BMW M4 Yakıt Enjektörü Dramı: Topluluk Yardımına İhtiyaç Var

Merhaba! Geçtiğimiz yıl 2014 BMW M3'ümde de benzer sorunlar yaşadım. Belirtiler sizinkilerle birebir uyuşuyordu, düzensiz rölanti, zor çalıştırma ve artan yakıt tüketimi. Kirli yakıt enjektörleri olduğu ortaya çıktı, bu da eksik yakıt atomizasyonuna neden oluyordu. Yetkili bir serviste teşhis ettirdim. Tüm enjektörleri çıkarıp ultrasonik olarak temizlemek zorunda kaldılar, ayrıca kurtarılamayacak durumda olan ikisini değiştirdiler. Yaklaşık 6 saatlik emek gerektiren ciddi bir işti. Araba o zamandan beri yeni gibi çalışıyor, düzgün rölanti, hızlı çalıştırma ve normal yakıt tüketimine geri döndü. Sadece doğrudan enjeksiyonlu motorlarda uzmanlaşmış bir servise gittiğinizden emin olun, çünkü bu sistemler oldukça karmaşıktır. Enjektör püskürtme düzenlerini ve akış hızlarını test etmek için uygun teşhis ekipmanlarına ihtiyaçları olacak. Enjektörleri tamir ettikten sonra, önleyici bakım olarak her birkaç ayda bir daha kaliteli yakıt ve yakıt sistemi temizleyicileri kullanmaya başladım. O zamandan beri herhangi bir sorun yaşamadım. Umarım bu karar verme sürecinizde yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Duymak istediğim tam olarak buydu. Tüm iş için ne kadar ödediğinizi sorabilir miyim? Ve onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka sorunlar mı fark ettiniz? Sadece maliyet açısından neye baktığım ve ileride başka olası sorunlara karşı hazırlıklı olup olmamam gerektiği konusunda daha iyi bir fikir edinmeye çalışıyorum. Bu konuda yardımınız için gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, hiç sorun değil! Aslında her şeyi geçen hafta hallettim. Bana sıkıntı veren enjeksiyon valfinin tamiri için toplam 515 € fatura geldi. Meğer nozul tamamen yanmış, bu da tartıştığımız tüm o sinir bozucu semptomları açıklıyor. Onarımdan bu yana M3'üm rüya gibi çalışıyor, eskisinden çok daha iyi! Artık o sinir bozucu kaba rölanti veya o korkutucu durma anları yok. Çalıştırma artık tereyağı gibi pürüzsüz ve yakıt tüketimim normale döndü. Cidden, farklı bir araba kullanıyor gibiyim. Daha önce kontrol ettirmediğim için kendime kızıyorum ama daha önce tamircilerle kötü deneyimler yaşadığınızda nasıl olduğunu bilirsiniz. Bulduğum uzman doğrudan enjeksiyon sistemleri konusunda gerçekten bilgiliydi. Bana arızalı parçaları gösterdiler ve her şeyi net bir şekilde açıkladılar. Eğer sizinkine baktırmak konusunda hala kararsızsanız, hiç düşünmeden gidin derim. Bu enjeksiyon sorunları kendiliğinden düzelmez ve beklemek genellikle daha fazla soruna yol açar. Ayrıca, içinizin rahat etmesi buna kesinlikle değer. Başka bir bilgiye ihtiyacınız olursa bana haber verin!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylar için çok teşekkürler! Beni dişimi sıkıp kontrol ettirmeye ikna ettin. Dün tamirciden yeni döndüm ve vay canına, ne kadar da fark var! Üç enjektörümün neredeyse bitmiş olduğu ortaya çıktı. Tamirci bana birikimi gösterdi, iğrenç bir şeydi. Parçalar ve işçilikle birlikte fatura yaklaşık 750 €'ya geldi, sizinkinden biraz daha fazla ama yine de her kuruşuna değer. O üç enjektörü tamamen değiştirmek ve dördüncüsünü temizlemek zorunda kaldılar. Araba şimdi tamamen değişmiş gibi hissediyor. Bu sabah hemen çalıştı, ipeksi bir yumuşaklık ve motor olması gerektiği gibi mırıldanıyor. O sinir bozucu sert rölanti veya stop etme sorunu artık yok. Yakıt tüketimim bile normal seviyelere düştü. Bir uzman bulma konusunda verdiğin tavsiyeyi dinlediğim için gerçekten mutluyum. Gittiğim adam her şeyi açıklamak ve bana sorunları göstermek için zaman ayırdı. Son tamircimden çok farklı bir deneyim. Bu konuda doğru kararı vermeme yardım ettiğin için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)