dava kapandı diyebiliriz!
(community_translated_from_language)
Musti2008
Merhaba, dün 2005 model bir BMW E90 320i'de valvetronik değişimi yaptım ve her şeyin doğru olup olmadığını okudum, ancak hata kodu hala görünüyor. Öğrenme işlemi gerekiyor olabilir mi, eğer öyleyse evde kendim yapabilir miyim??
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Merhaba, dün 2005 model bir BMW E90 320i'de valvetronik değişimi yaptım ve her şeyin doğru olup olmadığını okudum, ancak hata kodu hala görünüyor. Öğrenme işlemi gerekiyor olabilir mi, eğer öyleyse evde kendim yapabilir miyim??
Evet, Valvetronic sisteminin değiştirilmesinden sonra, doğru şekilde çalışmasını sağlamak için genellikle bir yeniden öğrenme veya adaptasyon süreci gerekir. BMW araçlarını destekleyen ISTA veya BMW özelliğine sahip yüksek kaliteli bir OBD2 tarayıcı gibi bir tanı aracı kullanarak bu adaptasyonu gerçekleştirebilirsiniz. Valvetronic adaptasyon prosedürü için aracın talimatlarını izleyin. Herhangi bir sorunla karşılaşırsanız veya daha fazla yardıma ihtiyacınız varsa, sormaktan çekinmeyin.
(community_translated_from_language)
Southcoastie
BMW'm için geçerli olup olmadığından emin değilim. Ön ızgara için deklanşör mekanizmasını değiştirmem gerekiyor.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
BMW'm için geçerli olup olmadığından emin değilim. Ön ızgara için deklanşör mekanizmasını değiştirmem gerekiyor.
Ön ızgara üzerindeki deklanşör mekanizmasını değiştirmek için, yeni parçanın BMW modelinizle uyumlu olduğundan emin olun. Elektriksel sorunları önlemek için öncelikle aküyü çıkarın. Deklanşör mekanizmasına erişmek için ön tamponu veya ızgarayı dikkatlice çıkarın. Değiştirme işlemi tamamlandıktan sonra her şeyi tekrar bağlayın ve bir teşhis aracı kullanarak hata kodlarını kontrol edin. Herhangi bir sorunuz varsa veya daha fazla yardıma ihtiyacınız varsa, lütfen sorun.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
M4
jasminfire20
Merhaba! Geçtiğimiz yıl 2016 BMW M3'ümde neredeyse aynı sorunları yaşadım. Belirtiler sizinkilerle birebir aynıydı; düzensiz rölanti, sarsıntılı hızlanma ve berbat yakıt ekonomisi. Teşhisten sonra, Valvetronic motorumun arızalandığı ortaya çıktı. Eksantrik mili sensörü de hasar görmüştü, bu da motor kontrol ışığını açıklıyordu. Tüm valf zamanlama sistemini etkilediği için hemen ilgilenilmesi gereken oldukça ciddi bir sorundu. Arabam yetkili bir BMW servis merkezinde dört gün geçirdi. Valvetronic motorunu değiştirmeleri ve DME'yi (motor kontrol ünitesi) yeniden programlamaları gerekti. Teknisyen, bu sorunların bazen doğrudan enjeksiyonlu motorlarda yaygın olan karbon birikimiyle ilgili olduğunu açıkladı. Onarımdan bu yana araba mükemmel çalışıyor, düzgün rölanti, keskin hızlanma ve normal yakıt tüketimine geri döndü. Bu kadar karmaşık bir şey için, sertifikalı bir BMW teknisyenine gitmenizi şiddetle öneririm. Valvetronic sistemi oldukça karmaşıktır ve bu motorları gerçekten bilen birini istersiniz.
(community_translated_from_language)